全球集装箱运价持续高位运行，班轮公司继续推进旺季涨价计划。达飞轮船3日发布最新公告，宣布上调亚洲至北欧、地中海及北非航线FAK费率。新费率将于2026年7月15日至7月31日期间执行，其中，亚洲至北非40英尺集装箱FAK费率最高达到10400美元，再次刷新本轮调价水平。达飞上调亚洲至欧洲、地中海及北非FAK费率根据达飞轮船公告，此次调整适用于2026年7月15日至7月31日装船货物。一、亚洲至北欧(North Europe)起运港：亚洲所有主要港口，包括日本、东南亚及孟加拉国。目的港：北欧所有主要港口，包括英国，以及葡萄牙至芬兰、爱沙尼亚等欧洲北部港口。
全球集装箱运价持续高位运行，班轮公司继续推进旺季涨价计划。达飞轮船3日发布最新公告，宣布上调亚洲至北欧、地中海及北非航线FAK费率。新费率将于2026年7月15日至7月31日期间执行，其中，亚洲至北非40英尺集装箱FAK费率最高达到10400美元，再次刷新本轮调价水平。
达飞上调亚洲至欧洲、地中海及北非FAK费率
根据达飞轮船公告，此次调整适用于2026年7月15日至7月31日装船货物。
起运港：亚洲所有主要港口，包括日本、东南亚及孟加拉国。
目的港：北欧所有主要港口，包括英国，以及葡萄牙至芬兰、爱沙尼亚等欧洲北部港口。
FAK费率如下：
| 箱型 | FAK费率 |
|---|
| 20'GP | 4100美元 |
| 40'GP / 40'HC / 40'RF | 7000美元 |
适用于亚洲所有主要港口装运的干货箱(Dry)、冷藏箱(Reefer)、超限货(OOG)及付费空箱(Paying Empty Containers)。具体FAK费率如下：
| 目的地区 | 20'GP | 40'GP/40'HC |
|---|
| 西地中海 | 5800美元 | 7900美元 |
| 亚得里亚海 | 6000美元 | 8100美元 |
| 东地中海 | 6200美元 | 8500美元 |
| 黑海 | 5900美元 | 8000美元 |
| 北非 | 7300美元 | 10400美元 |
其中，亚洲至北非40英尺集装箱FAK费率达到10400美元，为此次公告中最高水平。
费率包含及不包含项目
达飞表示，本次公布的FAK费率主要包括：
- 基本海运费(Basic Ocean Freight+)
- 燃油相关附加费(Bunker-related Surcharges)
以下费用如适用，将另行收取：
- 码头操作费(THC)
- 欧盟碳排放交易体系费用(EU ETS)
- 安全及安保附加费(Safety & Security Surcharges)
- 应急附加费(Contingency Charges)
- 起运港及目的港当地各项收费(Local Charges)
运价上涨趋势仍在延续
达飞表示，此次FAK费率调整旨在持续保障亚洲至欧洲航线网络的运输稳定性和服务效率。
从市场来看，进入传统运输旺季后，多家班轮公司已陆续公布新一轮FAK、GRI及旺季附加费(PSS)调整计划。此次达飞进一步上调亚洲至北欧、地中海及北非航线运价，尤其北非航线40英尺箱费率突破10400美元，是否能反映出欧洲及地中海市场运价仍保持较强上行态势。
原标题：突破10400美元！达飞宣布上调亚洲至欧洲、地中海和北非FAK费率
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