出口印度

美国有环球第一大的消费市场，也同样是许多跨境卖家出海的第一站，那注册一家美国公司时会有什么价格呢？

在印度，普通产品的认证有印度标准化管理局BIS管理。BIS（Bureau of Indian Standards）是国家级的标准化和认证管理组织，是根据1986年BIS法规建的标准化、标识与产品认证管理机构，负责制定印度的国家标准Indian Standard(IS标准)、实验室认可和产品认证工作。目前印度认证分为两类，一类是强制的产品认证，也称为ISI标识认证或者BIS认证；另一类是收印度电子与

继针对进口货物、出口货物、出口舱单、抵达清单有新要求的印度海运货物舱单及转运新规于6月1日生效后，印度海关又有新通知，自2019年8月1日起，出口至印度各港口的货物， 必须提供货值数据，具体数据请按发票金额填写。若无货值数据，将影响货物在印度的进口清关事宜。目前已有船公司（ONE）发布公告，在此提醒货代、货主出口印度一定要注意！以免无法清关导致货物

重庆公司悔不当初，未曾想因合同中的小小疏忽， 损失近百万 人民币。要点总结 1、严审合同内容及条款，规避风险 该案重庆公司因审查不严，合同缺乏明确的质检条款，导致印度公司利用这一漏洞，随意找了一家机构开具证明，真伪难辨。

近期出货印度外贸货代企业请注意！根据印度海关最新要求, 2019年9月起凡出口至印度各港口包括中转的各内陆点的货物，提单和舱单必须按要求填写，否则货物在目的港将产生巨额罚金或无法正常清关。请务必在提单确认时递交正确信息。太平船务通知印度舱单新规致各订舱单位公司及广大客户：根据印度海关最新要求, 2019 年 9 月起凡出口至印度各港口包括中转的各内陆点的货物

危机加剧，电商受阻鉴于此前中国市场的成功模式，很多投资者和分析人士都看好印度未来的表现。然而，这一乐观情绪正呈消散态势。市场研究公司PGA Labst预测，在本财年，印度电商日出货量预计将以每年20%的速度增长。与过去两个财年相比有所下降。电商出货量下滑，印度电商深陷增长泥潭此前 ...

印度是南亚次大陆最大的国家，国内港口众多，主要港口有12个，包括孟买、加尔各答、钦奈（原名马德拉斯）、科钦、果阿等，承担3/4货运量。其中，孟买港为最大港口，海运能力居世界第18位。中国海运到印度加尔各答港需经其他港口中转，航程在14-21天左右。中转港口包括科伦坡/维沙卡帕特南/克里什纳帕特南/巴生港/新加坡等港口。单证要求印度海运进出口，涉及到以下单证资料：（1）已签名发票（2）装箱清单（3）

印度进口关税提高、多国对进口中国商品限制、国际航班停飞、入境管制，近期，跨境电商卖家所面临的各国政策限制问题接踵而至。

印度财政部、税务部和海关委员会（CBIC）已确认海运货物舱单及转运规定将于2019年8月1日起生效。新条例规定，进口货物运抵印度港口和出口货物运出印度港口的要求发生变化，需提交货值、6-8位HS编码等信息。目前，各大船公司已发布紧急通知，如不按照新规提供信息，将会发生无法装卸柜、清关或者产生罚金等严重后果，且费用由托运人承担！印度海运货物舱单及转运新规将在一

印度豌豆进口有新规！印度政府于2019年4月16日发布第06 / 2019-2020号贸易通知，要求进口商在进口豌豆（包括黄豌豆，绿豌豆，豌豆和卡斯帕豌豆）的时候，提供有效许可证、申报每月进口数量等。如果违反规定，可能会发生集装箱遭扣留等处罚！对此，船公司Hapag-Lloyd已经发通知提醒客户：Hapag-Lloyd官网通知Hapag-Lloyd在通知中称

近期有出口到印度的外贸货代朋友们，请注意了！自2019年11月1日起，出口至印度各港口的货物，舱单中必须提供HS CODE、货值等信息，否则将影响货物清关事宜，已有船公司发布通知，请相互转告。

据外媒报道，日前，印度政府已对电商平台的进口和经销商进行了更严格的检查，原因是怀疑这些平台在将商品引入印度时进行了逃税。印度政府表示这些逃税的跨境进口商没有填写正确的海关表格，也没有上报这些货物的实际价值。一位知情人士表示，要求海关和邮局专注于仔细考虑销售交易量。DPIIT（工业和内部贸易促进局）已向来自印度各地的港口发出书面通知，要求仔细核实货物，以确定它

​印度相关专家指出，根据最新的情况分析，社交平台 WhatsApp 支付功能的发布将进一步推迟，该功能仍未通过印度政府金融机构的合规测试。鉴于近期 WhatsApp 等社交媒体遭到黑客袭击，印度政府正与印度央行（RBI）、印度国家支付集团（NPCI）讨论上述社交媒体接入数字支付功能可能产生的风险。