船期

图片来源：图虫创意近日，上海国际港务集团发表声明称，除极端天气外，将保持24小时运营。虽然上海港在整个封控期间保持开放，但鉴于浦东和浦西地区之间的道路、桥梁和隧道至少被封锁一周，往返机场和集装箱码头的运输将受到严重限制。根据Linerlytica的数据显示，3月下旬港口拥堵情况恶 ...

12日）通报：2022年4月11日0—24时，新增本土新冠肺炎确诊病例994例和无症状感染者22348例。目前上海每日报告的感染者数量仍在高位，疫情形势仍然是严峻复杂。

新年伊始，美国邮政（USPS）正在经历新冠疫情带来的又一轮挑战。元旦前后，大约有6500名邮政工人因新冠病毒而被隔离。月头，这个数字已经已上升至8000人。疫情牵动人心，但是对于最新疫情的响应速度也让人惊叹各近日，多艘货船因船员疫情而被隔离，船期大受影响！MSC一集装箱船发现阳性病例1月18日消息，...

近期，多海域因军事任务频繁持续禁航，请及时了解相关信息。3月30日至4月10日期间，渤海海峡黄海北部、南海、北部湾等多海域因执行军事任务持续，实施禁航。可能会对部分港口船期造成一定影响，船舶晚靠晚开等。请货主货代朋友们做好预期准备，转发通知相关客户。一、辽航警34/22，渤海海峡 ...

突发报道，据上海同行提供消息：“上海外港因为有驳船大约30多个空箱落水，最近船期大面积晚开，不可抗力，大家理解一下“ 同时，据其称：”现在外港的四个码头已经禁止船舶靠离，航道也已经禁止所有船舶航行。” 官方通报官方消息显示：长江口据报在吴淞口警戒区A61灯浮南侧水域十余个集装箱落水，请过往船舶注意。 往期新闻参考上海港作为世界上集装箱吞吐量最大的港口，“冲击5000万标箱里程碑”、“日均靠离百余

年底不消停！1月7日早上，深圳突然出现两个新冠肺炎病例，其中一例还在跨境电商卖家密集区坂田神州大厦。深圳跨境电商圈小伙伴一天都在人心惶惶之中，有的担心过年回不了家，有的担心备不了货，有的小区只进不出，还有的公司干脆直接放假l 。在另一个跨境电商卖家和物流集中的城市宁波，因为疫情缘 ...

有关东莞港集装箱航线： 东莞港经营业务包括码头、物流、石化、公用和建材五大部分 。截至同年10月，东莞港集装箱班轮航线总数23条，覆盖中国国内沿海、台湾和东南亚等地区港口 。

2M联盟取消中国到欧洲多个航次 日前，2M联盟成员马士基和地中海航运，分别公布了亚欧航线的调整计划，为即将到来的中国“十一黄金周”做准备。班轮公司船期可靠性持续回升 日，有迹象表明，世界各主要港口的积压情况将得到改善。近三个月内，船期可靠性正在持续改善。

8 月 7 日凌晨，东海浙江宁波东南部，货柜船“ BF TIGER ”在南航青岛至香港途中与马士基租用的集装箱船相撞后沉没。船上 4 人 3 人获救，1 人在碰撞中死亡。据Mike外贸说获悉，“ BF TIGE R ” 因此次事故而 中断航次，被带到宁波附近抛锚。

NO.1巴拿马运河免排队拍卖价格飙升最近，巴拿马运河过境时段免排队的拍卖价格飙升，一位船主出价240万美元。巴拿马运河管理局(PanamaCanalAuthority)对现货过境的拍卖使没有预约的船东可以跳过排队，但由于该水道每天的过境限制为32次，最近出价飙升。在上周召开的AvanceGas第二季度财报电话会议上...

船期通常是由船公司根据市场情况而制定并对外公开的日期，方便货代公司或货物主们安排出货时间，那么都是怎么收费的呢？船期费是指航运公司所经营的船舶在营运期间日消耗的资本费用和固定营运费的总和指数。是船公司计算营运成本的重要数据，是核算航次利润的三大营运成本主要依据之一。

浙江、上海沿岸港口均全面动员、部署应对台风“梅花”的各项准备工作。9月13日，宁波舟山港、上海港各码头堆场相继发布通知，暂停进提箱等码头作业。宁波各堆场停止作业 受今年第12号台风“梅花”影响，各堆场计划暂停业务时间通知如下，恢复时间另行通知，请大家互相转告，合理安排作业时间。

多海域执行军事任务实施禁航3月30日至4月10日期间，渤海海峡黄海北部、南海、北部湾等多海域因执行军事任务持续，实施禁航。可能会对部分港口船期造成一定影响，船舶晚靠晚开等。请大家做好预期准备，辽航警在渤海海峡黄海北部执行军事任务据大连海事局 ：渤海海峡黄海北部，自3月27日1600时至4月10日16...

货代物流公司Crane Worldwide Logistics官网最新公告则显示，受最新封控政策影响，多家航空公司取消了涉及上海浦东机场的航班。封控加剧港口拥堵！船公司宣布跳港、调整船期！3月28、29日，船公司ONE公布AX1航线CAUTIN 2215E、AX2航线SEASPAN BRAVO 2213E取消挂靠上海通知。

Mintzmyer警告，若劳资双方没有共识，导致工人罢工或港口关闭，那么拥堵的情况可能更加恶化，导致海运费冲破天际。PNPLINE国际物流的特色服务是提供美国3PL一站式服务，除产品生产之外的 所 有物流问题都可以在 PNPLINE找到快速并有效的解决方案。并且，PNPLINE的海外仓干净整洁非常适用于货物的安全保管。

塞港难解决，拥堵仍未缓解根据最新全球货柜轮的船班准班率统计，去年12月准班率仅32%，低于去年均值35.8%，创下新低纪录，全年船舶的平均延误时间为6.86天；1月数字虽未公布，但抢柜问题加剧，以目前北美船班排队进港情况恐怕不妙。根据洛杉矶港口的Signal数据，截至11日，有40艘船舶排队，其中有...

当地时间6月14日8是25分左右，满载集装箱的“X-press Mahananda”货轮在吉大港进港时与空载出港的油轮“BURGAN”在Kharnaphuli航道相撞！致使这条繁忙的航道关闭长达3小时，货船头部嵌入油轮头部长达48小时才得以分离。船期延误！事故发生时，“X-press Mahananda”是由科伦坡驶往吉大港进港集装箱船，而BURGAN为一艘

据青岛海事官方消息，2024年3月14日凌晨，在青岛外海水域，长荣旗下一艘名为“EVER LUCID”的大型集装箱船与另一艘名为“华海78”的散货船发生了严重碰撞事故。青岛海事局公布的事故报道显示：事故造成一艘名为“华海78”轮的散货船机舱进水，一度面临沉船的风险，该船事发时船上共有12名船员。经过相关部门的全力营救，“EVER LUCID”集装箱船已于14日16：00时许在胶州湾内锚地安全抛锚，

据青岛市海上搜救中心获悉，2024年3月14日凌晨，在青岛外海水域，集装箱船“EVER LUCID”轮与散货船“华海78”轮发生碰撞事故。事故造成“华海78”轮机舱进水，船上12名遇险船员全部获救。图源：信网 侵删事故发生后，14日1时15分，青岛市海上搜救中心紧急协调过路船“沪油18”轮、“惠盈199”轮前往现场参与救助；随后，青岛港“亚洲九号”轮、“亚洲十二号”轮、“亚洲十八号”轮三艘拖轮紧急

可惜现在的货代销售，七成的时间都花在最后一项上。在以前，这种现象并不稀奇，因为每一个货代销售都逃不过报价这一“主要”工作。这不是节省了销售人员七成的时间吗？这个问题，在罂火虫APP这里有了一个超级答案！以上的三点，罂火虫APP都可以满足每一个货代销售。

近日，海防港务局官员表示，6月7日，赫伯罗特旗下一艘运力达8600TEU名为“NAGOYA EXPRESS”号集装箱船在海防国际集装箱码头与龙门桥吊发生碰撞。该船于6月6日从西贡盖梅港(Cai Mep)抵达海防码头，发生碰撞后该轮一直停泊在码头，直到6月9日被转移到海防外锚地；截止6月20日晚间仍然锚泊海防外锚地。据称，该轮6月6日价抵达海防港，6月7日下午

正班兰妮实际从上海开船的时间是11月23日晚上9点半，预计12月5日凌晨到港。宁波、上海的计划开船是11月23日、24日；计划到港时间是12月5日。CLX+美森拉奈从上海实际出发的时间为11月24日上午11点。CLX+加班船美森尼豪 MATSON NIIHAU 024E 运力是2848标箱。最新从上海外二码头开船的时间是12月1日 04:00分。

同时我们也来看下货代们定义的美森限时达等产品类型。美森CLX+加班船是MATSON NIIHAU 024E ，并在12月15日凌晨靠泊码头， 海上耗时13天 。加班船将于12月14日靠泊在美森长滩港的A码头泊位。并在12月15日靠泊美森长滩A码头。美森尼豪024E船上的柜子在当地时间12月14日早上6:30后80%柜子可提取，余下15%在第二天同一时间可提。

2023年12月3日以来，巴以冲突风险外溢至红海，胡塞武装宣称将“无差别袭击”。截至目前，已有累计超过10余艘经过红海的商船遇袭。12月15日——马士基暂停所有集装箱船在红海航行。赫伯罗特表态跟进。12月16日——MSC和CMA CGM旗下货轮暂停在红海航行。12月17日俄媒报道——美国正考虑打击胡塞武装，或将爆发地区全面战争。根据业内人士反映：中远通知停收、EMC停收。01对航程的影响自11月1

据Mike外贸说获悉，加拿大蒙特利尔港的海事雇主协会表示，7月27日上午，蒙特利尔港的码头工人发动了为期4天的罢工。

两周前，搜航网（sofreight.com）独家发布预警，受澳大利亚全国性码头工人大罢工影响，包括悉尼、墨尔本、布里斯班和弗里曼特尔在内的几大主要集装箱码头。因为持续的罢工陷入混乱，到港货物面临严重延误！两周过去了，澳大利亚主要集装箱港口情况如何呢？答案是：在罢工，拥堵，恶劣天气多重因素叠加影响下，目前澳大利亚多个港区已出现大面积船期延误！刚刚，有船公司已经

此前，MSC决定暂时暂停PERAL航线服务。近日，ONE和阳明海运也发布公告，宣布调整两条美东航线。其中，EC2航线将不再挂靠杰克逊维尔港，直至另行通知。新的EC2航线挂靠港序为：厦门-盐田-宁波-上海-釜山-曼萨尼约-萨凡纳-查尔斯顿-曼萨尼约-釜山-厦门，将于8月5日从厦门出发的“YM TOTALITY ”轮开始执行新航线。此外，EC3航线将在萨凡纳港之前加挂杰克逊维尔港。新的EC3航线挂靠港序为：林查班-盖梅-新加坡-科伦坡-哈利法克斯-纽约-杰克逊维尔-萨凡纳-查尔斯顿-诺福克-纽约-哈利法克斯-新加坡-林查班，将于8月2日从林查班出发的“ONE AQUILA”轮开始执行新航线。

佛山到常州海运，集装箱运输模式，从佛山的港口或者广州黄埔港走船发出，到江苏常州港或者江阴港下船，运输时间需要十天，广州发往江苏江阴港偶尔会有直达的船期一个星期到港，其余大部分时候需要经过上海港中转驳船。若受自然条件限制，航道转弯半径最低不得小于船舶长度的3倍，而且航行时要特别谨慎，防止事故发生。

港外锚地设在港外，供船舶在进港前停泊等待引航或接受海关、边防检查以及检疫等用。河港的水上装卸作业锚地通常靠近码头作业区，不占用主航道或影响码头装卸和船舶靠离码头作业用的水域，同桥梁、闸坝、水底管线保持一定距离。

据搜航网获悉，近日《海洋情报》称。今年2月跨太平洋航线准班率下降，约有三分之二的集装箱船遭遇延误，分析公司Sea Intelligence表示，这说明太平洋航线存在时间危机。“不管怎样，目前这种情形，三分之二以上的跨太平洋船都存在延误情况，这是任何人都不可能满意的状况”，《海洋情报》写道。报告显示，在太平洋航线上，各大航运公司的服务和按时交付集装箱的可靠性，处于多年来的最低水平！在从亚洲到北美西海

在第50周，美森船公司安排的美森CLX正班船和美森CLX+加班船分别是：CLX MAUNAWILI 229E 、CLX+ MATSON MAUI 007E 。船期表显示宁波、上海的计划开船时间是12月6日、7日；计划到港时间是12月18日。CLX+加班船MATSON MAUI 007E 运力是4253标箱。毛伊从上海出发的实际时间是12月8日的12点，预计12月20日凌晨抵达长滩港A码头。感谢阅

近期有出口孟加拉吉大港相关计划的外贸和货代企业要留意了！孟加拉国吉大港持续拥堵且仍未有改善迹象。由于港口重建、恶劣天气、事故频发等原因，港口拥堵持续，目前仍有大量船舶滞留候泊等待卸货。近日已有船公司发布告客户书。吉大港拥堵现状等泊情况NCT:6-9天CCT:7-9天31艘船舶候泊新加坡/巴生中转积压情况中转时间：约30天积压箱量：超1.6万TEU拥堵主要有以

Mintzmyer警告，若劳资双方没有共识，导致工人罢工或港口关闭，那么拥堵的情况可能更加恶化，导致海运费冲破天际。2021年12月，亚洲至美国西海岸的船舶准班率仅为10.1%，而2015年2月为12.6%。然而，事实上，这还需要一段时间，因为到2月份还没有迹象表明承运人的船期可靠性有所改善。

4大航运暂停红海航线！ 近期红海情况严峻，上周MSK 的货轮在红海遭袭击，目前MSC MSK CMA HPL 已经停止所有红海的服务，主要针对JEDDAH ，接下来红海会停航很多船，即使有船价格也会涨很多 。海运价格即将上涨MSC，旗下的船舶将停止从红海通过。达飞，由于目前红海地区情况进一步恶化，决定暂停红海航线。马士基，经过曼德海峡的马士基船只暂停航行，直至另行通知。航司将停航涨价！

这次，事情真的闹大了，红海航运危机进一步恶化，以后外贸人发货更加艰难了。以前发往以色列的货要遭塞武装袭击拦截，但从今天开始，除了发往以色列的货物，发往英国和美国的货物也要被袭击拦截了。胡塞武装称，将瞄准所有前往以色列船只，并警告国际航运公司不要使用以色列港口。但在胡塞武装给出红海安全航运建议后，原本以为红海航运危机会就此结束，现实情况却并非如此。首先，并不是所有的航运企业、所有的船只都会接受胡塞武

海运出口欧洲的外贸人请注意！

突发情况！上海外港近日发生集装箱落水事件，据说有30多个空箱落入水中，目前外港四个码头已禁止船舶靠离，航道也已暂停所有船舶航行。