美国港口关闭

世界最大海运货代公司Kuehne+Nagel公司的研究显示，洛杉矶港和长滩港造成了大部分的拥堵延误。尽管圣诞节期间港口拥堵问题得到了改善，但是美国最大的港口拥堵问题并没有得到有效解决。

盐田、蛇口、赤湾、大铲湾四大港口相继根据《广东省道路货物运输源头超限超载治理办法》的相关规定，发出关于超限超载治理通知，详细公布如下：盐田港：进闸前提重箱必须提前申报9月10日08:00起提重箱（包括进口重箱、退运出口重箱），司机进闸前必须在“进港申报”APP.进行申报，申报成功后方可进港提柜，其他...

近一个月以来，美国多个重要港口发生货轮“堵车”事件。加利福尼亚州的洛杉矶港、长滩港等重要港口，出现数十艘货轮在港滞留多周的情况。为应对货物滞留引发的供应链危机，美国政府13日宣布一项举措，要求洛杉矶港24小时全天候运营。洛杉矶港将增加新的非高峰夜班和周末时间，运营时间几乎翻倍。美国码头货柜堆积如山，...

海运公司爆赚1月18日消息，近日，全球海运巨头马士基集团预计上一年度实际利润将达到240亿美元（约合人民币1525亿元）；中远海控2021年前三季度净利润675.9亿元，同比飙涨1651%；中集集团，2021年前三季度净利润87.99亿元，同比大增1161%。赚钱的远不止海运公司，2021年在遭遇“...

在美国的东西海岸线上有两个重要的经济命脉—纽约港与洛杉矶港。其中纽约港位于美国东海岸，是美国最大的港口，位于美国东海岸的哈得孙河河口，有两条主要航线：一条为哈德孙河口外南面的恩布娄斯航道，另一条是长岛海峡和东河。纽约港腹地广大，公路网、铁路网、内河航道网和航空运输网四通八达； 美国东海岸-...

具体来说， 先通过海运到达美国西海岸或东海岸的港口，然后通过铁路集装箱运输或集装箱拖车运输，通过陆路将货物送至美国内陆城市。铁路方面，自今年2月份以来，洛杉矶港的铁路货运量增加了6倍。加之，大量空箱滞留美国港口，许多货运需求涌入铁路，造成铁路发运计划紧张，集装箱铁路运输等待时长增加。

               洛杉矶和长滩港泊位的集装箱船的数量日益增多，现在已经超过百艘达到101艘。有101艘集装箱船停泊或游荡在美国的两个门户航道上等待泊位。在疫情之前，从亚洲到北美通常只需要两周的航程的船只现在由...

出品：卖家之家作者：Cindy编辑：John每年的10月到次年1月上旬，可以说是跨境电商行业的销售旺季，万圣节，感恩节，黑五网一和圣诞节都将纷沓而来。其中，“黑五网一”作为亚马逊的年终重磅大促活动，每次都会吸引众多消费者的目光。据悉，在去年的“黑五”和“网一”促销活动中，亚马逊第三方卖家的销售额超过...

第130届广交会正式开幕据媒体消息，第130届广交会10月15日正式开门迎接全球采购商。这是新冠肺炎疫情影响下，全球率先恢复的最大规模线下展会，体现中国统筹推进疫情防控和经济社会发展的最新成果，彰显中国主动扩大对外开放的坚定信念。第130届广交会现场。图片来源：新华社本届广交会采 ...

最近有不少亚马逊卖家在疯狂吐槽，说自己之前走的一批美森快船，而且还是正班船，现在已经开船35天了，却迟迟等不到接收的消息。还有卖家说自己有一批货发到美国SDF8和ONT8两个FBA仓库，接收之后却迟迟不见货件正常上架。这两位卖家只是大部分卖家面临困境的一个缩影，现在不光是货件的投递时效没有保证，妥投...

据媒体报道，在本周的核酸检测中，美西海岸线有150名码头工人接受了测试，其中约100人呈阳性！这也就是说有将近一半以上的阳性比重，且集中在洛杉矶以及长滩两个关键港口。这也将意味着，美西港口的劳动力即将出现新一轮的“不足”，众所周知，自疫情起，美国西海岸线的拥堵情况很是突出，政府一度宣布要加收费用来缓...

不得不说美国的政府处理问题的脑洞真的大，至少我们想破头也想不到机场和港口还能搞联动。 据美国媒体报道，因为美国第四大的集装箱港口萨凡纳港拥堵恶化，该港口负责人计划将佐治亚州的斯泰茨伯勒机场的一条未使用的跑道作为临时的集装箱堆场，以此来缓解由于进口需求增长导致的港口货物存储空间不足的问题。&...

1.美国港口卡车司机大罢工2.更多消费者愿意为可持续性商品买单3.全球股市连续第四个交易日上涨，美元收益上涨4.随着智能手机需求下降，芯片供过于求

小橙发现，上周发生的大事可真不少，而且每一件事情都是重量级的，接下来我们一起来看看：1F 美国港口“世纪大拥堵”即将改善当前，对于跨境电商卖家来说，海外年末购物季万圣节、黑色星期五、网络星期一、圣诞节已然进入了倒计时，正常情况下卖家现在早该已经准备好货物。但是由于全球受到疫情影响，美国多个重要港口遭...

滞留集装箱新增每日附加费近日，洛杉矶港和长滩港两个港口的运营商宣布了一项新的附加费，向把集装箱长时间滞留在港口的船公司收取新的每日费用。新增附加费实施细节如下：从11月1日起，将向把集装箱长时间滞留在港口的承运人收取附加费，每个集装箱收取100美元，每集装箱每天增加100美元（即多滞留一天就多收取1...

777-8F 则预计将在 2027 年至 2030 年交付。3 月，共有 958, 674 个标准箱通过港口设施。

出品：卖家之家作者：smk编辑：Olivia卖家之家消息，洛杉矶港官网11月15日发布公告，将集装箱逾期滞留费的收费时间从11月15日推迟到11月22日。  此次费用收取推迟的原因可能是自10月25日宣布收费以来，这两个港口码头上的旧货物下降了26%所导致。 &nbsp...

美国全国仓库的空置率约为3%，而在港口市场，可用空间约为1%以下。美国海外仓基本覆盖美国全境，对于中大件产品没有入仓尺寸限制，而且有专门的仓储系统，仓库内全方位监控保障货物安全。今年炎热的天气遇上美国港口拥堵，美国中大件跨境卖家应该提前做好计划。

相关人士预测，今年飙升的集装箱运价或将持续到明年春天，对集装箱船和集装箱设备的高需求态势也将一并持续，美线运价或再上涨25%！运费暴涨！缺箱严重先前海运集装箱从我国港口启运的情况下，运费出现了大规模的提升。一个40英尺货柜从我国港口运输到美国，其运费就能够达到20000美元。这样高昂的运费，和去年相...

美国港口仍旧拥堵物流，一直是大小跨境企业的心头大患。最近，Descartes发布了8月份关于当前全球航运危机的报告以及物流和供应链专业人士的分析。进口再创纪录！美国港口备受压力报告显示，美国的集装箱进口再创月度记录，这也是今年美国海运集装箱进口量连续第七个月创纪录。标准箱数量比2 ...

近两周，美国主要港口接连爆发卡车司机大规模罢工抗议事件，让卖家心头又起了一片阴影。卡车司机们在港口抗议导致交通拥堵，码头入口堵塞。截至周三，港口罢工规模声势之大，已经令这个加州第三大海港的地面运输业务基本停摆。近期港口拥堵，已经对空箱循环带来了压力。那么美国站卖家该如何应对这种突发情况呢？

近日，美西两大港口洛杉矶港和长滩港依旧持续严重拥堵，据外媒报道，港口领导人警告说，洛杉矶和长滩港口可能因农历新年期间进口量的停滞而得到的任何缓解，都将被Omicron爆发导致码头和当地仓库的劳动力短缺所抵消。1800多名码头工人确诊今年3月看起来会有些不同。我们不会看到进口急剧下降，”洛杉矶港执行董...

美国突发事件：出现确诊病例，休斯敦两个集装箱码头被紧急关闭！近期，全球新冠疫情持续恶化，随着欧盟首次宣布大规模关闭边境，以及超过41个国家陆续宣布进入紧急状态，封境和封城对全球贸易和跨境物流所带来的影响，已经开始逐步呈现并影响到每一个外贸航运和物流货代企业！

然而，最近多国工人罢工，让港口拥堵问题再次蔓延全球。0 1 欧洲港口陷历史性拥堵 上月，欧洲第一大港鹿特丹港告急，堆场空间满85%，而冷藏集装箱的利用率为100%。马士基近日警告称，港口实施滞期费的可能性已大幅上升。

从去年10月份开始拥堵，原本预计2月份得到缓解的美国港口，至今没有得到缓解，美国西海岸包括洛杉矶以及长滩港等地就出现了极度拥堵的状况。而截至目前，西海岸的拥堵不仅没有得到缓解，而且还在进一步向东海岸的纽约、新泽西港和内陆地区蔓延。由于传统贸易恐慌性的规避惩罚性关税造成的出货高峰，对美国国内物流供应链的影响已完全显现出来。▲外媒报道一直以来，美国各大卡车公司，基本上已经处于满负荷状态。据报道，现在美

数据显示，4月份，美国东海岸港口的进口量明显增加，达到1,148,687标准箱，同比增长18.7%。4月份，长滩港处理了820,718标准箱的货物，同比增长10%。其中，进口量增长9.2%至400,803标准箱，出口量减少1.8%至121,876标准箱。美国支持的委内瑞拉反对派据悉赞成这一举措。

2018，美国的港口经历了可谓非比寻常的一年。由于新关税的影响，美国东海岸的港口正经历着一段不寻常的拥堵时期，在洛杉矶-长滩港(Los Angeles-Long Beach port complex)，由于无法提箱和返还空箱，货主的不满情绪正在上升，同时数千美元的滞留费和滞期费正在累积。为避开更高的关税，再加上12月24日至25日的圣诞节假期，美国最大的进口门户面临着巨大的压力。由于集装箱停留时间

国际看点【美国拟两个月内与18国磋商关税】为加快对等关税谈判进程，美方谈判官员将采用美国贸易代表署（USTR）制定的新框架。该框架明确了关税与配额、非关税贸易壁垒、数位贸易等多领域谈判类别。在此基础上，美国官员会针对不同国家提出特定要求，不过，该文件内容并非一成不变，可能随时调整。 据悉，美国初步拟定在未来两个月内，与 18 个主要贸易伙伴依次展开谈判。具体安排为，三周内每周安排六个国家参与会谈，

自古以来，天地不仁，以万物为刍狗，天灾人祸是最让人无奈的，但相对天灾来说，人祸其实更可怕。天灾：地表最强飓风导致多个重要港口瘫痪停摆！美国东南沿海一带港口将迎来了30年的最强飓风--“多利安”，强度到5级，飓风袭击的一带聚集了美国最多的转运中心自由港。这个被称为“地表最强飓风”的多利安，从目前来看是自1935年以来美国所遭遇的最强地表飓风，已经被认定为五级飓

据悉，美国交通运输部海事管理局(Department of Transportation 's Maritime Administration)近日通过了一项新的港口基础设施发展计划，获得美国政府逾2.8亿美元的财政拨款，用于改善该国沿海港口的基础设施，该项财政拨款共覆盖美国的15个沿海港口。

据了解，某跨境卖家为降低运营成本，连续三年通过AGL整柜清关时蓄意压低货物申报价值，试图通过“低申报”减少关税支出。然而，2025年美国海关与边境保护局（CBP）全面加强贸易合规监管后，该卖家的异常申报记录在系统自动化筛查中被触发预警。经CBP通过物流数据与市场价格比对，确认其申报金额与实际货值存在显著差异，随即启动追溯审计程序。

中国封城或更有利于缓解港口拥堵！洛杉矶港执行董事GeneSeroka在近日的简报中表示，与去年相比，预计今年春季洛杉矶港的集装箱量将有所放缓，且中国封城所带来的一系列连锁反应可能更利于解决目前的货物积压问题。近日皇家邮政宣布自2022年4月4日，部分买家和企业邮资服务价格将发生调整。

随着东海岸和湾区港口罢工风险迫在眉睫，以及美国计划增加关税的消息传出，美国港口在2025年初可能迎来显著的货运量增长。据美国国家零售联合会（NRF）本周一发布的报告，零售商正在积极采取措施以应对潜在的经济冲击。随着国际码头工人协会（ILA）和代表雇主的美国海事联盟(USMX)之间的合同延期谈判进入僵局，原定于1月15日到期，双方在自动化问题上存在严重分歧，港口罢工的威胁逐渐升温。而特朗普计划在1月

卖家日夜担忧的发货限制要放宽了？姐夫这回终于被夸赞了一番！货件积压，库存容量限制，发货限制......一直是卖家头疼的问题，继上次IPI分数降至450分之后，就有许多卖家哀声哉道，仓储容量限制放宽，还是有很多货件积压发不出去。而这次放宽的发货限制着实可以让卖家欢呼一把。消息一出，

2018年下半年开始，美国港口由于进口货物的激增，满负荷运转的情况下拥堵情况十分严重，持续至今情况仍未好转。不久前曾报道过，美国码头拥堵货物延误严重！2019年1月9日，据外媒JOC报道，洛杉矶、长滩港的拥堵状况在本周愈加糟糕，因为元旦假期劳力短缺的因素长滩港部分港区近于瘫痪状态。码头拥堵的问题是因为圣诞节和元旦新年假期的累积因素造成的。按码头工会的合约这二个假期内是非工作日，圣诞夜和新年除夕夜又

日前，美国钢铁工人联合会（USW）联合其他工会，以及两位参议员，依据1974年《美国贸易法》第301条，正式向美国贸易代表（USTR）凯瑟琳·戴（Katherine Tai）提交了一份请愿书。请愿书中，他们呼吁对在美国港口停靠的中国制造船舶征收费用，以回应他们认为中国造船业存在的不公平做法。这些工会和参议员认为，这些被指控的不公平做法损害了美国工人的利益，并可能对国家安全构成威胁。为此，他们提议通

从2018年下半年开始，美国港口由于进口货物的激增，满负荷运转的情况下拥堵情况十分严重，持续至今情况仍未好转。洛杉矶和长滩是美国最大的集装箱贸易中心，近期堆场拥堵依旧十分严重，提箱以及还箱的时效严重受到影响，美国内陆点(经洛杉矶转)的航程也将延长。由于无法提箱和返还空箱，货主的不满情绪正在上升，同时数千美元的滞留费和滞期费正在累积。日前美国一家领先的物流服务公司STG Logistics给客户的公

美国港口拥堵终于 “熄火”了！农历新年假期工厂关闭预计将抑制第一季度的美国进口， 美国港口拥堵情况进一步下降 。赫伯罗特表示， 美国 诺福克国际码头的堆垛利用率为 56%。纽约 /新泽西港现在是美国最大的集装箱进口 港口 ，超过了洛杉矶港。据港口称，同期码头的总装载集装箱数量下降了70%数据。

NO.1全国港口1-7月吞吐量发布日前，交通运输部发布2023年1-7月全国港口货物、集装箱吞吐量数据。1-7月，全国港口共计完成货物吞吐量96.2亿吨，同比增长7.8%，其中内、外贸吞吐量分别增长9.2%和8.8%；完成集装箱吞吐量1.8亿标箱，同比增长4.5%。与上个月数据相比，内贸增速有所提升，出口增速持续承...

美国港口方表示，贸易摩擦给国际航运业带来不确定的前景。太平洋商船协会(PMSA)主席John McLaurin表示：“我们去年看到的情况是，更多的货物赶在关税加征前装运。所以进口量有了很大的增长。但很明显，今年的增长速度有所放缓。”截至6月11日，长滩港(POLB)集装箱货运量下跌6%，而洛杉矶港(POLA)集装箱货运量则上升5.2%。这两个港口的高管都表示