汽车关税

伊朗宣布进口商品不再强制需要原产地证明！近日，据伊朗《经济论坛报》报道，伊朗第一副总理埃斯哈克·贾汉吉里(Es'haq Jahangiri)已经同意了伊朗工商、矿业和农业商会的一项提议，即放松对进口货物原产地证明的规定。通常进口货物通关前都需要原产地证明等各类文件，但伊朗目前面临经济制裁，类似的证明文件将会简化或取消。另据伊朗《塔斯尼姆通讯社》报道。伊朗议会

由海关法定的关税纳税人应当履行关税给付义务的时间限。纳税人应当自海关填发税款缴款书之日起15日内，向指定银行缴纳税款。

美国总统特朗普周二晚间表示，美国将对来自欧盟的汽车征收25％的关税。 在“华尔街日报”报道称美商务部长威尔伯·罗斯表示白宫已推迟8月发布汽车关税报告的时间表之后的数小时，特朗普发表了以上声明。特朗普在西弗吉尼亚州的竞选大会上表示，“我们将对从欧盟进入美国的每辆汽车征收25％的税。”罗斯在周二表示，目前“还不清楚关于潜在关税的报告能否在8月底公布”，同时还拒绝透露新的时间表。他说，由于与墨

相关产品出口这些国家请注意！

当地时间6月12日，特朗普在白宫表示，将进一步提高汽车关税，旨在推动汽车制造商加快在美国本土的投资和生产布局。然而，行业分析指出，“100%美国制造”的汽车几乎不具可行性。全球化供应链现实 现代汽车堪称“全球化的结晶”。据S&P数据，单辆汽车含约2万个零部件，供应链遍及全球50至120个国家。以福特2025款Expedition SUV为例，尽管整车在美国组装，但超58%的零部件依赖进口。 2025款福特Expedition 本土化生产瓶颈 福特CEO指出，美国市场约15%至20%的标准化零部件（如紧固件、线束、车用芯片）难以实现本土供应，主要依赖亚洲供应。

作者｜周松原创首发｜骑鲸出海在美国对华关税政策仍处于动荡之际，墨西哥也挥出了自己的“关税大刀”。近日，墨西哥政府正式出台关税新规，将针对非自贸协定伙伴国的临时关税措施纳入《一般进出口税法》，覆盖1463个税号，税率高达25%-50%。中国、印度、韩国等亚洲国家，成为这一新规的首批