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亚欧航线

  • 口岸货物涌入出境慢，四分之一亚欧航线取消海运价格还会有所上涨
    口岸货物涌入出境慢，四分之一亚欧航线取消海运价格还会有所上涨
    绥芬河口岸拥堵近期疫情蔓延，满洲里、黑河口岸相继关闭，导致绥芬河口岸出现大量货物涌入现象，目前出入境车辆造成拥堵。俄罗斯入境车箱的防疫工作是十分严格的，对入境车箱的消杀工作要在消杀后停留 48小时再做核酸检验，待核酸结果合格后，方可到达仓库进行装货。出境时同样要停留 48小时，完成消杀及核酸工作。现...
    口岸拥堵 亚欧航线跨境航海社 跨境航海社 2021/12/13 16:14:35843
  • 亚欧航线运价四周下跌50%，圣诞节将跌破1500美元/FEU？
    亚欧航线运价四周下跌50%，圣诞节将跌破1500美元/FEU？
    有分析称，如果亚欧航线运价继续以这种速度下降，即期运价将在圣诞节前后跌破1500美元/FEU。尽管亚欧航线运价已严重下跌，但仍有货代报出了更低的价格。此外，亚欧航线运价的下跌，也反映出了亚欧航线货运需求的减少。
    50% 1500 海运汉连集团 汉连集团 2022/12/8 10:04:06237
  • 航运联盟重组前夕，亚欧航线1月运价战一触即发！
    航运联盟重组前夕，亚欧航线1月运价战一触即发！
    随着2025年2月集装箱航运联盟即将重组，亚欧航线运价战已悄然打响。1月前两周，各大航运公司纷纷调低运价，以争夺市场份额。根据Linerlytica数据，24年12月27日上海至北欧航线运价微涨0.5%，达到2,962美元/TEU，但这之前已连续三周下跌。1月初的运价波动显著，初期涨幅被接下来的价格下调所抵消，反映了市场在联盟重组前的不稳定性。随着联盟重组迫近，市场格局将发生重大变化。全球市场龙头
    集装箱船务资讯 船务资讯 2025/1/9 10:04:42147
  • MSC、马士基、达飞等，多船司停航跳港！
    MSC、马士基、达飞等，多船司停航跳港！
    中国黄金周假期前，船公司采取激进的“停航跳港”行动。由于来自中国、欧洲和美国的航次减少，集装箱码头以及北欧的支线和驳船运营商将面临一段非常艰难的时期。据德鲁里的最新数据显示：在跨太平洋、跨大西洋和亚洲-北欧和地中海等主要航线中，在665次预定航行中，已宣布在第36周至第40周期间取消45...
    北美航线 太平洋航线 亚欧航线搜航网 搜航网 2023/9/11 16:06:3693
  • 全球集装箱运价连续三周下跌，亚欧航线提价在即？
    全球集装箱运价连续三周下跌，亚欧航线提价在即？
    本周，全球集装箱航运市场再度传来运价下调的消息。根据德鲁里（Drewry）最新发布的世界集装箱指数，截至11月27日当周，世界集装箱综合指数（WCI）下跌2%，至每40英尺集装箱1806美元。这已是全球集装箱运价连续第三周出现下跌。主要航线承压，跨太平洋市场疲软本周运价下跌的主要压力来自于关键的东西向贸易航线。其中，跨太平洋航线表现尤为疲软。上海至纽约的运价下跌6%，至每箱2735美元。上海至洛杉矶的运价下跌4%，至每箱2089美元。分析指出，预计下周跨太平洋航线的“空航”（Blank Sailings）数量将减少，这可能意味着市场可用运力增加，并进一步对脆弱的运价构成打压。
    集装箱运无界跨境物流聚合平台 运无界跨境物流聚合平台 2025/12/1 13:44:0763
  • 红海复航再扩容！马士基联盟两条亚欧航线将回归，挂靠中国多港
    红海复航再扩容！马士基联盟两条亚欧航线将回归，挂靠中国多港
    红海局势阶段性缓和后，班轮公司“回归苏伊士—红海通道”并非整齐划一，更似易反转的“拉锯战”。Xeneta分析师称上周是未来缩影，复航承诺与撤回并存，“常态化”回归或摇摆甚至落空。马士基“双子星联盟”调整ME11航线回归，达飞轮船却撤回此前准备复航的FAL1、FAL3与MEX三条航线决定，让航线重绕好望角。2月3日，马士基和赫伯罗特同时发布更新，重申Gemini联盟结构化复航ME11并公布首航船舶和船期，同时表示，在条件允许的情况下，Gemini后续还将对AE12和AE15航线复航。进口量持续下滑，关税成主因通知中重申，马士基与赫伯罗特决定对“双子星”联盟旗下航线作出调整。
    关税海运网 海运网 2026/2/4 21:02:0115

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