运价上涨

9月13日，紧随达飞之后，赫伯罗特也宣布了暂停即期运费上涨。当前跨境物流高烧不退，集装箱市场的压力，已经将现货价格推到了一个新的高度，船公司们该举措无疑让跨境行业为之一振。然而，面对如此疯狂的市场，船公司是否还有足够的运力可出售，卖家是否能够承担现有运价？旺季将至，行业并不平静，跨境物流的这些变量，...

2021年跨境电商有多难？海运价格比以往高上几倍并且塞港严重、卡航关口疫情影响出境车辆少，铁路发车不稳定，空运价格波动不断，物流混乱严重。。。前段时间亚马逊在深圳也迎来了2022年招商大会。亚马逊开启2022全球开店红利10月14号，2022年亚马逊全球开店启动大会在深圳顺利开启，今年亚马逊开店招商...

全球集装箱海运市场逐渐回暖，其他航线的船司还在犹犹豫豫的时候，美线的船公司直接“重拳出击”，一边疯狂停航，一边上调综合费率附加费，美线的运价随着水涨船高。多条航线运价出现上涨 根据上海航运交易所的最新一期数据显示，上海出口集装箱运价综合指数本期上涨 76.72点，重新步入千点大关到1033.65点。

冷藏箱运价上涨50%，为什么还是没人运?随着南半球进入运输旺季，预计2022年第二季度的冷藏箱运价将有所提高。全球10％集装箱船被卡，美西拥堵移转到北美他港！物流巨头统计，目前全球超过565艘主船舶在候港；亚洲Linerlytica平台估计全球约10%货柜船被卡，美西的拥堵往北美他港口移转，Sea-Intelligence预测3、4月拥堵状况将加剧。

日前，东方海外OOCL发布通知称，由中国大陆出口至东南亚货物的运价将在原有基础上上调：自12月15日起至东南亚，20英尺普通箱上调100美元，40英尺普通箱/高箱上调200美元。生效时间以装船日起算。东盟地区共计6个港口运价指数全部下跌。

随着外贸需求不断恢复，市场运价亦开始企稳回升，多数航线运价已连续两周上扬。其中，美西航线更是单周上涨12.54%。其中，四大航线运价齐上扬，各航线反弹幅度加大： 北美航线 ： 本周运输需求总体平稳，部分航商采取控制运力规模的措施推动运价上涨，即期市场运价出现反弹。澳新航线，运价为267美元/TEU，较上期下跌16.0%。

迎接春节前小旺季，集装箱船公司陆续出台1月1日起上调运价策略，美线船东向美国联邦海事委员会报备美西与美东每大箱要涨1千美元，内陆要涨2千美元。美线船公司因为要向FMC报备运价，都是采取高报策略，以免碰到一些特殊因素运价可以大幅上涨时错失涨价机会，其他航线则是根据各国涨价规定，一个月前通知客户。

1.海陆空全盘皆困每一年的年终旺季卖家都会体验到资源紧张的困境，但相较于从前，今年的物流处境可谓极其艰难。要舱位没舱位，要箱子没箱子，海运和空运价格一路水涨船高，照目前形势来看，高运价将持续到春节后。自进入旺季以来，陆运也出现严重拥堵的情况，整个物流严重延误。随着欧洲的疫情越来越

近日，上海航运交易所最新发布的上海出口集装箱综合运价指数为1398.11点，较上期下跌3.2%。中国出口集装箱运输市场基本稳定，虽然美线运价迎来上涨，但多数航线市场运价下跌，拖累综合指数下行。图源：上海航运交易所 侵删在北美航线，船公司通过减少运力供给，在一定程度上抬升了市场运价。近期，船司暂停多条中国至美西港口的航班，PA海运联盟9月下旬暂停中国大陆东部至美西的PS5航线服务；双子星联盟也计划暂停T9／WC6服务。9月12日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为2370美元/FEU和3307美元/FEU，分别较上期上涨8.3%、7.6%。

德国航运巨头赫伯罗特(Hapag-Lloyd)28日宣布，将对从亚洲到拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比地区、中美洲和拉丁美洲东海岸的20尺和40尺干箱货物，以及40尺高柜和40尺干冻柜的货物实施新的综合费率上涨附加费(GRI)。该GRI将于4月8日对所有目的地生效，并于4月28日对波多黎各和维尔京群岛生效，直至另行通知。赫伯罗特涨价详情如下：20'干箱：1000美元40'干箱：1000美元40'高柜

据央视新闻报道，当地时间7月1日，也门胡塞武装军事发言人叶海亚·萨雷亚发布声明表示，胡塞武装当天进行了四次袭击。袭击分别针对阿拉伯海上的以色列船只“MSC Unific”号、红海的美国油轮“Delonix”号、印度洋的英国船只“Anvil Point”号以及地中海的船只“Lucky Sailor”号。图源：央视新闻客户端 侵删近段时间以来，红海局势越发混乱，也门胡塞武装的频率正在增加，并且袭击范围