散货

走散货就是我们散货货代将收到的去同一个地方的多票货，然后装在一个柜子里面出货，到了目的地之后再进行港拆分配货。整柜的费用由船公司直接向客户收取而散，或者是由这些货代向目的港代理所收取的。

电子商务物流和传统物流区别有：1、商品物流和承运的类型不同；2、顾客类型不同；3、物流运作模式不同；4、库存、订单流不同；5、物流的目的地不同，等等。

上海海运3类危险品出口需要：1、危包证；2、英文版MSDS；3、报关资料，普货报关资料和危险品报关资料一样，并没有什么区别；4、船公司危险品申请表格。

海运THC是指集装箱码头处理费的简称（装卸等操作费用），根据起运港和目的港的不同，码头处理费可分为OTHC(始发地码头处理费)和DTHC(目的地码头处理费)。

北美物流公司有：1、Shippo；2、Parcel；3、MyUS.com；4、美森；5、AAE；6、安博公司，等等。

专线物流和普通物流的区别：​时间问题和物流安全问题，普通物流就是家对家，发货时间快速，只要渠道货物立马就能发货，专线物流更多的是倾向拼车业务只有等一个车装满以后才会发货，所以就出现了以上的可能几天发货可能十几天发货，也不能更安全的运输货物。

有业内人士表示，中国钢铁企业最近开始恢复从澳大利亚进口煤炭，第一批澳大利亚煤炭预计将于2月下旬抵达。随后的1月末，有媒体报道称，2023年第一船澳洲炼焦煤正驶向中国。无论如何，该轮都将成为今年第一艘抵达中国港口的装载澳煤的船舶。对干散货航运业影响几何？

NO.1尼泊尔首次通过中国港口中转进口货物近日，尼泊尔自越南进口的15吨姜黄粉经天津港和樟木—塔托帕尼口岸运抵尼泊尔首都加德满都。尼泊尔工业、商业和供应部秘书马杜·库马尔·马拉西尼当天在首批货物运抵欢迎仪式上致辞说，尼中过境运输协定下首批货物完成运输，意味着两国开启了加强经济合作、增加...

海运EBS是紧急燃油附加费，EBS英文全称EMERGENCY BUNKER SURCHARGE对于海运EBS紧急燃油附加费的征收，本质上是船公司根据国际原油和成品油价格的波动，为平衡船舶航行增加的额外燃油成本而收取的一种费用。

美国上市干散货船东：今年Q1利润暴涨翻5倍！今年会好下去~ 昨天美国纳斯达克上市干散货船东公司Star Bulk Carriers 发布2022年第一季度未经审核的财务报告。在2022年1月至3月的报告期内，该公司实现净利润1.703亿美元，远高于12个月前的3570万美元，相当于翻了近5倍！

需要注意德国及从HAMBURG中转点品名栏需显示HS CODE。上海港散货拼箱出口到德国汉堡，会产生目的港收费，包括拆箱费、码头操作费、换单费、安全附加费、反恐费等，国外收货人需要拿货代单找国外代理换单提货。危险品散货拼箱出口流程和整柜差不多，订舱都需要提供托书、MSDS、危包证。

近日，知名船舶经纪公司Arrow发布报告称，中国在防疫政策上的转变以及预期内的经济刺激政策将为干散货航运市场尤其是好望角型船舶市场带来利好。考虑到钢铁需求对于干散货航运市场的影响巨大，以好望角型船舶为主的大型船舶将引领市场的积极发展。克拉克森方面也表示，“我们对未来几个月的干散货市场持乐观态度。”

中国企业有望恢复澳煤进口 据环球时报报道，业内人士周二表示，中国钢铁企业最近开始恢复从澳大利亚进口煤炭，第一批澳大利亚煤炭预计将于2月下旬抵达。那么，假如中国企业恢复对澳大利亚煤炭的进口，那么会对干散货航运市场带来什么影响呢？

整箱和拼箱在集装箱运输业务中，我们把一个集装箱、一个出口人、一个收货人、一个目的港，满足这“四个一”条件的货物叫做整箱货，而把一个集装箱、出口人、收货人和目的港这三项之中只要有一项是在两个或两个以上的出口运输货物，就定义为拼箱货。拼箱货与整箱货的运输成本，无论是在手续上还是在时间和费用上的差别都很大，二者之间绝不是那种“1+1=2、1+2=3”之类简单的加数与和的关系，而是一道道“1+1>2