亚欧

绥芬河口岸拥堵近期疫情蔓延，满洲里、黑河口岸相继关闭，导致绥芬河口岸出现大量货物涌入现象，目前出入境车辆造成拥堵。俄罗斯入境车箱的防疫工作是十分严格的，对入境车箱的消杀工作要在消杀后停留 48小时再做核酸检验，待核酸结果合格后，方可到达仓库进行装货。出境时同样要停留 48小时，完成消杀及核酸工作。现...

经过多家国际媒体的核实与报道，近日，一艘悬挂巴巴多斯国旗并从中国出发的散货船（船名为True Confidence）在亚丁湾水域不幸遭遇反舰弹道导弹的袭击，导致三名船员不幸遇难。此次事件是自红海地区发生袭击事件以来，首次造成平民伤亡的严重后果。值得一提的是，最近另一艘船只亦在该区域沉没，再次凸显了该水域的安全隐患与风险。所产生的重大影响，导致成本增加和更多转移的可能性。丨图源：X除此之外，红海危机

有分析称，如果亚欧航线运价继续以这种速度下降，即期运价将在圣诞节前后跌破1500美元/FEU。尽管亚欧航线运价已严重下跌，但仍有货代报出了更低的价格。此外，亚欧航线运价的下跌，也反映出了亚欧航线货运需求的减少。

海运航线是指船舶在两个或多个港口之间，从事海上旅客和货物运输的线路。海运航线是连接各要素的纽带，是船舶在系统中运行或行进所循的轨迹，在海运空间系统中起着承上启下作用。海上运输的航线分布于各大洋之间，这也是海运较其他运输方式的优势所在。

德鲁里表示，上海-鹿特丹现货运费环比下降52美元，6月13日跌至每feu 1487美元。每周3%的亏损使得该交易的利率较上年同期下降了8%，而从鹿特丹回程至上海的航线也受到了影响。鹿特丹回程至上海的航线每feu 548美元的利率较上年同期下降了46%。为了遏制运力下降，船公司希望7月初的总体运力上调将在夏末旺季到来之前提振运力。CMA CGM表示，7月1日起

近日，红海紧张局势进一步加剧。伊拉克民兵武装称用导弹袭击以色列海法港，胡塞称将对在地中海航行的与以色列有关联的船只发动袭击，土耳其切断与以色列的所有贸易关系……马士基5月6日表示，红海地区集装箱船运输受到干扰的情况在加剧，预计今年二季度远东与欧洲间的运力将下降15%至20%。这将进一步拉长航行时间、推高运费。此外，5月5日，马士基官网发布暂停土耳其和以色列之间的进出口贸易、转运和订舱。以色列第一大

随着2025年2月集装箱航运联盟即将重组，亚欧航线运价战已悄然打响。1月前两周，各大航运公司纷纷调低运价，以争夺市场份额。根据Linerlytica数据，24年12月27日上海至北欧航线运价微涨0.5%，达到2,962美元/TEU，但这之前已连续三周下跌。1月初的运价波动显著，初期涨幅被接下来的价格下调所抵消，反映了市场在联盟重组前的不稳定性。随着联盟重组迫近，市场格局将发生重大变化。全球市场龙头

1 、 联邦快递开通亚欧之间新航线 8月29日消息， 联邦快递宣布开通一条亚洲和欧洲之间的新航线。这条新航线还提供了联邦快递戴高乐枢纽到新加坡的每周一天的直航服务。2 、 沃尔玛开设中美洲第32个配送中心 8月29日消息， 沃尔玛开设了位于墨西哥塔巴斯科州的Villahermosa Perecederos配送中心。

外网消息，今年的七八月暑假季支付宝境外支付业务迎来历史高峰期。据数据统计，2018年7、8月支付宝的海外交易数量是去年的2.6倍。其中，亚洲地区交易量位居榜首，而北欧与西欧地区的丹麦、卢森堡、挪威、瑞典、瑞士在内的国家地区则达到了两位数的增长。此外，随着世界杯的举办，今年俄罗斯地区的支付宝交易数量增加了50倍。2018年7月份支付宝境外交易量排名前十的国家和地区分别是：中国香港、泰国、韩国、日本、

中国黄金周假期前，船公司采取激进的“停航跳港”行动。由于来自中国、欧洲和美国的航次减少，集装箱码头以及北欧的支线和驳船运营商将面临一段非常艰难的时期。据德鲁里的最新数据显示：在跨太平洋、跨大西洋和亚洲-北欧和地中海等主要航线中，在665次预定航行中，已宣布在第36周至第40周期间取消45...

随着跨境电商今年的蓬勃发展，全球多个国家或地区已经成为红海市场，虽然线上购物普及率高，但卖家体量庞大竞争十分激烈！

平台资讯eBay德国圣诞消费季提前启动eBay与市场调研机构Civey联合发布的《2025圣诞购物报告》显示，德国圣诞消费市场热度提前攀升，72%消费者计划保持或增加礼品预算，46%将在10月前启动采购，8月已有8%消费者开始规划。品类需求呈现阶段性增长：9月起步期，独立式VR眼镜（+83%）、灯具装饰（+222%）等率先升温；10月下旬起，圣尼古拉斯靴子（+145%）、圣诞装饰（+72%）等传统刚需上扬；11月网络周迎来高峰，智能照明（+244%）、滑雪服（+155%）、礼品篮（+276%）等成热门。

上周，从亚洲至欧洲和地中海地区的海运运费显著上涨，其中至欧洲的运费达到5,300美元/FEU，这一水平已接近1月份农历新年前的水平。此番运费上涨的原因可能在于农历新年前的市场需求激增。为了确保在假期放缓之前将充足的库存从亚洲运出，亚欧/地中海航运商加大了运输力度，从而推高了运费。若选择在农历新年后运输，集装箱需绕行好望角，这将导致长时间的等待，因此航运商提前行动以避免延误。与此同时，承运商正努力提

本周，全球集装箱航运市场再度传来运价下调的消息。根据德鲁里（Drewry）最新发布的世界集装箱指数，截至11月27日当周，世界集装箱综合指数（WCI）下跌2%，至每40英尺集装箱1806美元。这已是全球集装箱运价连续第三周出现下跌。主要航线承压，跨太平洋市场疲软本周运价下跌的主要压力来自于关键的东西向贸易航线。其中，跨太平洋航线表现尤为疲软。上海至纽约的运价下跌6%，至每箱2735美元。上海至洛杉矶的运价下跌4%，至每箱2089美元。分析指出，预计下周跨太平洋航线的“空航”（Blank Sailings）数量将减少，这可能意味着市场可用运力增加，并进一步对脆弱的运价构成打压。

据路透社援引一位知情人士称，由于安全风险，达飞轮船 (CMA CGM)于当地时间周五（2月2日）暂停了旗下船只所有穿越曼德海峡进出红海，直至另行通知。知情人士称，这一决定是在也门胡塞武装最近对船只发动袭击后做出的，其中包括上周袭击了一支由达飞轮船运营的船只组成的船队。此举意味着达飞海运集团与其他主要航运公司一起暂停红海南部的过境，从而扰乱了亚洲和欧洲之间的主要贸易路线。彭博社报道称，该公司将继续通

国铁集团发布的一季度中欧班列运营数据显示，今年前三个月累计开行5460列，同比增长29%；完成货物发送54.6

红海局势阶段性缓和后，班轮公司“回归苏伊士—红海通道”并非整齐划一，更似易反转的“拉锯战”。Xeneta分析师称上周是未来缩影，复航承诺与撤回并存，“常态化”回归或摇摆甚至落空。马士基“双子星联盟”调整ME11航线回归，达飞轮船却撤回此前准备复航的FAL1、FAL3与MEX三条航线决定，让航线重绕好望角。2月3日，马士基和赫伯罗特同时发布更新，重申Gemini联盟结构化复航ME11并公布首航船舶和船期，同时表示，在条件允许的情况下，Gemini后续还将对AE12和AE15航线复航。进口量持续下滑，关税成主因通知中重申，马士基与赫伯罗特决定对“双子星”联盟旗下航线作出调整。