霍尔木兹海峡

今日有消息称，以色列和伊朗已同意全面停火。但据CCTV国际时讯，以色列国防部长卡茨称，指示以军对“伊朗违反停火的行为做出有力回应，对德黑兰市中心的目标进行高强度打击”。目前，伊朗与以色列双方是否正式停战态势仍不明晰，霍尔木兹海峡地区局势依然需要高度警惕。6月22日晚，两艘巨型油轮South Loyalty和Coswisdom Lake在进入该海峡后，紧急掉头驶离。在船视宝-全球关键海峡洞察的应用中，我们可以模拟出这两艘船当时的行驶路线：模拟显示：SouthLoyalty于6月22日晚8点30分左右掉头CoswisdomLake于6月22日晚11点30分左右掉头关于航运安全问题，各国航运部也迅速做出了调整措施。

特朗普今年5月宣布退出伊核协议后，美国对伊朗一连串的制裁接踵而至，让两国关系剑拔弩张。据多家新闻媒体报道，伊朗总统鲁哈尼在接受伊朗国家电视台采访时威胁，若美国封锁伊朗石油出口，就要关闭霍尔木兹海峡：“如果有一天，美国决定阻止伊朗的石油出口，那么波斯湾也不会有石油运出。”就在12月3日，《华尔街日报》援引美国防部消息人士的话称，美国海军舰艇群未来几日将进入波斯湾，以向伊朗展示武力。▲伊朗威胁要关闭波

尽管以色列和伊朗均已公开表态接受停火，但霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）的安全问题——GPS干扰，仍然困扰着来往船只。日前，国际海运巨头Navios Maritime Partners的董事长兼首席执行官Angeliki Frangou警告称，霍尔木兹海峡的船只仍然受到GPS信号持续阻塞的威胁。GPS干扰使得更多船只在外等待通行，通过霍尔木兹海峡的船只已减少20%。据海事信息合作与意识中心（Maritime Information Cooperation & Awareness Center）6月20日的估计显示，每天有970艘船只受到GPS干扰。

随着美伊冲突进入第三周，围绕霍尔木兹海峡的博弈持续升级，能源设施与关键基础设施成为对抗焦点，全球能源市场的不确定性迅速外溢至航运领域。在地缘政治风险抬升与燃油成本上涨的双重驱动下，国际集运市场出现明显分化：美线受制于供需失衡运价承压，而欧洲、地中海及波斯湾航线则在风险溢价与成本推动下延续上涨，欧地航线运价重心持续上移。“霍尔木兹决战”，打响了？当地时间3月22日，围绕霍尔木兹海峡的紧张局势进一步升级。美国总统特朗普向伊朗发出“48小时最后通牒”，要求全面开放海峡通行，否则将对伊朗能源与发电设施实施打击；伊朗方面则强硬回应称，一旦本国基础设施遭袭，将对中东地区能源、信息系统及海水淡化设施展开“不可逆打击”。

在中东局势持续紧张背景下，全球最重要的能源与航运咽喉——霍尔木兹海峡，正出现前所未有的通行模式变化。多方消息显示，伊朗正主导建立一套“安全航道+审批机制”的通航体系，部分船舶需经过审核甚至支付高额费用，方可获准通过。据英国航运媒体Lloyd's List报道，伊朗已在其领海范围内划定一条“安全航线”，并由伊朗伊斯兰革命卫队牵头建立船舶登记与审查机制。申请通行的船舶需提前提交包括所有权结构、货物目的地等详细信息，经审批后方可获得放行资格。从实际执行情况来看，这一机制已进入试运行阶段。消息人士透露，目前至少已有9艘船舶通过该“安全航道”完成通行。

在中东局势持续紧张、霍尔木兹海峡通行不确定性加剧的背景下，班轮公司正加速调整航线与服务模式。最新动向显示，中远海运集运恢复中东订舱的同时，明确选择绕开这一关键航道，通过多式联运维持服务能力。这一变化，折射出当前波斯湾航运格局正在发生深层重构。3月25日，中远海运集装箱运输有限公司发布《中东地区局势更新—服务提示No.3（更正）》，宣布即日起恢复远东至中东部分国家的新订舱业务（普通箱），覆盖阿联酋、沙特、巴林、卡塔尔、科威特、伊拉克及阿曼等主要市场。与当天稍早发布的版本相比，此次“更正通知”的核心变化，在于对运输路径作出更明确说明：当前航线安排不再通过霍尔木兹海峡，而是采用“海运+陆桥”的多式联运模式完成交付。

随着美伊冲突进入第三周，围绕霍尔木兹海峡的博弈持续升级，能源设施与关键基础设施成为对抗焦点，全球能源市场的不确定性迅速外溢至航运领域。在地缘政治风险抬升与燃油成本上涨的双重驱动下，国际集运市场出现明显分化：美线受制于供需失衡运价承压，而欧洲、地中海及波斯湾航线则在风险溢价与成本推动下延续上涨，欧地航线运价重心持续上移。“霍尔木兹决战”，打响了？当地时间3月22日，围绕霍尔木兹海峡的紧张局势进一步升级。美国总统特朗普向伊朗发出“48小时最后通牒”，要求全面开放海峡通行，否则将对伊朗能源与发电设施实施打击；伊朗方面则强硬回应称，一旦本国基础设施遭袭，将对中东地区能源、信息系统及海水淡化设施展开“不可逆打击”。

据央视新闻报道，当地时间3月30日，伊朗议会国家安全委员会正式通过了一项备受关注的法案

全球航运、能源运输“咽喉”再起波澜。当地时间3月30日，伊朗方面释放重磅信号——正考虑对通过霍尔木兹海峡的船只实施准入许可与收费制度，模式或参照苏伊士运河等国际水道。这一动向叠加当前中东紧张局势，引发航运、能源及金融市场高度关注。霍尔木兹海峡局势近日出现新的变化。伊朗伊斯兰议会国家安全与外交政策委员会成员阿拉丁·布鲁杰迪表示，在当前复杂的国际安全环境和外部威胁背景下，伊朗正认真评估建立一套新的海峡管理体系，包括对过往船只实施更严格的准入制度，并收取通行及相关服务费用。布鲁杰迪指出，这一制度将参考国际通行做法，例如土耳其对博斯普鲁斯海峡、埃及对苏伊士运河以及巴拿马运河的管理模式。

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海峡通行新规，要收人民币

印巴开启海军护航模式

全球航运遭遇双重危机：霍尔木兹海峡关闭，中东海运走廊全面受扰。多个港口停摆、运营受限......

战争的成本，正从工厂车间蔓延至普通人的账单。

袭击导致该船起火

中东冲突导致霍尔木兹海峡航运受阻，全球航运成本急剧飙升，船舶的战争风险保险费迅速上涨。此外，有业内人士表示，目前运费已经上涨了11倍到12倍。保险与绕行成本层层传导，正持续冲击全球贸易与供应链安全。据报道，英国伦敦保险市场在全球航运、能源与航空保险领域占据着约40%的市场份额，其中尤以劳合社最为著名。英国劳合社海运与航空业务主管尼尔·罗伯茨表示，船只保险费具体上涨多少取决于船舶类型和具体情况，不过媒体报道的保费大约是1%到3%，但保险费用只是航运运营成本中的一小部分，航运公司还需要考虑运费，目前运费已经上涨了11倍到12倍，此外还有燃料成本以及船舶绕行带来的延误成本。

在中东冲突持续升级背景下，全球能源“咽喉”——霍尔木兹海峡的通行规则正被重塑。伊朗方面不仅强化军事管控，还逐步建立一套“收费+审查”的通行体系：船舶需提前申报、接受背景审核，并按“国家友好度”分级缴纳通行费，可使用人民币或稳定币结算。这一前所未有的机制，正在对全球航运、能源贸易及国际法秩序产生深远冲击。随着地区局势紧张升级，伊朗对霍尔木兹海峡的控制正从“军事威慑”转向“制度化管理”。据多方消息，伊朗已联合阿曼推进一项新的海峡通行框架协议，目前草案已进入最后阶段。根据设想，在“和平时期”，双方将共同协调船舶通行秩序，包括许可机制与航行指引；但在当前战争状态下，伊朗实际掌握着更强的主导权。

围绕全球能源命脉——霍尔木兹海峡的博弈持续升级。美国总统特朗普连日发出强硬警告，要求伊朗限期“开放海峡”，甚至以军事打击相威胁；而伊朗方面则强势回应，明确将海峡控制权视为核心筹码，并对“敌对国家”实施差别化限制，同时已批准运载基本生活物资和人道主义援助物资的货船通过霍尔木兹海峡，前往伊朗港口或阿曼湾港口。。在局势高度紧张之际，海峡通行量虽出现小幅回升，但远未恢复正常水平，叠加船舶遇袭、通行管控升级等多重因素，这一全球关键航道正处于冲突升级与博弈加剧的临界点。一、特朗普威胁伊朗：打开霍尔木兹海峡美国总统特朗普5日再次要求伊朗打开霍尔木兹海峡并威胁称，如果不这样做的话，伊朗将“活在地狱中”。

3月31日,伊朗伊斯兰革命卫队宣布发起"真实承诺4"行动，对波斯湾及周边美以目标实施多线打击，随后网传一艘以色列集装箱船被弹道导弹击中。

约4月中旬抵达青岛

全球航运、能源运输“咽喉”再起波澜。当地时间3月30日，伊朗方面释放重磅信号——正考虑对通过霍尔木兹海峡的船只实施准入许可与收费制度，模式或参照苏伊士运河等国际水道。这一动向叠加当前中东紧张局势，引发航运、能源及金融市场高度关注。美国总统特朗普再次释放强硬的信号。他在社交媒体上表示，美伊之间的磋商“已取得重大进展”，但若短期内无法达成协议且海峡未恢复正常通航，美方可能对伊朗关键基础设施实施打击，包括发电站、油井以及重要能源枢纽哈尔克岛等。霍尔木兹海峡局势近日出现新的变化。

当地时间3月27日，伊朗伊斯兰革命卫队发表声明称，霍尔木兹海峡目前已经关闭，任何试图通过该海峡的行为都将遭到严厉打击。声明还称，任何往返于“美以敌对势力盟友及支持者港口”的船只，无论其目的地或航线如何，均被禁止通行。伊朗说劝返3艘试图通过霍尔木兹海峡的船只据伊朗媒体3月27日报道，伊朗伊斯兰革命卫队发布公告说，当天劝返3艘试图通过霍尔木兹海峡的集装箱船。公告称，美国总统特朗普谎称“霍尔木兹海峡处于开放状态”，当天3艘不同国籍的集装箱船试图驶入指定的持证船舶通道，在收到革命卫队海军警告后折返。特朗普26日称，如果伊朗与美方能达成“正确的协议”，霍尔木兹海峡将会开放。

在伊朗、美国和以色列关系持续紧张的背景下，波斯湾局势进一步恶化。据报道，伊朗革命卫队在霍尔木兹海峡用导弹击沉了一艘货轮。《以色列时报》28日报道称，也门胡塞武装当天向以色列南部发射弹道导弹，标志其正式介入本轮美以伊冲突，地区战火进一步外溢，全球航运与能源安全面临新的重大不确定性。霍尔木兹与曼德海峡或面临“双重封锁”。一油轮遭导弹袭击沉没据海外媒体报道，3月27日，伊朗革命卫队在霍尔木兹海峡用导弹击沉了一艘油轮。据悉，这艘油轮悬挂巴基斯坦国旗。伊朗方面称，该油轮试图违反伊朗的指令进入霍尔木兹海峡，因此遭到袭击。另一方面，一些报道称，该油轮悬挂巴基斯坦国旗，非法向美国运输石油，伊朗方面对此进行了报复。

在中东冲突持续升级、全球航运通道高度紧张的背景下，霍尔木兹海峡出现有限度“松动”迹象。3月28日，泰国、巴基斯坦和马来西亚相继确认，已通过外交渠道与伊朗达成沟通安排，部分本国船只获准通过这一全球最关键的能源运输咽喉。据多方消息，泰国方面表示，已与伊朗达成协议，泰国油轮可在安全条件下通过霍尔木兹海峡，以缓解国内油价上涨压力；巴基斯坦则获得伊朗新增放行20艘船只的许可，未来预计每日将有2艘船舶获准通行；马来西亚方面也确认，数艘此前滞留在海峡的油轮已获放行，但仍需等待合适的“通行窗口”。不过，这一“放行”并不意味着航道恢复正常。当前霍尔木兹海峡依然处于高度管控状态。

当地时间3月25日，伊朗外长阿拉格齐在接受伊朗国家媒体采访时表示，“美国迫使伊朗展示对霍尔木兹海峡的掌控权——美国以为伊朗在虚张声势，以为伊朗没有勇气做这种事，但伊朗做到了。美国动用了全部能力来阻止，但失败了。”阿拉格齐重申，“霍尔木兹海峡并没有完全关闭，只是对敌人关闭。该地区是战区，没有理由允许敌人及其盟友的船只通过。对于伊朗的友好国家，或者基于其他原因伊朗决定提供通行便利的情况，霍尔木兹海峡都是可安全通行的——中国、俄罗斯、巴基斯坦、伊拉克、印度、孟加拉国等国船只都安全通过了霍尔木兹海峡。”伊朗正推动立法，对通过霍尔木兹海峡的船舶征收通行费。

在霍尔木兹海峡通行持续受限的背景下，一艘具有“中资”背景的集装箱船通过“付费通行”方式完成穿越过境，引发行业高度关注。而另一集装箱船未获许可即被“劝返”。与此同时，中远海运集运发布通知恢复中东6国订舱，随后在"更正"通知中明确通过“湾外靠泊+陆上转运”、“绕行+多式联运”恢复中东服务。这一“通行+绕行”并存的格局，折射出当前波斯湾航运正进入高度受控与重构阶段。首艘“中资”船舶付费通行据英国劳氏日报（Lloyd’s List）报道，日前，一艘中资背景的支线集装箱船“Newvoyager”轮成功穿越霍尔木兹海峡，成为首艘被确认与中国所有权相关、通过伊朗“安全航道”完成过境的船舶。

当地时间3月25日，伊朗外长阿拉格齐在接受伊朗国家媒体采访时表示，“美国迫使伊朗展示对霍尔木兹海峡的掌控权——美国以为伊朗在虚张声势，以为伊朗没有勇气做这种事，但伊朗做到了。美国动用了全部能力来阻止，但失败了。”阿拉格齐重申，“霍尔木兹海峡并没有完全关闭，只是对敌人关闭。该地区是战区，没有理由允许敌人及其盟友的船只通过。对于伊朗的友好国家，或者基于其他原因伊朗决定提供通行便利的情况，霍尔木兹海峡都是可安全通行的——中国、俄罗斯、巴基斯坦、伊拉克、印度、孟加拉国等国船只都安全通过了霍尔木兹海峡。”伊朗正推动立法，对通过霍尔木兹海峡的船舶征收通行费。

随着霍尔木兹海峡局势持续升级，伊朗方面对过往商船实施精密的筛选与准入机制。

中东局势持续紧张，霍尔木兹海峡航运安全再度成为焦点。3月14日最新消息，伊朗伊斯兰革命卫队高级指挥官穆赫辛·礼萨伊表示，伊朗只有在“收回全部损失”和“美国撤离波斯湾”两个条件下才会考虑结束战争，并重申警告革命卫队海军正全面监控海峡，美国及其盟友船只若试图通行将成为打击目标。与值得注意的是，两艘悬挂印度国旗的液化石油气运输船近日成功通过海峡驶往印度，但仍有约20艘印度油轮滞留附近海域，印度方面正与伊朗展开紧急磋商以确保船只安全通行。伊朗媒体3月14日报道，伊朗伊斯兰革命卫队高级指挥官穆赫辛·礼萨伊少将说，伊朗将在两个条件下考虑结束战争，一是伊朗收回所有损失，二是美国离开波斯湾。

当地时间3月4日，一艘运力1800TEU、悬挂马耳他旗的集装箱船在穿越霍尔木兹海峡期间遭炮弹击中，机舱起火。事件发生在中东局势急剧升级之际，成为过去24小时内该水域报告的第四起针对商船的袭击事件。作为全球最重要的能源运输通道之一，霍尔木兹海峡的安全形势再度牵动全球航运与能源市场神经。一、船舶遭袭：机舱起火 暂无人员伤亡报告据英国海上贸易行动组织(United Kingdom Maritime Trade Operations，简称 UKMTO)通报，遇袭船舶为“Safeen Prestige”号(IMO：9593517)，悬挂马耳他旗。

美国以色列袭击伊朗引爆的中东航运危机自爆发以来，情况仍然在持续恶化中！

滞留波斯湾运力骤降

全球最关键能源航运通道之一霍尔木兹海峡再度陷入紧张局势。最新消息称，由于此前海域局势升级期间布设的反舰水雷无法被有效定位与清除，海峡主航道通行能力受限，尽管伊朗已划定替代航路，但整体通航仍未恢复正常，全球航运安全再度面临不确定性。4月11日，据《纽约时报》援引美国官员消息称，伊朗此前在霍尔木兹海峡布设的反舰水雷，目前陷入“既无法全面定位、也缺乏清除能力”的技术与作战僵局，导致海峡主航道难以完全恢复开放。美国方面认为，伊朗未能迅速响应外界要求恢复正常通航的一个关键原因，在于无法确认所有水雷的具体位置，同时也不具备大规模清除水雷的能力。这一情况使得霍尔木兹海峡的通航安全持续处于高风险状态。

当地时间8日，霍尔木兹海峡已再次关闭。

海峡再封 商船掉头返航

北京时间4月8日，持续数周的中东紧张局势迎来重大转机。

收取霍尔木兹海峡“通行费”。

全球物流会迎来新局吗？

中东局势仍然在持续升级，备受关注的霍尔木兹海峡甚至可能被全面关闭。伊朗在对美国的最新回应中强硬表示，若发电站

数量统计..