网约车

好的文案不是表达自己的思维，而是钻进用户的脑子里，说一句他想说的话。 未来一切的商业都会互联网化，而互联网社会，最重要的就是用户体验。小到乘坐一次网约车，大到去医院挂

据报道，知情人士今日称，亚马逊正与印尼网约车服务初创公司Go-Jek谈判，商讨投资事宜。该知情人士称，目前谈判尚处于初级阶段。亚马逊希望对Go-Jek进行大规模投资，旨在利用Go-Jek在印尼的配送基础设施。对此，亚马逊和Go-Jek尚未发表评论。去年9月曾有报道称，亚马逊正考虑将业务拓展到印度尼西亚市场，目前正与该国财政部探讨这种可能性。这也是继新加坡之后

写这篇文章想了不同姿势的题目，温情式、深沉式、眺望式、科幻式，最后临时起意敲定这个直扑主题的表达，网约车为什么不能死。 网约车当然还没死，不过时间好像不多了。北京、上海等地不约而同

从微博呛到知乎，ofo和摩拜的较量已经从马路延伸到舆论场，从单纯的市场竞争演化为双方综合实力的总体战，但决定胜负的究竟是什么？ 市场培育完成后的竞争更加残酷。 共享单车抢过有桩模式

近年来，中国生活服务类O2O市场规模逐年攀升，尤其是借助“移动互联网”以及本地生活服务电商的快速发展, O2O对本地生活服务各垂直领域的渗透愈发增多。 2017年的中

在滴滴因用户信息问题被监管部门明令下架后，网约车赛道又开始躁动起来了。

前言 未曝出来长租公寓事情的时候我参加了一个评审会，长租公寓项目，本来未觉得有啥，只是认为这是一个值得做的项目，没想到通过这波房租上涨此事喧嚣至今，声讨不休。 定义： 目前市场上长

在2017刚过去的5个月里，互联网自行车租赁（简称“手机自行车”）一直是舆论关注的焦点：先是惊诧于该模式的蔓延速度和融资额度，然后围绕押金“大做文章”。“彩虹大战”爆发后，社会各界

“打人”的滴滴和“没有朋友”的美团，最近日子都有一点不好过。上个月，两者还在为了上海和无锡的打车和打车市场斗的你死我活，没想到，一个月的时间不到，双方都在经历着一场不大不小的危机。

美团在上海的打车补贴大战，以及27亿美元收购摩拜的大手笔更让外界猜测，当时就有记者提问“打车路上用户可能也需要看淘宝，你为什么不做淘宝呢？” “自返而缩，虽千万人，吾往矣！”——去

本来以为小蓝单车挂掉了，结果被滴滴捞回来了。 本来以为ofo倒不过气了，结果被阿里爸爸给捞回来了。 关于共享单车，去年年初所有人都以为ofo与摩拜的合并会是终局，但所有人都错了。现

8月21日，腾讯体育宣布与NFL中国签约三年，拿下第三家北美职业体育联盟在中国市场的独家新媒体合作伙伴身份。 在此之前，腾讯已经拿下NBA、NHL在中国大陆地区各五年

中国互联网在经过2012-2014年发生的一系列兼并收购案的教育和铺垫之后，2015-2016年迸发出若干惊天并购案。 之前的百度收购91以及PPS属于大吃小；易迅入赘京东以及搜搜

现如今，烧钱大战已逐渐成为企业初入局的圈地战术，这一特征在外卖和打车市场表现更为明显。外卖业务先在无锡落地的滴滴，同样也采用疯狂补贴圈地的方式，与其他外卖平台共同争夺市场。 那么，

主要内容： 1. 移动网民触网习惯已基本形成，单日使用时间仍在增长，沉浸式的体验场景更多； 2. 共享单车月度使用次数已超网约车两倍，但市场已出现饱和信号； 3. 体育、财经等垂直

4月28日晚，疯蜜创始人张恒被滴滴司机打的事件过后还不到一个月，一个更加恶劣的事件又进入了公众的视野，即空姐遇害案。该案件随着5月12日嫌疑犯溺亡也将步入尾声，但是该类型的事件必然

文章结合作者的实际经验，在零预算的情况下，三天时间卖货一万，这里面有些什么样的方法论呢？一起来看看~ 核心导读： 一些写在前面的话； 本次活动的大概信息； 本次活动需

新冠肺炎疫情期间，为商家提供佣金减免、提前返款、金融支持等多项服务成为众多互联网科技企业的“共识”。这些企业与商家、网约车司机并肩作战，共渡难关；物流企业抱团发展，恢复并保障运力，为居民和企业客户服务