尽管当前的全球环境不容乐观，Xeneta强调 航空公司的整体平均费率仍比疫情前高出75%。目前， 全球航空货运价格相比去年同期下降了26%，其中2023年第七周的平均价格为2.81美元/公斤，但这个价格仍明显高于疫情前的水平。而且，与疫情前相比，航空货运市场已经变得强大许多。
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今天就给大家讲一讲在国际航空货运中，这三种货物类型分别是什么意思。当1立方米的货物重量小于167KG时，这种货物就被称为泡货，也叫“抛货”，在海运中则被称为轻货。在计算国际航空运输的运费成本时，根据货物的实际重量和体积重量，取最大值作为计算运费成本的最终计费重量。
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独特的战略位置推动了中东地区在全球航空货运领域的崛起。目前，中东地区已成为全球航空货运业的重要参与者。中东地区位于亚洲、欧洲和非洲之间主要贸易路线的交汇处，凭借地理优势、先进的基础设施以及雄心勃勃的扩张计划，有望在全球航空货运市场中占据重要地位。1 地理优势和网络扩展利用中心地理位置和靠近主要市场的优势，中东地区的航空公司和货运公司正在扩大其航空货运网络范围并增强连通性。这种地理优势使中东地区成为
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1.UPS扩大印度航空货运运力8月9日消息，UPS在印度启用了第二个机场货物装卸设施，以应对航空货运需求。UPS计划每周执飞班加罗尔5次，每周执飞德里航班6次。UPS看好航空货运前景。2020年，该公司在德里机场开设了其在印度的第一个门户设施；2021年12月订购了19架货机；最 ...
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刚刚！ONE发布这两大类货物的特殊装载要求3月28日，ONE发布货物安全公告，涉及非危险货物和非特殊货物的特殊装载要求（Special Stowage Requirement for Non-DG and Non-Special Cargo...
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每周两班航班将引进马士基航 空货运公司最近购买的三架新建波音 767-300 货机中的第一架。知情人士透露，SHEIN商品总价值 预计将在2022年增长50%，达到300亿美元。
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据World ACD最新市场数据显示，截至9月，可计费重量的强劲增长推动航空货运总销售额进入正值。图片来源：STAT Times结合今年航空货运运费费率和吨位数据的最新分析显示，对于航空公司及其客户来说，2024年全球航空货运的区域体验截然不同，欧洲和美洲的总体销售额下降，而中东、南亚和亚太地区的销售额强劲增长。根据World ACD Market Data的分析，到9月，可计费重量的强劲增长已推
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AMZ123获悉，近日，据外媒报道，美国航空货运行业正面临变革与挑战。随着电商需求在疫情后飙升至疫情前的十倍，消费者对及时物流配送需求的增加，预计2024至2032年美国航空货运市场将以3.84%的复合年增长率增长，预计电商增长率将达到8%-9%，科技、药品和易腐品等高价值商品的运输量大增，进一步推动航空货运需求。近年来，美国航空货运业在疫情、技术进步和市场需求变化的推动下不断演变。2023年，美
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波音发布了《2024至2043年世界航空货运预测》，空客发布了《2024年全球市场预测》，对全球航空货运市场以及机队规模进行了预测和分析。图片来源：Boeing1波音：大型宽体货机将增长一倍亚太地区机队将增长两倍航空货运凭借独特的可靠性、速度和安全性，在全球贸易中扮演着不可或缺的角色。全球约99%的贸易涉及通过海运运输的低价值大宗商品，如石油、金属矿石和谷物。虽然航空货运运输的贸易量不到1%，但航
晓生研究院 2024/11/26 10:33:22315
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而由于劳动力短缺和燃料费用的增加导致航空公司对其服务收取更高的费用，货运收入仍将高于疫情前的1亿美元水平。第四季度将迎来航空货运旺季？其中，一些航空公司的高管透露，托运人已经表示将很快开始为第四季度订购货机。
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1.DHL发布2022年全年业绩3月13日消息，德国邮政敦豪集团发布2022财年全年业绩表现，集团收入944亿欧元，同比增长15.5%，集团利润84亿欧元，增长6%，再创历史新高；和2021年的42亿欧元相比，2022年的现金流达到了46亿欧元。在2022年，DHL快递收入276 ...
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合作期间，达飞和法荷航集团将合作运营各自公司的全货机，在合作初始阶段，包括运营由 10 架全货机组成的机队， 以及另外订购的 12 架飞机。同时，合作还涵盖了法荷航集团的机腹运力，涉及 160 多架长途飞机。
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近年来，航空货运市场在电商的蓬勃发展下经历了深刻的变革，但也面临着诸多问题与挑战。图片来源：网络1电商平台对航空运力掌控日益增强电商平台对航空运力的掌控力，目前已形成电商平台单一大客户采购运力的局面，诸如 SHEIN、TEMU 等出海四小龙电商平台直接或间接掌控了至少一半以上的航空运力。这些电商平台凭借其强大的市场影响力，通过控制流量投放，进而能够精准地控制订单量和市场货量，最终对航空运价产生了显
晓生研究院 2025/1/22 9:33:44261
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2023年底，航空货运的需求、运力和收入继续恢复；但对于2024年的市场，仍需要保持谨慎乐观的态度。来源：Shutterstock1货运量恢复根据国际航空运输协会（IATA）的最新数据，2023年11月，全球航空货运的运输量按货运吨公里（CTKs）计算同比增长8.3%，这是自2021年12月以来行业运输量增长率最高的月份。在经历了连续17个月的下降后，货运量在2023年8月开始逐渐恢复，此后每个月
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跨境电商既有传统国际贸易的基因，也带有电子商务的新兴血统。相较于传统的国际贸易，跨境电商通常具有信息获取成本降低、支付便捷等优势；通过跨境电商这一载体，商品的跨境交易减少了大量的中间环节，提高了交易效率。相较于传统外贸，跨境电商具有发货频次高、单次交易商品货量很小、直接面对终端买 ...
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1、联邦快递、UPS支线运营商收购航空货运公司 4月21日消息， 为 联邦快递、UPS和美国邮政等客户提供航空货运服务的Alpine Air Express周一表示，它已经收购了位于内布拉斯加州奥马哈的Suburban Air Freight，以支持对电子商务服务不断增长的需求。
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现在航空货运行业逐渐出现了一种“将运费提高的一切原因都归咎于电商”的趋势，很多人都会认为“哦，因为你在支持电商，所以才试图提高运费”。事实真的是如此吗？图片来源：网络1航空货运行情如同过山车在电商迅速发展和海运运力受限的背景下，全球航空货运需求持续增长，进一步推高航空货运运价。据货运公司C.H. Robinson Worldwide Inc.负责全球货运的副总裁Matt Castle（马特•卡斯尔
晓生研究院 2024/12/3 15:03:43231
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UPS为6月“碳中和”包裹匹配相应碳补偿 6月5日消息，联合包裹近日表示，为纪念6月5日世界环境日，公司将为6月使用“UPS碳中和”的所有包裹匹配相应的碳补偿。“UPS碳中和”旨在通过购买认证的碳补偿，以抵消每次货物运输预计造成的碳排放影响。 UPS首席可持续发展官兼环境事务副 ...
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超越鄂州与阿什哈巴德，成为全球增长最快的航空货运枢纽，2025年航空货运黑马乌鲁木齐机场缘何崛起？ 据全球货机及宽体客机腹舱运力监测平台Rotate发布的最新分析，2025年，乌鲁木齐地窝堡国际机场（URC）将成为全球航空货运出港增长最快的机场，其运力与去年同期相比增长了715%，遥遥领先于排名第二的中国鄂州机场（EHU）。而这两个机场都是正在快速崛起的中国物流中心。虽然中国内陆机场的增长在意料之中，但该分析报告还指出，阿什哈巴德（土库曼斯坦）和佛得角等不太知名的枢纽机场的出境运力也出现了惊人的增长。
晓生研究院 2025/7/16 9:43:30225
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附加关税是指海关对进出口商品在征收表列关税以外，再加征额外的关税。这种税多发生在进口方面。
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最后 9%的全球航空货运收入则是由只经营客机腹舱的公司占据， 例如厦航、春秋航空等。在这样的情况下，全球的航空货运主要由全货机完成。
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为什么电子商务疲软会影响航空货运？
晓生研究院 2025/4/10 9:32:50213
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这一提议或将延长交货时间，并使航空运输的商品价格最高上涨50%。图片来源：Fiel Danvin Denina/CBP免税限额豁免政策将暂时保留对中国、加拿大和墨西哥产品的适用，尽管美国对这三个国家的进口关税已生效。这项豁免政策允许价值低于800美元的进口商品免交额外关税，原本作为前美国总统唐纳德·特朗普发布的关税命令的一部分即计划终止。然而，特朗普对加拿大和墨西哥的关税命令进行了修改，这意味着免
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与新冠肺炎疫情前水平相比，增长2.5%。 2、新疆通行今年首趟冷链中欧班列 8月12日晚，满载50个集装箱的冷链中欧班列经阿拉山口口岸出境，这也是今年以来新疆通行的首趟冷链中欧班列。为确保此次冷链班列顺利通行，铁路部门科学制定班列运输组织方案，提升运输效率。
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美国大幅调整对华关税，中美航线掀起补货潮！5月14日，美国宣布大幅调整对中国商品的加征关税措施：撤销了91%的关税，同时修改了2025年4月2日起实施的34%对等关税安排。其中，24%的关税将暂停加征90天，仅保留10%的税项继续执行。此外，美国还下调或取消了对中国小额包裹的加征关税：国际邮件的从价税率由原先的120%大幅下调至54%；同时，取消了原定于2025年6月1日起将从量税从每件100美元上调至200美元的计划。在关税短期下降的刺激下，中美贸易链迅速升温，市场迎来新一轮补货潮。海运需求激增，运价率先大幅上涨。自5月15日起，各大船公司纷纷提价，每个海运集装箱的价格普遍上涨超1000美元。
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近期，跨太平洋航线的航空货运运力大幅下降，因为在美国决定取消对来自中国的包裹的最低限度豁免后，航空公司正在努力应对货运量的下降。来源：Shane Hoggatt/Shutterstock Rotate 副总裁兼咨询主管 Tim van Leeuwen表示，与 4 月份的平均水平相比，跨太平洋货机运力每天减少了 40 个货机航班，这意味着每天减少了 4,000 吨，相当于之前运营运力的 40%。 他
晓生研究院 2025/5/19 10:32:46195
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国际航空运输协会（IATA）周二下调了全球航空业的复苏预期，称全球航空的客运量要到2024年才能恢复到新冠肺炎疫情爆发前的水平——比此前的预期晚了一年。 IATA在一份关于疫情大流行对航空旅行造成严重影响的最新报告中指出，由于美国和发展中国家对疫情的遏制速度缓慢，旅行前景黯淡。 ...
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电子商务的普及，海上限制推动了对航空运输的需求。
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根据Xeneta的一份报告，预计托运人将从长期运力协议中受益，或者继续“受市场摆布”。预计在旺季来临之前，现货市场汇率将会更高。
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客运航班的复苏导致拉美许多国家的货运能力大幅增加，同时该地区的出口需求仍然十分强劲。在今年的大部分时间里，国际航空运输协会（IATA）的每月货运统计显示，拉丁美洲是航空货运活动增长最为强劲的地区。南美最大航空公司LATAM Cargo首席执行官安德烈斯·比安基（Andres Bianchi）指出，与2021、2022年的大多数其他地区相比，拉美地区的业务增长并没有那么显著，而自那时以来也没有出现显
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由于担心运价波动，货运代理推迟签订舱位采购协议（BSA）；而托运人正在将货物从中国转移至东南亚，以减轻潜在的关税影响。在这样的背景下，亚太地区哪些航空货运公司能够成功应对市场变化？哪些公司可能在2025年难以维持盈利？图片来源：网络1亚太航空货运迎来关键转折点随着全球供应链调整至后疫情时代的新常态，并适应不断变化的贸易动态，亚太地区（APAC）的航空货运正处于关键转折点。亚太地区曾经是世界上增长最
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根据Xeneta的最新市场分析，7月全球IT中断的快速恢复，并未对复苏中的航空货运需求产生显著的持续影响，航空货运运价连续第六个月上涨。
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国内唯一由墨西哥本土航空公司 MAS 执飞的墨西哥城至中国间定期货运航线。
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AMZ123获悉，Xeneta的最新数据分析显示，5月份，全球航空货运即期运价连续上涨，同比增长了9%，达到每公斤2.58美元，环比增长5%。各航线表现差异明显，中东和中亚至欧洲航线的现货运价同比增长110%，达到每公斤3.21美元；东南亚和中国至北美航线也出现明显涨幅，分别上涨65%和43%，每公斤分别为4.64美元和4.88美元；同时，中国至欧洲的现货运价创新高，增长34%，每公斤为4.14美
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与此同时，货机运力下降了2.3%。来源：亚马逊全球开店 7.Shopee在泰国赚了近24亿 6月2日消息， Creden披露的数据显示，Shopee于2022年首次实现盈利，金额为24亿泰铢 ，而Lazada为4.13亿泰铢。营收方面，2022年，Shopee的营收为217亿泰铢，其次是Lazada，为207亿泰铢。Shopee在2022年Sea（泰国）收入和利润中占据最大比例。
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1.达飞航空货运暂退美国市场转向越南12月21日消息，达飞旗下航空货运公司CMA CGM Air Cargo已停止在美国销售其货运服务，并将飞机租赁给其他航空货运公司。分析称，此举或是为了在市场疲软的情况下更快实现盈利。据达飞管理人士证实，CMA CGM Air Cargo将不再 ...
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进口关税是一国海关对进口商征收的税，具有强制性、无偿性、预定性的特点，同时关税也是国家主权和利益的体现，是从事合法进口业务必须遵守的准则。跨境电商领域，因为新税制的执行，关税的概念也正是进入。
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鹿特丹港运营中断，马士基宣布应急计划于工会与Hutchinson Delta II和Maasvlakte II码头之间正在进行的集体劳动协议 (CLA) 谈判导致荷兰港口多个码头正在进行罢工，鹿特丹港仍然受到严重影响部分运营中断。马士基在最近的一份客户咨询中表示，由于受罢工谈判的 ...
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来源：aircargo news 2.SHEIN在美国试水会员制 12月8日消息， SHEIN开始在美国本土试水会员制，推出了“SHEIN CLUB”， 用户每季度花费6.99美元，可享受10万余件商品的专属95折优惠以及其他折扣。SHEIN在其他国家和地区暂未推出会员制，但预测未来也会逐渐推出。
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全球航空货运需求长期以来依赖的电商货运量，正面临美国宣布的全球关税政策带来的“地震冲击”。没有人能从这种情况中受益，因为要在一个不断变化的目标面前进行有效规划几乎是不可能的。
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