停航

宁波港再次关闭由于新冠肺炎疫情影响，宁波当局在当地时间12月7日凌晨2点将应急响应提升到最高级别，临时关闭镇海区以遏制疫情蔓延。宁波报道新冠状病毒疾病的新病例，进一步引发了对该市主要港口的破坏。据悉，今年早些时候，宁波舟山港因COVID-19疫情而遭受震动，因为该港口的码头关闭了运营，并在2021年...

海运公司爆赚1月18日消息，近日，全球海运巨头马士基集团预计上一年度实际利润将达到240亿美元（约合人民币1525亿元）；中远海控2021年前三季度净利润675.9亿元，同比飙涨1651%；中集集团，2021年前三季度净利润87.99亿元，同比大增1161%。赚钱的远不止海运公司，2021年在遭遇“...

适逢农历腊月初八，常言道：过了腊八就是年，一年一岁一团圆。腊八节的到来也预示着春节将至，想必不少跨境人都在热切盼望着尽早归家和亲人团圆。不过值此旧历年关临近之际，各地疫情形势却愈发严峻，上周五，深圳跨境大本营龙岗区突发疫情，一夜之间众多卖家被迫停工隔离。而疫情的负面效应还在逐步扩 ...

ONE公布AX1航线CAUTIN 2215E、AX2航线SEASPAN BRAVO 2213E取消挂靠上海通知。MAERSK发布公告称，为保障船期的可靠性，部分船舶将取消挂靠蛇口和盐田港。因疫情受到影响的不仅仅有美西港口，美东港口也颇受其害。此时如果单凭进口商的商业信誉，很有可能在这次新冠疫情的影响下，出现中途取消订单，或发运后弃货等情况。

不过就在年关临近之际，各地疫情形势却愈发严峻，上周五，深圳跨境大本营龙岗区突发疫情，一夜之间众多卖家被迫停工隔离。1月7日，多家货代在朋友圈发消息称，美森正班加班船于1月19日、20日开航美森全部取消，预计下一水最快也需要26号才能开船，这也意味着卖家们的年前备货将更加紧张。据了 ...

继香港方面宣布疫情熔断航空机制，国泰航空从今天起到3月底，每周美线(含加拿大和墨西哥)货机数量由每周39班减少至7班，其它区域也有大幅减少，预计对国泰重点覆盖区域货运市场会造成不同程度的影响，特别是美线区域会造成较大影响。美森停航据外媒报道，在美国西海岸码头工人最近的一次核酸检测结果中，有67%的工...

今年海运现状：船期延误，运力下降，港口拥堵，舱位紧张。春节将至，航运业又要面临更大的挑战。航次减少、拥堵恶化中国农历春节假期即将到来，中国华南地区的一些驳船服务将暂停，预计到2022年农历春节期间，货运需求仍将十分强劲，货运量也将保持高位水平。到2022年1月底，亚洲到欧洲、北美、地中海航线，共计停...

海运情况海运费率或再次大幅上调欧洲航线2022年度长约近日陆续开始签署，海运业界原本估计2022年欧洲线新长约运价涨幅大概在2到3倍，但是，实际的签约情况是现在最高涨幅已达5倍，远超过市场预期。即将从明年（2022年）一月份开始的新签欧线合约价，已经普遍涨到7000到10000美元一线。美线方面，从...

最新其他各大运价指数公布的数据显示，现货市场运价继续下降。日前，船公司HMM已发布公告提醒客户，在免费期内尽快提取进口集装箱以避免这些附加费；否则，由码头征收的额外附加费只会转给客户。并称，航运公司也将采用“其他策略”，包括更缓慢的航行，以支撑运费并减轻燃料成本飙升的影响。

没有缓解的老问题包括严重拥堵、设备失衡、货轮航次递延、跳港、空行以及燃油附加费上调。为应对近期形势变化，预计承运商可能会公布跳港和空行措施。许多托运人现在专注于海湾航线，并将货物转移到休斯顿港。根据德鲁里本期数据，在此期间，58%的空白航行将发生在跨太平洋东行贸易航线中，主要是前往美国西海岸。

空运运费高涨不下、多个港口拥堵、船期延误等状况频出，在如此形势之下，近段时间有发货计划的可以提前准备，根据自身需求选择多种方式发货，减少物流成本，及时关注物流信息多家船司计划停航美国航线大面积停航，舱位紧张并且受美西收取滞港费等影响，盐田多家船司计划停航空运疯狂涨价最近空派价格又疯涨到几天时间又涨到...

随着运价持续走低，全球航运巨头地中海航运（MSC）宣布取消跨太平洋航线6个航次。目前，集装箱运价方面，已进一步下跌至2024年以来的最低水平。具体而言，德路理最新一期WCI综合运价指数显示，与上周相比下跌了4%，至每40英尺集装箱2168美元。其中，跨太平洋运价下跌4%，亚欧/地中海运价下跌5%，跨大西洋运价更是下跌了7%。此次运费下跌的主要原因包括需求减弱和承运商联盟的策略转变，而非预期的运费提

随着红海危机的不断升级和需求的持续高涨，全球运力紧张局势愈发严重，导致多航线运价大幅上涨，企业面临巨大的缺舱缺柜压力。如今，船舶和集装箱供应的紧张状况已经蔓延至港口，使得整个物流链条都倍感压力。根据美国银行最新发布的报告，自今年3月份起，全球港口拥堵状况显著加剧，直接导致了集装箱船供应量减少了超过2%。当前，新加坡、迪拜以及地中海地区成为了拥堵问题的主要焦点，同时亚洲地区的箱位供应情况也持续紧张。

未来运价走势如何？01 国内海运情况 #1 华北 唐山海事局 发布航行警告，9月5日0时至9月9日24时，渤海部分海域进行军事演习，禁止驶入。9月3日，上海港东北亚空箱调运中心正式启用。运价下跌已成趋势，欧美主要港口罢工、拥堵程度将决定运价跌势速度 。

受疫情影响的非常时期，多家航空公司及船公司停航涉及中国的航班或航线。跨境电商物流及跨境人进出可能受影响。这里整合为各位分享一下。 新冠疫情的爆发，进出口货物安排、船期延长，受此影响，各船公司也纷纷公布了2月停航计划，整理涉及东南亚、欧地、拉美、澳非、美线等多个航线及国内多个港口，供大家参考 东南亚航线东南亚目前停航计划；特殊时期船东会看货量或者目的港政策等因素决定是否临时撤船和临时涨价等情况。

近期，由于限硫令、港口拥堵、海关新规等一系列影响，船公司对相应航线各种费用做出调整并发布新规要求。汇总具体如下：马士基调整THC收费标准3月20日起，马士基将对华东华北地区的码头操作费收费标准作出调整：马士基调整FAK费用从3月1日起，马士基上调远东至多地的综合货运费率（FAK）。具体如下：远东至南非和毛里求斯： 远东至东非： 远东至西非： 从3月1日起，马士基还将上

最新其他各大运价指数公布的数据显示，现货市场运价继续下降。21条航线运价指数均有下跌。8月以来欧地航线运价指数周环比跌幅较7月明显扩大。日前，船公司HMM已发布公告提醒客户，在免费期内尽快提取进口集装箱以避免这些附加费；否则，由码头征收的额外附加费只会转给客户。

印度飓风被迫停航由于飓风，印度古吉拉特邦的港口的所有海上活动，包括船只和港口货运，都在周三被迫暂停，近期有出货或中转该港口的外贸货代们注意货物情况！预计飓风将在当地时间周四早上袭击古吉拉特邦，但最新情况显示，2级热带气旋“瓦尤”星期三晚间停止向印度西部移动，预计它将绕过印度海岸，不会登陆。然而，瓦尤给海岸带来了破坏性的风、浪和大雨。据美联社报道，印度古吉拉特

以星ZEX停航早已有征兆，早在去年12月29日时，以星航运就宣布了ZEX服务将在春节期间停航三水。随着去年美森CCX航线结束运营，快船业务开始进入调整期。2月份至今，Temu的月活跃用户数为1340万，超过了Target，后者的月活跃用户数为920万。在Temu超级碗广告播出前，Temu在截至2月5日的一周内实现超过5000万美元的销售额，创下历史新高。

此前，搜航网就曾报道，中国农历新年假期开始以来，美线集装箱运费下降了22.3％，即使各家船公司已经安排了共计35次的停航，但依然无法缓解农历新年后运费持续下降的趋势。由于市场需求仍在减少，MSK、MSC、APL相继公布了途径我国上海宁波深圳等港口的停航计划。以下为三家公司的调整公告：MSK为配合市场需求暂时减少，马士基将在2019年3月27日起至2019年7月期间推出高雄空航计划，为了在此期间保持

全球集装箱海运市场逐渐回暖，其他航线的船司还在犹犹豫豫的时候，美线的船公司直接“重拳出击”，一边疯狂停航，一边上调综合费率附加费，美线的运价随着水涨船高。多条航线运价出现上涨 根据上海航运交易所的最新一期数据显示，上海出口集装箱运价综合指数本期上涨 76.72点，重新步入千点大关到1033.65点。

从今年3月以来，疫情呈现上升趋势，反复程度也愈加严重，涉及全国多个省份，其中三大港口城市青岛、上海和深圳也按下了“慢行键”，尽管各港口和码头仍然保持正常作业，但在各地封锁措施和其他隔离政策的影响下，运输和供应链受阻问题更加严重。疫情被困，国内港口与航线危机重重港口作为水陆交通的集结点和枢纽处，是外贸进出口物资的集散地，也是船舶停泊、装卸货物、补充给养的场所，如果该运输枢纽出现了任何异常运转情况，后

先是抢不到箱子，再是抢不到舱位，然后是价格开始疯涨、各种征收附加费，最后干脆通知跳港停航了，2020国际海运市场也太难了...据数据显示，目前欧洲运价同比上涨了170%，地中海航线运价同比上涨了203%，不仅如此，各大船公司近期又发出了跳港停航通知和2021年的涨价通知。HPL、

还有货没发走的朋友吗？抓紧了！这一份各大船公司春节停航、航线调整汇总请收好。马士基(MAERSK)欧洲线调整如下：北美线调整如下：Week 06TP8 Maersk Antares 906N, ETD Xingang 06/02/2019, blank sailingTP6 Maersk Enping 906N, ETD Nansha 08/02/2019, blank sailingTP10 Z

近日，包括MSC、马士基、Sealead、以星在内的多家船公司陆续推出停航、跳港计划，其中美西成为停航跳港的重灾区！近日马士基发布公告称，由于全球需求减少，马士基决定对航线进行调整，因此将暂停跨太平洋TP20航线服务，何时恢复等“另行通知”。

近来国际经济动荡不安，甚至许多人在无形中就见证了历史！美国当地时间3月12日9点半，道指盘初迅速跌超1700点。截至21:35，标普500指数日内跌7%，触发本周第二次熔断，暂停交易15分钟。

·MSC打响停航第一枪 上周，MSC表示将从10月中旬开始的第37周至第42周，连续六周再次暂停其独立运营的亚洲-北欧Swan环线。·深圳所有码头全面暂停交/提柜作业 近日，由于17级超强台风“苏拉”直奔华南，深圳盐田、蛇口、赤湾、妈湾、大铲湾等码头发布通知称将于12:00 停止提空箱服务，16:00全面暂停所有交提箱服务。

据国外知名供应链物流和技术平台的最新报告，船公司正采取更激进的空航策略来应对需求的下降。该平台最新的 6 月份远洋运输报告称，马士基和 MSC 组成的 2M 联盟是“最激进的，在 5 月的第二周削减了多达 71% 的服务”。

由于连续航次被取消，某些航线的航班集中取消导致服务暂停。然而，尽管“AE1/Shogun”退出，并且“AE55/Griffin”环线连续四个航次取消，马士基和地中海航运仍在努力实现供需匹配。此外，许多未被取消航次驶往北欧航线的船只在抵达首个卸货港时仅满载60%至70%，从而消除了去年上半年阻碍供应链的陆侧拥堵。

航运咨询公司Alphaliner透露，由于集运市场快速下跌，导致大量船舶停航。在这样的情况下，2M联盟经营的一条连接远东-北欧的AE1航线上，只有一艘14000TEU的名为MSC ALEXANDRA的船舶在运营。在目前的AE1航线上，实际上只剩下一艘14,036TEU的名为MSC ALEXANDRA的集装箱船舶在航行经营。

8月30日，MSC表示，随着需求疲软，将从第37周至第42周，连续六周暂停其独立运营的亚洲-北欧Swan环线。同时，还将连续取消第39、40和41周亚洲-地中海Dragon航线（Asia-MediterraneanDragonservice）三个航次。德路里日前预测，鉴于新船投入运力的持续交付和旺季疲软，海运承运商可能会实施更严格的停...

德鲁里公布最新一期世界集装箱运价指数，下跌2%，综合指数降至2046.51美元；宁波航运交易所发布NCFI运价指数较上周下跌1%。看来船公司春节前后大量减并班控制运力并未达到维持运价相对稳定的预期。21条航线中有10条航线运价指数上涨，11条航线运价指数下跌。

涨价、爆舱、缺箱还没玩够，现在船公司已经出了1月份的停航以及航线调整计划THE2021年1月份航线计划01亚欧航线FP1、FP2、FE2和FE3航线，将在2021年1月保持周班航次。此外，THE联盟将在1月份，继续执行FE4 额外装载船计划。2020年第53周的AL1航线和AL2航线，暂停一次航行。

这两天随着英国疫情升级，欧盟多国紧急限制英国人员往来，火速对英国停航断航，速度快过英国脱欧！据悉，英国伦敦出现传染性更强的变种新冠病病毒，变异后的病毒传播力增强70%。英国民众扎堆外逃，还有人在封锁抗议。当地时间20日，英国卫生大臣汉考克发出警告，由变异病毒毒株引发的疫情“已经失

┃文章编辑：扶摇直上┃商务合作：xkxkuajing┃更多精彩：微博号（跨境犀牛）2020年跨境物流行业有各种意想不到的事情正在不断发生！近期，有亚马逊卖家在群里晒图表示，某跨境电商公司发出公告：“船公司在1月20日以后会停止美国航线，要求运营在这个日期之前尽量多发些货物，不然到

俗话说“每逢佳节倍思亲”， 可对干亚马逊的兄弟姐妹来说却是“每逢佳节倍倍倍糟心”！爆仓了要涨价，涨价了还是没仓位，拿到仓位却找不到拖车，好不容易找到拖车柜子还到码头，船公司却通知要甩柜........运价？ 涨，涨，涨！不要跟我谈运价，因为.........谈运价伤舱位！临近年底，各大船公司加价的荷尔蒙高涨，面对萎靡了好长一段时间的低运价，年前这么大好时机没有哪家船公司愿意放过，各别航线加价时间甚

近日，上海航运交易所最新发布的上海出口集装箱综合运价指数为1398.11点，较上期下跌3.2%。中国出口集装箱运输市场基本稳定，虽然美线运价迎来上涨，但多数航线市场运价下跌，拖累综合指数下行。图源：上海航运交易所 侵删在北美航线，船公司通过减少运力供给，在一定程度上抬升了市场运价。近期，船司暂停多条中国至美西港口的航班，PA海运联盟9月下旬暂停中国大陆东部至美西的PS5航线服务；双子星联盟也计划暂停T9／WC6服务。9月12日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为2370美元/FEU和3307美元/FEU，分别较上期上涨8.3%、7.6%。

新冠”肺炎疫情在国内肆虐1个月有余，目前，全球“新冠”肺炎防疫告急。

进入传统意义上的航运淡季，船公司大面积停航跳港也挽救不了持续下滑的运价趋势，难道航运市场已经再无反转了吗？跟着一八供应链一起来看一看吧！根据德鲁里航运咨询机构10月12日发布的数据显示，世界集装箱指数本周下跌1.5%，至每1英尺集装箱369,06.40美元。其中，上海-热那亚的费 ...

Hi，又到了每周聚焦物流大事件的时间，热门行业动态，搜航实时关注！搜航网将本周国际贸易、物流圈关注度较高的10条资讯整理如下，2分钟就能掌握国际前沿最新动态，快来看：01黄金周假期，多船司停航跳港！据德鲁里的最新数据显示：在跨太平洋、跨大西洋和亚洲-北欧和地中海等主要航线中，在665次预...