欧洲航线

海运情况海运费率或再次大幅上调欧洲航线2022年度长约近日陆续开始签署，海运业界原本估计2022年欧洲线新长约运价涨幅大概在2到3倍，但是，实际的签约情况是现在最高涨幅已达5倍，远超过市场预期。即将从明年（2022年）一月份开始的新签欧线合约价，已经普遍涨到7000到10000美元一线。美线方面，从...

运价趋势搜航网2023年8月运价趋势（航线篇）发布啦！搜航网运价趋势以12个月为观察周期，选取各船司出口运价平均数据、商务部进出口金额数据，注重呈现整体运价趋势变化，建议长期关注、收藏及分享。如果您有订舱需求，可直接私信小编，一键订舱！美东航线美西航线南美东航线南美西航线中美洲航线欧...

近期，中东地区的紧张局势再次升级，以色列与伊朗之间的矛盾更是成为国际焦点。伊朗直接下场，向以色列发动了军事袭击。

AMZ123获悉，近日，据外媒报道，马士基航空货运公司恢复从中国至美国南卡罗来纳州格林维尔—斯帕坦堡国际机场（GSP）的航线，并计划于2025年初部署第二架波音777货机，但这次航线将从郑州出发，而非原先的沈阳。自2024年6月1日暂停中国沈阳至南卡罗来纳州的航班以来，马士基航空货运正在重新调整其航运网络，原定的亚洲—南卡罗来纳州航线将于2025年1月1日重新启动，届时将使用波音767-300货机

航运咨询公司Alphaliner透露，由于集运市场快速下跌，导致大量船舶停航。在这样的情况下，2M联盟经营的一条连接远东-北欧的AE1航线上，只有一艘14000TEU的名为MSC ALEXANDRA的船舶在运营。在目前的AE1航线上，实际上只剩下一艘14,036TEU的名为MSC ALEXANDRA的集装箱船舶在航行经营。

据媒体报道，马士基大多数航线1月1日起涨价，最大体量的欧洲航线宣涨500美金每40标箱，美加航线宣涨400美金每40标箱；分析目前大多数仓位紧张，其他还未出牌的航线同样是涨价可能性居多。此外，武汉航运交易所提供的数据显示，上周武汉航运中心出口集装箱运价指数（WSCFI）为1051.70点，较上期上涨3.57%。分析认为，相比2018年较为低迷的航运表现，预计2019年干散货船运费有望上涨15%-2

上个月，运无界给各位跨境分享过12月份海运THE和OCEAN联盟的调价和停航计划。现在，更多的船公司已经陆续公布新一轮停航空班计划，全球运力面临着进一步收紧。运无界为大家整理各大船公司最新的空班停航信息，涵盖上海港、宁波港、深圳港、广州南沙、香港、厦门港、青岛港、大连港等多个港口

当前中东局势急剧升温，全球航运市场突遇 “黑天鹅” 冲击，运费大幅飙升。作为现货运价风向标，上海航运交易所欧线集运指数期货在 3 月初强势涨停，并非偶然。期货涨停直接体现出市场对即期及短期海运价格的强烈看涨预期。近日，MSC 地中海航运与达飞相继发布最新官方公告，头部航运企业正展开激进策略调整，欧洲航线运力紧张的信号愈发明显。MSC 已率先宣布，将欧线现货运价上调至4000 美元 / FEU。达飞、马士基等头部船公司也相继跟进，释放涨价信号，市场整体看涨情绪持续高涨。图源MSC、达飞各大航运企业正调整运力策略，主动缩减部分收益偏低的中短途航线，将有限运力集中投向利润率更高、需求更旺的欧线、美线等长途干线。