马士基宣布：上调多条主要航线的PSS和紧急应急附加费

马士基近日发布多项最新费率调整通知，涉及远东亚洲至沙特、北欧及地中海航线的旺季附加费(PSS)，以及阿曼、阿联酋出口货物的紧急应急附加费(ECS)。新收费标准将于2026年8月1日至8月10日期间分批生效，适用于不同贸易航线及起运地。

远东亚洲至沙特航线上调PSS

马士基宣布，自2026年8月10日起，对远东亚洲出口至沙特阿拉伯的集装箱货物征收新的旺季附加费（Peak Season Surcharge，PSS）。此次调整适用于以下起运地：

• 中国
• 中国香港
• 中国台湾
• 日本
• 韩国
• 以及其他远东亚洲国家和地区

新的收费标准如下：

该附加费适用于符合上述贸易范围的集装箱运输业务。

北欧、地中海航线PSS同步调整

除中东航线外，马士基还同步调整了远东亚洲至北欧及地中海航线的旺季附加费。

新收费标准将分阶段实施：

• 远东亚洲（韩国除外）起运货物：2026年8月3日起生效；

• 韩国起运货物：2026年8月10日起生效。

收费标准如下：

北欧及地中海目的港

叙利亚目的港

马士基表示，本次PSS适用于所有集装箱设备类型，包括：

• 干货箱（Dry Container）
• 冷藏箱（Reefer）
• 罐式箱（Tank Container）
• 平板箱（Flat Rack）
• 以及其他标准及特种箱型。

调整中东出口紧急应急附加费（ECS）

与此同时，马士基还更新了中东部分港口出口货物的紧急应急附加费（Emergency Contingency Surcharge，ECS）。新收费将于2026年8月1日起正式实施，适用于非FMC监管贸易（Non-FMC Trades）。涉及起运港包括：

阿曼

• 塞拉莱港（Salalah）
• 苏哈尔港（Sohar）

阿联酋

• 富查伊拉港（Fujairah）
• 豪尔费坎港（Khor Fakkan）

适用目的地包括：

• 北欧
• 地中海
• 南非
• 南美西海岸
• 加勒比地区
• 中美洲
• 南美东海岸

根据马士基公布的收费标准，ECS将依据起运港、目的港及箱型分别计费。其中，部分航线的最高收费标准达到：

• 20英尺干货箱：5,300美元/箱；

• 40英尺干货箱：6,500美元/箱。

具体金额将根据不同贸易航线及设备类型有所区别。

马士基发布中东地区运营更新（第40期）：部分订舱限制持续，陆海运输方案动态调整

日前，马士基发布最新《中东地区运营更新（第40期）》，表示将持续关注中东局势变化，并根据安全形势动态调整区域运输网络，以保障人员安全、货物安全及供应链稳定。由于地区局势仍存在较大不确定性，相关措施可能随时调整。

陆运方面，马士基继续扩大沙特、科威特、巴林、阿联酋、卡塔尔及伊拉克等海湾地区的多式联运（Land Bridge）服务，但暂停以下陆运订舱：

• 阿联酋、卡塔尔经吉达港及阿曼港出口货物；
• 吉达港至阿联酋、阿曼、卡塔尔货物；
• 阿曼塞拉莱港（Salalah）、苏哈尔港（Sohar）至阿联酋、沙特、科威特、巴林及卡塔尔货物。

目前仍可提供部分经塞拉莱港、豪尔费坎港（Khor Fakkan）、亚喀巴港（Aqaba）等港口的陆桥运输及内陆配送服务，主要承运普通干货及冷冻货物，具体需视运力情况而定。

海运方面，马士基继续实施差异化订舱管理：

• 冷藏箱（Reefer）：暂停往返伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林、沙特部分港口、约旦及阿联酋大部分港口的订舱；黎巴嫩、以色列、阿曼及阿联酋豪尔费坎部分进口业务仍可接受。

• 危险品（DG）：暂停往返阿联酋、阿曼（塞拉莱）、伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林、约旦及沙特的订舱；阿曼苏哈尔港及部分经塞拉莱港中转业务仍可受理，以色列海法港、阿什杜德港危险品订舱已恢复。

• 超限货（OOG）标准尺寸箱（In-Gauge）及普通干货继续对部分海湾国家实施订舱限制，但吉达港、阿卜杜拉国王港、苏哈尔港、塞拉莱港、豪尔费坎港等部分港口仍保持有限业务开放。

马士基表示，对于食品、药品及其他易腐货物，将优先保障运输。同时提醒客户密切关注最新运营通知，提前规划运输方案，以降低区域局势变化带来的供应链影响。

多条航线附加费持续调整

今年以来，受旺季需求、全球供应链调整以及部分区域运输风险等因素影响，多家班轮公司持续调整各主要航线附加费水平。马士基此次连续发布PSS及ECS调整通知，也反映出公司正根据不同贸易区域的市场情况和运营成本变化，对运价体系进行动态优化。

对于货主、货代企业及相关物流服务商而言，建议密切关注各航线附加费最新政策及生效时间，提前核算运输成本，并结合订舱计划合理安排出货节奏，以降低费用调整对供应链运营带来的影响。

原标题：马士基宣布：上调多条主要航线的PSS和紧急应急附加费

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