赫伯罗特3亿美金平息罢工

坏消息是日本海关正式发文要取消，好消息则是这一政策要2028年才落地执行！

“爆改”美国人衣柜，TikTok一款懒人腰带7天卖了33w+

Lily & Val 版权画案件参数起诉时间：2026/2/17案件号：26-cv-1713原告品牌：Lily & Val 版权画品牌方：Lily & Val, LLC律所：Keith起诉地：美国伊利诺伊州注册版权Valerie McKeehan 是 Lily & Val 的所有者和创始人。原告 Valerie McKeehan 是一位艺术家，她擅长绘制艺术字体、绘画和插图。

eBay卖家必看

在亚马逊生态中，目标消费者人群定位是决定产品能否突围的核心战略之一。许多卖家陷入“盲目铺货、广撒网营销”的误区，导致流量转化率低、广告成本高、复购率不足，本质是未清晰回答“我的产品到底要卖给谁”。本文将从画像维度拆解为亚马逊卖家提供可落地的人群定位方法。一、拆解消费者的关键特征消费者画像并非单一标签，而是由年龄、性别、教育、婚姻、地域、收入等多维度构成的立体模型。每个维度的特征都会直接影响消费决策，卖家需逐一拆解并交叉验证。

从2025年秋季开始，亚马逊就开始对大量的注册在香港的公司主体进行了精准打击。

据充电文化传媒最新消息获悉，经过 6 个月的投标流程，德国航运巨头赫伯罗特 ( HPL，Hapag-Lloyd) 将与以色列一家私募公司 FIMI 结盟，以超过 35 亿美元收购以星航运( ZIM，目前市值为 27 亿美金)。约 99 艘目前由 ZIM 租赁运营的船只将直接转交给赫伯罗特，另外 16 艘以色列及全资船只设立新以星，承担政府必要时受征召等义务。 这项收购将买下以星 100% 股份，以星也将自2021年上市的纽约证券交易所 (NYSE) 退市。HPL 在竞标中击败全球第二大船公司马士基。

据充电文化传媒最新消息获悉，近日美国卡车司机工会向联邦法院提出申请，要求阻止 UPS 启动第二轮包裹车司机自愿买断计划，称此举旨在裁员，违反了他们的全国性合同。 首席财务官布莱恩·戴克斯在公司 1 月 27 日的季度收益电话会议上告诉分析师，UPS正计划对送货司机实施第二轮自愿买断计划，以通过裁减 3 万个一线工作岗位和关闭 20 多个设施来节省 30 亿美元。 卡车司机工会在一份新闻稿中表示，UPS 已通知工会，计划在本周宣布一项名为“司机选择”的自愿离职计划。代表约 33.8 万名司机的工会向马萨诸塞州地方法院提交紧急动议，要求对UPS公司发布临时限制令。

跨境电商卖家最头疼的事，莫过于“有货无票”——无法取得增值税专用发票，就意味着出口退税无望，税务成本居高不下，合规经营更是难上加难。2026年2月1日，一则足以改写深圳跨境卖家经营格局的利好正式落地：深圳市跨境电商线上综合服务平台“无票免税”登记模块，经优化升级后正式上线运行，这既是国家税收优惠政策的精准落地，更是深圳为跨境电商企业送来的“减负大礼包”，读懂它，或许能为你的企业省下一大笔经营成本。

钓鱼人撑起的公司

据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报道,日前，美妆巨头雅诗兰黛在美国加利福尼亚联邦法院对零售巨头沃尔玛提起诉讼，指控其通过官方网站销售假冒的旗下香水及护肤品，涉及Aveda、Clinique（倩碧）、La Mer（海蓝之谜）、Le Labo（勒莱柏）和Tom Ford（汤姆福特）等多个知名品牌。报道称，虽然这些产品是由沃尔玛在线市场上的第三方卖家售出，但雅诗兰黛表示，沃尔玛在向购物者促成这些销售方面扮演了积极的角色。雅诗兰黛措辞严厉，称沃尔玛“极端、恶劣”，不仅帮卖家推广，还拿正品商标做搜索引流，并从这些销售中获利。

当智能割草赛道还在为GPS导航的稳定性争论时，追觅割草机器人选择用一场“全球双顶流IP联动”进一步巩固了其全球市场地位。

- AITO问界宣布进入阿联酋市场 - 文远知行携手Uber，在中东部署超千辆Robotaxi - 萝卜快跑联合Uber 在迪拜推出全无人驾驶出行服务 - Aldar营收大增50%，海外买家推动阿联酋销售创新高

守住适合自己体量的打法

2月13日最新公布的上海出口集装箱运价指数(SCFI)继续下行，报1251.46点，较上期下跌15.1点，周跌幅1.19%，已连续第六周回落。四大远洋航线运价全面收低，整体交投气氛偏淡，不过美线跌幅有所收敛，单周跌幅控制在1%以内。与此同时，船公司已启动大规模停航(取消112个航次)措施以调控运力，尤其美线停航力度较为突出。业内表示，本周市场价格整体与上周大致持平，但太平洋航线（TP）依然处于供过于求格局，运价持续承压，整体呈偏弱盘整走势。尽管部分船公司计划自3月1日起上调美线运价，但由于多数工厂春节假期延续至3月中旬，预计实际涨价机会或需待3月下半月出货恢复后才会显现。

京东正加速推进“全球织网计划”在欧洲的落地。

亏没了！

关于巴拿马码头运营相争议的最新声明

刚刚最新消息，据以色列媒体《The Calcalist》2月15日报道，经过近六个月的竞标，德国班轮公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）最终胜出，将与以色列最大私募股权基金FIMI合作收购以星综合航运（ZIM），整体估值预计超过35亿美元。这一交易若顺利完成，将导致以星从纽约证券交易所退市。赫伯罗特2月15日在官网发布公告，确认公司管理委员会正在就收购ZIM全部股份进行深入谈判。目前尚未签署任何具有约束力的协议，交易仍需获得公司管理委员会及监事会批准，同时也需取得ZIM董事会及股东大会的同意。此外，根据ZIM公司章程中赋予以色列政府的“特殊权利”（即“黄金股”安排），该交易还需获得以色列政府批准。

今天打开Facebook网页版，发现底部新增了一个入口——Manus AI。

在宣布恢复经苏伊士运河、重返红海航线之后，马士基旗下船舶却出现临时改道，MECL航次首航船舶实际绕行好望角。航线安排的反复调整，引发业界对红海航运安全形势及船公司策略稳定性的关注。近日，马士基（Maersk）多艘集装箱船出现异常航线变化。原本被视为恢复红海通行“风向标”的东行航次，在实际执行中转向南下绕行非洲南端，使市场对红海航线恢复的稳定性产生新的疑问。根据船舶数据平台VesselsValue提供的AIS信息，服务于MECL航线的“Maersk Detroit”号于1月10日自美国北查尔斯顿出发后，一度停靠在摩洛哥丹吉尔地中海港。

很多卖家在做跨境之前都会遇到一个比较难的问题，那就是卖什么比较好，如果卖实物产品，那么卖家要具备一定的货源优势才好做，否则容易造成商品积压。

看到别人的产品突然爆单，而自己的店铺始终不温不火？问题的核心，往往不在运营技巧，而在第一步——选品。 正如行业老话所说：“七分靠选品，三分靠运营。” 选品偏差，足以让所有努力付诸东流。

大卖要转型。

facebook广告投放遇见的bug。

特朗普政府的关税政策正面临新的政治阻力。美东时间2月11日，美国众议院以219票对211票通过一项决议，反对总统以国家紧急状态为由对加拿大商品加征关税。在共和党掌控众议院的背景下，此举被视为对总统贸易政策的一次少见挑战。与此同时，围绕《美墨加协定》（USMCA）的未来，也出现新的不确定信号。众议院“倒戈” 关税措施遭公开反对这项决议旨在终止特朗普依据1977年《国际紧急经济权力法》（IEEPA）对部分加拿大商品实施的惩罚性关税措施。此前，白宫以加拿大未能有效遏制跨境毒品流动、构成“国家安全威胁”为由，对未被《美墨加协定》豁免的加拿大商品征收35%关税。

中非经贸迈入全开放时代

近日，市场监管总局、商务部联合发布《关于进一步加强跨境电商零售进口食品召回监管的公告》。

为支持跨境电商行业发展，国家再次延续了一项重要的税收优惠政策。近日，财政部、海关总署、税务总局三部门联合发布了一则《关于跨境电子商务出口退运商品税收优惠政策》的公告。公告明确延续跨境电子商务出口退运商品税收优惠，实施期限从2026年1月1日到2027年12月31日，为期两年。政策发布后，深圳市跨境电子商务协会会长王馨受邀接受中国日报网采访，就政策价值、行业影响与未来期待发表权威观点，获得全行业广泛认可与积极响应。

在东南亚数字经济的版图中，越南一直以其极具活力的年轻人口和飞速增长的互联网渗透率备受瞩目。不过，越南电子商务行业在经历了早期的野蛮生长后，正步入一个复杂且多变的转折期。根据最新的行业调查显示，尽管线上购物的整体规模仍在扩张，但市场底层逻辑已发生显著变化：平台费用的上涨、物价通胀与居民收入增长的滞后，共同构成了当前消费市场的基调。与此同时，本土卖家在面对全球化竞争与物流瓶颈时展现出的韧性与焦虑，预示着行业正从“流量时代”向“效率与信誉时代”更迭。01消费支出调整根据 YouNet ECI 发布的年度报告，2025 年越南电子商务市场在宏观数据上依然交出了一份亮眼的成绩单。

长期合同能否重新占据主导地位？

全美零售联合会（NRF）与Hackett Associates日前发布最新一期《全球港口追踪报告》（Global Port Tracker），再次下调今年1—4月美国进口箱量的减幅预测，并预计5月起才有望恢复正增长。不过，全年走势仍存在不确定性，关键变量在于美国最高法院即将就关税政策合法性作出的裁决。NRF供应链与海关政策副总裁Jonathan Gold表示，关税问题在法院与国会层面仍具争议，但其对进口的影响已经显现。他指出，贸易政策应具备明确性与可预测性，以保障供应链稳定、企业规划能力以及消费者承受能力，并强调关税成本最终将传导至消费端。

2月13日最新公布的上海出口集装箱运价指数(SCFI)继续下行，报1251.46点，较上期下跌15.1点，周跌幅1.19%，已连续第六周回落。四大远洋航线运价全面收低，整体交投气氛偏淡，不过美线跌幅有所收敛，单周跌幅控制在1%以内。与此同时，船公司已启动大规模停航(取消112个航次)措施以调控运力，尤其美线停航力度较为突出。业内表示，本周市场价格整体与上周大致持平，但太平洋航线（TP）依然处于供过于求格局，运价持续承压，整体呈偏弱盘整走势。尽管部分船公司计划自3月1日起上调美线运价，但由于多数工厂春节假期延续至3月中旬，预计实际涨价机会或需待3月下半月出货恢复后才会显现。

Allegro注册流程指南（内含入驻绿色通道）

Temu 新卖家入驻，火热进行中！附Temu平台入驻全流程

专利权人与实施者正越来越多地在不同司法辖区并行展开诉讼与谈判。

瑞启新岁，万象更新金蛇狂舞辞旧岁，骏马奔腾迎新春在时间翻页之际，我们迎来充满动能与希望的 2026马年新春。

TEMU上销售的商品必须遵守所有适用的（包括但不限于商品销售地、发货地、收货地等）的法律法规以及平台的政策，严禁销售非法商品、不安全商品或其他受限商品。

摘要：2026 年亚马逊英国站作为欧洲核心跨境站点，市场成熟、消费力强，以中高端消费为主，FBA 物流完善、合规体系独立严苛，流量庞大但标品内卷严重、运营成本高。其优势在于品牌信任度高、盈利潜力大，缺点是门槛高、资金压力大、退货成本高。适合有成熟供应链、品牌基础及合规能力的商家，不适合跨境新手、轻资产小商家、标品无差异化及无法承担合规成本的商家。入驻核心是适配性优先，理性布局方能稳定盈利。

随着跨境电商在欧洲市场的规模持续扩大，税务合规已成为企业生存发展的关键命题。近期欧洲多国密集曝光的税务执法案件，释放出监管层对跨境税务违规“零容忍” 的强烈信号，传统粗放式运营模式已难以为继，构建系统化合规体系成为企业破局的核心路径。

2026 年 2 月 1 日，波兰国家电子发票系统（KSeF）正式全面启用，这一举措彻底重塑了波兰境内企业的税务结算生态。

在过去一年的欧美汽车用品市场，国产行车记录仪正悄然成为出海赛道的“隐形赢家”。数据显示，中国品牌已覆盖超300万欧美车主，并在亚马逊等平台多款单品稳居销售前列。这一增长背后，是交通纠纷、保险成本与用户习惯变迁共同催生的结构性机会。当前竞争已从硬件参数转向售后体验与本地化合规的深层竞争。本文将解读这一趋势的成因、关键壁垒及给跨境卖家的务实建议。

2025年，许多卖家困惑于广告越投越贵，转化却越来越差。但问题的根源往往并非竞价高低，而在于更深层的 “认知错位” ——你的产品在亚马逊AI系统与用户心中，未被正确定义。也就是从一开始，系统和用户就没真正搞清楚你的链接是什么。一、你以为你在卖产品，其实你在让AI“猜产品”在过去的

感恩过去，走向未来

不同的违规场景，话术的侧重点也天差地别，麦家支持申诉团队拆解了4类高频违规场景的差异化话术，避助力卖家避开模板坑，有效提高申诉通过率！

前言在全球消费者偏好从情感满足转向绿色责任的十字路口，跨境电商卖家如何抓住时代红利？亚马逊近日发布的2026年度全球消费趋势报告显示，全球消费者行为正在经历深刻变革。情感驱动型消费与绿色可持续消费两大趋势并驾齐驱，共同塑造着未来几年的电商格局。这些看似不同的消费趋势实际上指向同一个核心：现代消费者越来越希望通过购买决策表达个人价值观，无论是追求情感满足还是践行环保责任。一、情感消费：从“功能满足”到“价值认同”的消费升级亚马逊2026报告开篇就强调了“情感消费”成为推动电商增长的重要引擎。2025年，73%的全球消费者在购物决策中纳入情感因素考量，较三年前大幅提升22个百分点。

半导体博弈继续升级

全面加征30%关税

跨境老平台宣布关停！

财富分配上有个大家熟悉的二八定律就是社会上大概20%的人掌握着80%的财富剩下的80%人只拥有20%的财富听起来很残酷但是在亚马逊平台上卖家分层比这还要惨烈根据最新的统计数据在亚马逊美国站上前1.6%的卖家创造了50%的第三方商品交易总额这7000多个卖家坐拥美亚一半江山其他大约49万个卖家要瓜分剩下的一半市场总体来看前20%的卖家完成了90%的总收入余下80%的卖家一起才做了10%的GMV顶级大卖加速垄断平台综合费用上升、关税多重压力叠加决定了会运营而且不差钱的卖家才能留在牌桌上小微卖家会越来越边缘化7000多个卖家拿走一半交易额刚过去的2025年亚马逊和平台卖家一共卖出价值8300亿美元的商品根据亚马逊披露的

MSC仅订单运力便多达210万TEU

赚钱交罚款。近日，全球电商巨头亚马逊刚交出2025年四季度亮眼财报，就又在罚款上栽了个跟头。德国反垄断机构联邦卡特尔局发布通报，以价格管制为由，判定亚马逊实施了不公平定价，并开出5900万欧元（折合人民币近5亿元）的天价罚款。这是德国联邦卡特尔局首次对亚马逊采取经济处罚措施。涉嫌价格操纵遭天价罚款据处罚通知，这笔罚款并非凭空而来，核心原因是亚马逊的垄断倾向及不规范定价行为；德国联邦卡特尔局指出，亚马逊利用多种机制控制第三方卖家定价：# 首先最关键的是，亚马逊在该平台上既当“裁判”又当“选手”，一边运营第三方卖家市场，通过抽佣获利；一边开展自营零售业务，直接参与竞争。

每到年底，年终奖话题总能精准戳中职场人的神经——有人晒出几十个月的工资，有人自嘲只收到一张值班表；而春节前夕，深圳上市大卖影石创新Insta360，用一场堪称“天花板级”的年会，刷屏整个行业。送房送车送黄金在影石创新的年会上，创始人刘靖康带来的不仅有2025年营收创下历史新高的喜讯，更有足以让全场沸腾的豪华奖品阵容。影石直接将“物质激励”拉满：特别贡献奖是5套大湾区商品房和160万保时捷；特等奖是36克定制金钞；一等奖包含iPhone 17 Pro、影翎A1无人机与金钞；就连普通奖项也涵盖苹果全家桶、飞天茅台、人体工学椅等硬通货。

围绕巴拿马运河两端关键集装箱码头的运营权争议持续发酵。2月12日，长江和记实业发布最新声明称，已依据投资保护条约向巴拿马共和国正式发出争端通知并邀请磋商，同时警告马士基旗下APM Terminals（APMT），未经同意接管相关港口将引发法律行动。长和强调，两座码头能否持续运营，“完全取决于巴拿马最高法院和巴拿马政府的行动”，已不在公司控制范围之内。长江和记12日的一份声明称，其正在采取进一步措施，以保障其在这两处巴拿马港口的“权益”。声明称，和记港口集团有限公司已通知马士基航运集团，在未经长江和记同意下，任何由马士基航运集团或其任何联属公司，在任何时期、以任何方式接管这两处港口的管理或运营，将引发“法律行动”。

美国农业部最新的农业收入预测强化了美国农业面临的艰难现实。

多卖家或被压垮

这两天，跨境圈又冒出一条不太体面的公告。不是封号，不是裁员，而是一场曾被寄予厚望的上市公司级合作，正式宣告失败。1月23日，浙江永强发布公告，确认与跨境大卖傲基股份中止跨境电商合作。双方通过互相转让子公司股权，彻底清空交叉持股关系。一句话概括这段合作的结局：故事很完整，结果很现实。图源网络,侵删01从制造+跨境的理想模版，到体面分手时间回到2023年11月。当时的傲基，已经完成从3C铺货向家居、家具赛道的转型；而浙江永强，作为国内户外家具龙头，正寻找新的增长出口。

2025年12月2日，耐克公司宣布了一项影响深远的组织架构重组计划。当时，这一重组计划最引人注目的是高层大换血：首席技术官（CTO）和首席商（CCO）两个高管职位被直接取消，反而重新设立了2023年已撤销的首席运营官（COO）一职。同时，根据公开消息，这一新岗位由原首席供应链官Venkatesh Alagirisamy担任，任命自2025年12月8日起生效。这一系列调整，均源于2024年上任的新任CEO艾略特・希尔（Elliott Hill）提出的“Win Now”战略。然而令人意外的是，高层大换血后不到两个月，2026年2月，耐克的战略调整开始延伸至旗下子品牌。

远离屏幕，更多是因为“脑仁疼”上瘾、爱玩，二十多年前“上线”的智能手机，成了我们最离不开的物件。Eyesafe 报告以当前趋势推算，一个人一生中可能有四分之一的时间都在盯着屏幕，总暴露时长预计超过 18 万小时，手机在其中“居功至伟”。而人脑的平衡机制，让已经深陷其中的我们开始想要逃离。下了班之后，有意无意地规避手机的使用。海外用户也是如此，德勤此前的一项调研中，超 38% 的受访者感到被手机“束缚”，并希望更好地控制自己的屏幕使用时间。这种逃离，也反映在人们的购买选择上。