船期延误

突发报道，据上海同行提供消息：“上海外港因为有驳船大约30多个空箱落水，最近船期大面积晚开，不可抗力，大家理解一下“ 同时，据其称：”现在外港的四个码头已经禁止船舶靠离，航道也已经禁止所有船舶航行。” 官方通报官方消息显示：长江口据报在吴淞口警戒区A61灯浮南侧水域十余个集装箱落水，请过往船舶注意。 往期新闻参考上海港作为世界上集装箱吞吐量最大的港口，“冲击5000万标箱里程碑”、“日均靠离百余

当地时间6月14日8是25分左右，满载集装箱的“X-press Mahananda”货轮在吉大港进港时与空载出港的油轮“BURGAN”在Kharnaphuli航道相撞！致使这条繁忙的航道关闭长达3小时，货船头部嵌入油轮头部长达48小时才得以分离。船期延误！事故发生时，“X-press Mahananda”是由科伦坡驶往吉大港进港集装箱船，而BURGAN为一艘

据青岛海事官方消息，2024年3月14日凌晨，在青岛外海水域，长荣旗下一艘名为“EVER LUCID”的大型集装箱船与另一艘名为“华海78”的散货船发生了严重碰撞事故。青岛海事局公布的事故报道显示：事故造成一艘名为“华海78”轮的散货船机舱进水，一度面临沉船的风险，该船事发时船上共有12名船员。经过相关部门的全力营救，“EVER LUCID”集装箱船已于14日16：00时许在胶州湾内锚地安全抛锚，

据青岛市海上搜救中心获悉，2024年3月14日凌晨，在青岛外海水域，集装箱船“EVER LUCID”轮与散货船“华海78”轮发生碰撞事故。事故造成“华海78”轮机舱进水，船上12名遇险船员全部获救。图源：信网 侵删事故发生后，14日1时15分，青岛市海上搜救中心紧急协调过路船“沪油18”轮、“惠盈199”轮前往现场参与救助；随后，青岛港“亚洲九号”轮、“亚洲十二号”轮、“亚洲十八号”轮三艘拖轮紧急

近日，海防港务局官员表示，6月7日，赫伯罗特旗下一艘运力达8600TEU名为“NAGOYA EXPRESS”号集装箱船在海防国际集装箱码头与龙门桥吊发生碰撞。该船于6月6日从西贡盖梅港(Cai Mep)抵达海防码头，发生碰撞后该轮一直停泊在码头，直到6月9日被转移到海防外锚地；截止6月20日晚间仍然锚泊海防外锚地。据称，该轮6月6日价抵达海防港，6月7日下午

2023年12月3日以来，巴以冲突风险外溢至红海，胡塞武装宣称将“无差别袭击”。截至目前，已有累计超过10余艘经过红海的商船遇袭。12月15日——马士基暂停所有集装箱船在红海航行。赫伯罗特表态跟进。12月16日——MSC和CMA CGM旗下货轮暂停在红海航行。12月17日俄媒报道——美国正考虑打击胡塞武装，或将爆发地区全面战争。根据业内人士反映：中远通知停收、EMC停收。01对航程的影响自11月1

两周前，搜航网（sofreight.com）独家发布预警，受澳大利亚全国性码头工人大罢工影响，包括悉尼、墨尔本、布里斯班和弗里曼特尔在内的几大主要集装箱码头。因为持续的罢工陷入混乱，到港货物面临严重延误！两周过去了，澳大利亚主要集装箱港口情况如何呢？答案是：在罢工，拥堵，恶劣天气多重因素叠加影响下，目前澳大利亚多个港区已出现大面积船期延误！刚刚，有船公司已经

据搜航网获悉，近日《海洋情报》称。今年2月跨太平洋航线准班率下降，约有三分之二的集装箱船遭遇延误，分析公司Sea Intelligence表示，这说明太平洋航线存在时间危机。“不管怎样，目前这种情形，三分之二以上的跨太平洋船都存在延误情况，这是任何人都不可能满意的状况”，《海洋情报》写道。报告显示，在太平洋航线上，各大航运公司的服务和按时交付集装箱的可靠性，处于多年来的最低水平！在从亚洲到北美西海

近期有出口孟加拉吉大港相关计划的外贸和货代企业要留意了！孟加拉国吉大港持续拥堵且仍未有改善迹象。由于港口重建、恶劣天气、事故频发等原因，港口拥堵持续，目前仍有大量船舶滞留候泊等待卸货。近日已有船公司发布告客户书。吉大港拥堵现状等泊情况NCT:6-9天CCT:7-9天31艘船舶候泊新加坡/巴生中转积压情况中转时间：约30天积压箱量：超1.6万TEU拥堵主要有以

这次，事情真的闹大了，红海航运危机进一步恶化，以后外贸人发货更加艰难了。以前发往以色列的货要遭塞武装袭击拦截，但从今天开始，除了发往以色列的货物，发往英国和美国的货物也要被袭击拦截了。胡塞武装称，将瞄准所有前往以色列船只，并警告国际航运公司不要使用以色列港口。但在胡塞武装给出红海安全航运建议后，原本以为红海航运危机会就此结束，现实情况却并非如此。首先，并不是所有的航运企业、所有的船只都会接受胡塞武

海运出口欧洲的外贸人请注意！

突发情况！上海外港近日发生集装箱落水事件，据说有30多个空箱落入水中，目前外港四个码头已禁止船舶靠离，航道也已暂停所有船舶航行。