亚马逊发货限制放宽！货运压力致美国港口出口下降

货件积压，库存容量限制，发货限制......一直是卖家头疼的问题，继上次IPI分数降至450分之后，就有许多卖家哀声哉道，仓储容量限制放宽，还是有很多货件积压发不出去。而这次放宽的发货限制着实可以让卖家欢呼一把。

消息一出，许多卖家按捺不住了，立刻去后台查看，惊喜地发现，昨天还是0，现在后台产品都多了一些可发货的数量了。

前一天还只能发1000个左右，今天就能发3900个；而月出一千多单的ASIN，昨天仓位已经发满，今天显示还能再发！

更有卖家豪放地给一个SKU补了一年的量......突然间亚马逊可发货数量大幅度变多，大量被发货限制折磨得身心俱疲的卖家都开心地创建货件了！

据悉，这次发货数量确实增加了，有卖家表示，这次放宽发货的数量换算过来就大概是60天的销量。但是目前，并不是所有卖家都放宽发货限制，也有发现小部分卖家并没有变化，但是亚马逊近期以来对卖家实行的一些列友好举措，都可以看出亚马逊对卖家的发货限制将放宽，FBA政策趋势向好。

美鸥网提醒卖家可以抓紧机会给主力产品补好仓库，因为亚马逊的“多变”大家都是很清楚的，另外如果建了发货计划的也需要尽快发出，以免亚马逊的货件取消政策影响卖家们进仓销售。

洛杉矶港货运量紧张

下半年货运量同比增长50%

洛杉矶港报告称，由于在线购物使运输物流紧张，11月货运量猛增22％。船运的激增给这个由洛杉矶港务局管理的海港供应链带来了压力。从今年上半年开始，通过美国最繁忙的洛杉矶集装箱港区的货运量大大增加。

这与春季形成了鲜明对比，当时由于冠状病毒大流行导致全球经济陷入衰退，交易量大幅下降。而今天的货运压力意味着业务的反弹和消费者习惯的转变。

卸货时间长船只抛锚，重重压力

洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）周一在CNBC上露面时说，2020年下半年的货运量比上半年到达码头的货运量增长了50%，装货的船只在海上抛锚等待码头开放是很常见的。

由于在线订单和电子商务业务激增，导致了在全国各地港口卸货的长时间延误，以及所需仓库空间的短缺。港口预计需求将增加，在过去的二十年中，南加州港口一直是北美最繁忙的集装箱港口，接待了美国17%的货物。

自8月份以来，月平均货运量（以20英尺当量计）平均接近93万件，这在今年下半年被Seroka称为“不寻常”。而在十一月，洛杉矶港记录了通过其设施运送的89万件20英尺当量的货物，比去年同期增长22％，港务局称，来自亚洲的进口量达到创纪录水平。

文译/美鸥网 Lib.

原标题：亚马逊发货限制放宽！货运压力致美国港口出口下降

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