空箱

2020年疫情以来，航运市场持续火爆，集装箱也成为当之无愧地海上“印钞机”。今年下半年以来，随着全球运力市场暴跌，需求锐减之下，大量的空箱只能留在堆场内无人问津。

并延长部分省份运输时间 3月18日消息， UPS宣布已暂停在这两个城市的出入境运输业务，包括所有取件、送货上门和自取服务。UPS表示， 它将为这些出口货件留出额外工作日进行消毒。

与去年1月创纪录的吞吐量相比，美国10大集装箱港口1月份的进口量下降了17.9%，经历了自2008年全球金融危机以来最大的单月跌幅，其中美西港口的降幅最大。1月份数据的走跌，标志着美国港口同比下降幅度连续第七个月扩大。

正遭受拥堵困扰的菲律宾最大港马尼拉，日前南港海关大楼突发大火，火势迅速蔓延至其他建筑。据海关办公室（BOC）表示，尽管大火烧毁了部分大楼，但马尼拉海关港口局（POM）的业务仍将继续。据搜航网获悉，为了解决港口拥堵问题，菲律宾海关已经下令将马尼拉港(Port of Manila, POM)和马尼拉国际货柜港(Manila International Container Port, MICP)所有空箱

物流公司指出，虽然部分亚洲地区已经放松防疫管制，但船舶不足再加上欧洲港口的延误，装载了出口货品的集装箱、空集装箱一起竞争前往中国集装箱船上有限的空间。今年4月和5月，往来欧洲与亚洲的航班，大约60%都延误。2022年航运市场波动加剧 2022年，受新冠肺炎疫情反复和供应链阻塞的新影响，航运市场的波动性进一步加剧。

空箱堆积码头 集卡排长队无单可接 近日，上港集团张华浜码头门口，一位集卡司表示：“停在这儿的集卡，都是在排队等接单。”目前南沙港区空箱堆存水平已达到疫情以来最高值 。为缓解港口的空箱堆存压力，此前盐田港口的空箱转运至附近集装箱转运中心。

近几个月以来，往洛杉矶港和长滩港的船只数量几乎翻了一倍，附近海域船载量严重拥堵，导致全美以北方向航线大面积延误，甚至影响了奥克兰港的吞吐量。MarineTraffic AIS数据显示，日平均超过20艘集装箱船在洛杉矶和长滩的圣佩德罗湾等着。

随着外贸需求不断恢复，市场运价亦开始企稳回升，多数航线运价已连续两周上扬。其中，美西航线更是单周上涨12.54%。其中，四大航线运价齐上扬，各航线反弹幅度加大： 北美航线 ： 本周运输需求总体平稳，部分航商采取控制运力规模的措施推动运价上涨，即期市场运价出现反弹。澳新航线，运价为267美元/TEU，较上期下跌16.0%。

一场台风，让整个华南港口乱成了一锅粥！昨日由于受台风“韦帕”影响，深圳港口关停一天。导致今早8点一开闸，集中还柜、集中提柜，进港各道路都塞成了长龙！堵个三五个小时是家常便饭！今天敢从深圳港出货的，我敬你是条汉子！▼进港的道路排成一字型，这时候真想有个翅膀飞过去深圳盐田港，7月31日凌晨4点停止提空箱服务，当天16点停止交提柜服务，8月1日早上8点重新开放；深

2021年，全球海运需求飙升，运价高涨、拥堵严重，用于海运运输的集装箱也成了紧俏货，一时间“一箱难求”，几乎重现了古时的“洛阳纸贵”。2022年，全球经济增长放缓，通胀高位运行，地缘政治冲突持续，美联储持续加息，全球经济复苏面临重重考验。而目前的集装箱航运市场受此影响，可以用“淡 ...

距离春节还有一个多月，尽管多地已经发出了非必要不返乡的建议，但还是拦不住打工人过年回家的心，反正小捷捷回家的票一张都没抢到，刷新一下就没了。现阶段的集装箱就跟春运车票一样“一箱难求”。这种状况，从去年一直持续到今年开年之后，并未能得到缓解。订单量虽不断增长，可箱子却越来越少。海外

为避免事故险情，保障通航安全，宁波海事局已提前发布寒潮大风预警，督促相关单位、船舶及早调整作业计划，落实各项安全防范措施。预警范围为芜湖海事局辖区水域。

上海港集装箱吞吐量在2020年达到4350万标准箱，创历史新高。订单有了，可是集装箱却一箱难求，这种状况，一直持续到今年开年之后。上海航运交易所最新数据显示，1月8日中国出口集装箱运价综合指数报1753.85点，再度刷新历史新高。

日前，有媒体报道，在国内港口出现了大量集装箱空箱堆积现象，进而引发对中国外贸状况的担忧。多位业内人士认为，港口出现空箱堆积系多种因素导致，并不意味着中国外贸下滑，仍需从多角度辩证观察。此外，中国港口空箱堆存费用较海外港口相对较低，因此大量空箱在中国各港口堆积。

德路里最新运价指数WCI显示亚洲-北欧航线最近一周又下跌了10%，将该指数拉低至每40英尺集装箱1965美元的价位，在过去四周内下跌了一半。此外，在大西洋沿岸，即期运价正在迎头赶上，FBX03亚洲至美国东海岸的运费本周下跌19%，至每40英尺3723美元。

上海航运交易所5月31日发布的最新一期上海运价指数（SCFI）为3044.77点，较上期上涨12.63%，实现“八连涨”，并一举突破了3000点大关。其中，美线和非洲航线的涨幅最为显著，一个月来涨幅近57％。图源：上海航运交易所 侵删具体来看，上海到美西的运价为6168美元/FEU，上涨979美元，周涨幅18.87%；上海到美东的运价为7206美元/FEU，上涨724美元，周涨幅11.17%。上海

近日，Sea-Intelligence的分析报告显示，全球空集装箱运输占比正在持续攀升。通过基于集装箱运量（teu-miles）的计算，Sea-Intelligence得出了空箱与重箱的运输比例，发现当前空箱运输量已占集装箱总运力的41%。该机构指出：“当前每运输10英里重箱，就需要配套运输4.1英里的空箱——较2019年疫情扰乱市场前3.1英里的数值大幅跃升。”而在疫情期间，空箱优先运回亚洲进行重装再返抵美国是普遍现象。报告同时强调，这一增长趋势已持续五年，仅在2022年出现过短暂小幅回落。图源：Sea-Intelligence 侵删一些港口空箱堆积如山，另一些港口却一箱难求。

2000美元悬了周二，美国参议院多数党领袖麦康奈尔对民主党领袖舒默提出的批准“2000美元个人救助”法案的动议进行了否决。英国越南达成贸易协议路透社12月30日消息，越南贸易部表示，英国和越南于当地时间29日签署一项自由贸易协议，将于12月31日生效。

货运代理公司报告称，华北地区的集装箱正在变得越来越难获取。这一趋势主要归因于市场异常强劲的需求以及红海危机导致的船舶运力下降，进而造成了船舶和集装箱的双重短缺。CargoGulf的全球发展总监Hans-Henrik Nielson明确指出：“中国40英尺高柜的短缺情况十分严重，我们正面临供应枯竭的困境。”他进一步解释说：“集装箱在抵达中国、马来西亚港口（或新加坡）之前几乎就已经再次满载离开，这种频