快线

1.深圳机场航空跨境电商企业处理专区启动 7月19日消息，满载云途、DHL等跨境电商货物的两辆卡车通过深圳机场快件中心老国内货站海关监管场所的闸口，标志着 深圳机场航空跨境电商企业处理专区正式启用。

最有可能的情况是，集装箱或集装箱内发生火灾，一些集装箱和货物受损。据了解，搭建跨境绿色通道，厦门以东南亚电商市场为试点，发挥“港口+物流”资源优势，打造跨境电商新通路。目前SHOPLINE物流已在欧美、东南亚、非洲、中东等电商热门市场开通了专线。

美森暂停了中国-加州快线（CCX），对国内有什么影响？外贸企业应该怎么选择船运航线？据外媒报道，美森轮船由于市场即期运价暴跌，在日前选择暂停了中国-加州快线，即我们常说的CCX。在今年9月20号，2890TEU“manukai”号成为CCX的最后一艘船舶。做过美国亚马逊市场的应该 ...

以星ZEX停航早已有征兆，早在去年12月29日时，以星航运就宣布了ZEX服务将在春节期间停航三水。随着去年美森CCX航线结束运营，快船业务开始进入调整期。2月份至今，Temu的月活跃用户数为1340万，超过了Target，后者的月活跃用户数为920万。在Temu超级碗广告播出前，Temu在截至2月5日的一周内实现超过5000万美元的销售额，创下历史新高。

高价运费涉嫌垄断？8月3日外媒报道，美国一家制造公司向联邦海事委员会（FMC）起诉几家大型船公司。这家制造公司称他们涉嫌操纵现货集装箱运费价格，要去赔偿60万美元，折合人民币400万。诉讼中提到，这些航运公司在开拓客户的过程中，利用“不公正、不合理”的手段，牺牲小型航运商的利益， ...

“我们的货已到达菲律宾客户手上，客户对我们这次的发货效率相当满意，电商快线首航‘初体验’果然很棒。”6 月 14 日，厦门启明星创跨境电商综合服务有限公司关务负责人刘朝文高兴地对厦门海关所属东渡海关保税监管科关员说。

付不起运费了！美西报价高达3.2万美元？12个来自中国的集装箱在欧洲被扣押！青岛港开通万海美西快线......

2023年1月15日，赫伯罗特发布公告称，从2023年2月起，调整多条亚欧航线。其中，暂停中德快线CGX，直至另行通知。同时，赫伯罗特与达飞在FE9航线上，签订新的舱位包租协议。该协议将于2023年2月生效，旨在进一步加强航线产品组合，提高亚洲市场的全面覆盖。

2条航空货运新航线开航；京东Q1收入和净利润双超市场预期；TIKTOK欧洲五站点开启招商

日前，海洋网联船务（ONE）的AP1航线正式启航，ONE与招商局港口（华南）营运中心，在深圳蛇口港共同举办了AP1航线首航仪式。新航线将连接亚洲和美国西海岸，为客户提供更灵活、更多元的服务。ONE此前表示，由于从亚洲至美国西海岸的进口量持续增长，将推出AP1服务，旨在通过扩大现有的服务网络覆盖范围，来加强其在跨太平洋市场的地位。据了解，AP1航线由万海航运和ONE联合开通，推出了从台北和蛇口到美国

据充电文化传媒最新消息获悉，近日，法国达飞海运集团 CMA CGM 宣布将推出中国至墨西哥的海运快线服务，这表明中国和墨西哥之间的直接贸易正在蓬勃发展。 总部位于马赛的达飞表示，即将运行的墨西哥快运服务（M2X）“专为简化从远东到墨西哥西海岸的货物设计，这一服务符合该地区的市场动态。” 该航线将每周固定运行，由八艘迄今为止未公开运力的船舶运营，始发和目的港口如下：天津-青岛-釜

10月19日，菜鸟国际与华南中远海运集运宣布共同开通东南亚八日达电商海运快线。双方整合各自优势资源，携手打造由蛇口、南沙港至马来西亚巴生、新加坡港的整柜和散拼端到端全链路服务。据了解，该海运产品特别为跨境电商定制，全链路时长比市场上同类产品可再快五天左右，并提供“晚到必赔”的服务保障。为了给双11、圣诞节等年终大促做好准备，华南中远海运集运组织精选了多项班期航线服务，确保船期和舱位的充足可控。具体

近日，达飞、MSC、东方海外纷纷推出中国至墨西哥的航线服务。达飞达飞（CMA CGM）5月2日在其官网宣布，将推出连接中国至墨西哥的新航线服务——M2X（ 墨西哥快运 Mexico Express），该服务将专门用于简化远东至墨西哥西海岸的运输。据悉，M2X将由8艘专用船组成的船队提供每周定期服务，首航船“ANL WANGARATTA”定于5月11日从釜山出发。M2X港口轮换如下：天津-青岛-釜山

MSC旗下赴约“樱桃快线”的集装箱船“MSC ZLATA R(兹拉塔)”号在航行至南海时突发故障，处于失控状态，无法继续航行。由拖轮拖带航行，该轮目的地为南沙港，目前仍处于锚泊状态，暂未进港。广东海事局1月15日发布粤航警22/26航行预警：当日0900时，“南海救101”轮拖带MSC集装箱船“MSC ZLATA R（兹拉塔）”号，从21-25.09N，114-23.33E前往22-7.5N，113-46E，拖带长度1111米，航速4.5节，提醒过往船舶加强瞭望、注意避让。该船航行至南海时突发故障，处于失控状态，无法继续航行，后由拖轮拖带航行，截至目前，仍处于锚泊状态，暂未进港。