全球航运

在高通胀、低消费、去库存的大环境下，疫后3年的全球航运市场走势如何？2023年1月全球集装箱运输量下降8.80%，亚洲至北美、欧洲航线集运量分别为2182万、1538万TEU，同比下降21.8%和10.8%。其次，航运公司会将航线重新调配到越南等区域。目前，为控制运力的投放，航速基本上回落到了15

4月份已经过去了，没错，今天就要来盘一盘4月份在全球航运联盟中，哪一家航司准班率最高，在盘点之前我们先要仔细了解全球航运联盟是什么？全球航运联盟是指各大船公司以互利互惠为目的而结成的各种联盟。这三大航运联盟分别为 2M联盟、OA联盟以及THE联盟。

5月31日晚间消息，也门胡塞武装军事发言人表示，已对美军“艾森豪威尔”号航空母舰进行袭击，使用多枚有翼导弹和弹道导弹，并命中目标。不过，据美国政治新闻网站Politico报道，美国官员称红海美国航母附近没有发生袭击。红海危机持续，全球航运市场受到波及，欧美航线运费继续上涨。银河期货表示，受红海冲突发酵以及船舶中转换船等影响，新加坡等中转港拥堵情况严重，可能再次扰动全球供应链。1胡塞武装：已袭击美国

由于全球航运公司在2021年取得了超过1100亿美元的惊人营业利润，FMC根据委员会贸易分析局长达一年的审查结果，分析承运人行为和市场趋势所需的数据，做出新的要求，以此进一步规范市场。

最近COVID-19新型冠状病毒的爆发，给中国和全球航运带来了巨大的经济和金融的不确定性。

高通胀使得美国消费者需求缩水，导致进口至美国的海运集装箱需求下降，美国消费萎缩下零售业“误判形势”，导致库存过剩高企，而同行间争先恐后地清理库存势必导致货运业的衰退。据其预计，美国货运量的下降将有助于缓解这种情况，可能释放出目前陷入拥堵的约12%的船舶运力。

据 美国海运 服务商韬博供应链观察，在过去长达一年的时间里，不断加剧的全球航运危机加深了供应链中断的风险，导致世界各地物价飞涨。周二，在洛杉矶港和长滩港等待泊位的集装箱船数量下降到了78艘，创下三个月来的新低。

近来国际经济动荡不安，甚至许多人在无形中就见证了历史！美国当地时间3月12日9点半，道指盘初迅速跌超1700点。截至21:35，标普500指数日内跌7%，触发本周第二次熔断，暂停交易15分钟。

目前，世界各地都在采取措施防止新型冠状病毒肺炎疫情进一步扩散。高度依赖中国的航运行业也因此正面临着业务缩水、货物积压等困境，全球供应链已受到影响。据外媒报道，多家船运公司已减少海运船只的数量，疫情正在阻塞全球贸易的动脉。

2020年1月31日凌晨，世界卫生组织宣布新型冠状病毒疫情为“国际关注的突发公共卫生事件”（PHEIC），同时宣布了包括针对货物、集装箱、交通工具等在内的7条临时建议，其中未建议对中国采取旅行和贸易限制。

近日，一些卖家向小编透露，他们在不知情的情况下，突然被选择加入了eBay的全球航运计划(GSP)。还有不少卖家在eBay论坛上也对此表达了自己的疑问。在2019年5月3日的一篇帖子中:“我所有的Listing(至少是我看过的所有Listing)都选择了国际航运。我的产品不寄往除美国之外的任何地方，所有的产品都只在美国国内上市。”另一位卖家也在5月3日通过电子邮件描述了同样的问题:刚才注意到了一个不

近期，全球航运业巨头马士基宣布计划裁员超1万人，引发关注。CNBC蒋钰：全球贸易的风向标，航运业巨头马士基，近期宣布计划裁员超过1万人，并预计利润将处于此前指引的低端。这让不少分析人士认为，全球货运业或遭遇寒冬。消息公布后，马士基的股价大跌了15%以上，近期股价持续低迷。马士基表示背后的主要原因是需求低迷以及货运费用的回落。而不仅在航运行业，陆路运输业也面临相同的挑战，并且“寒冬”可能会持续一段时

从今天起，往返于中美之间的海运航线正式迎来一波新变化。昨日（10月14日），一项关乎全球物流脉络的调整正式生效。中美两国均对特定远洋船舶实施了新的港口费用规定。与以往不同的是，此次双方都设置了详细的豁免条款。例如，中方明确，在中国建造或进入中国船厂维修的空船可免于收费。美方也调整了最初方案，降低了费率并扩大了豁免范围。有国际航运机构分析指出，这种“对称性”调整，很可能将重塑部分全球货运流向，一些航线或许会被重新规划。国际航运大变局行业数据显示，新规预计将影响全球15%的油轮运力，13%的原油油轮和11%的集装箱船队。雅典知名船舶经纪公司Xclusiv在其研究报告中指出，这些措施将促使航运企业重新规划货运路线。

在中东局势持续紧张背景下，全球最重要的能源与航运咽喉——霍尔木兹海峡，正出现前所未有的通行模式变化。多方消息显示，伊朗正主导建立一套“安全航道+审批机制”的通航体系，部分船舶需经过审核甚至支付高额费用，方可获准通过。据英国航运媒体Lloyd's List报道，伊朗已在其领海范围内划定一条“安全航线”，并由伊朗伊斯兰革命卫队牵头建立船舶登记与审查机制。申请通行的船舶需提前提交包括所有权结构、货物目的地等详细信息，经审批后方可获得放行资格。从实际执行情况来看，这一机制已进入试运行阶段。消息人士透露，目前至少已有9艘船舶通过该“安全航道”完成通行。

目前的情况是，零售商不得不承受快速上涨的现货运输成本，以确保他们的货架在关键的节假日购物期间是充足的。胡塞武装在红海对货船的袭击迫使航运公司选择更长的航线，在零售商为第四季度囤货的关键时刻增加了时间和成本。根据德鲁里供应链顾问公司（Drewry Supply Chain Advisors）的数据，世界集装箱指数（World Container Index）同比上涨298%，至每40英尺集装箱5,8

航线改道、附加费飙升：美伊局势如何重塑2026供应链？