欲砸36亿美元在美国加速扩建工厂？此次工厂扩建，将为德州创造2000个新的就业岗位

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作为投资36亿美元扩建美国工厂的一部分，接下来，将在现有生产大型皮卡与 SUV 的圣安东尼奥工厂新建第二条塔科马整车装配线，新增 2000 个就业岗位。

汽车巨头丰田将投入36亿美元，最晚2030年前把旗下畅销中型皮卡塔科马的生产业务回迁美国本土。

没错7月6日，日本汽车龙头厂商丰田汽车（Toyota）宣布，为应对美国客户多元化需求，其北美业务公司Toyota Motor North America，Inc.（TMNA）将对德克萨斯州圣安东尼奥工厂投资36亿美元，增设第二条整车组装产线，以支持Tacoma皮卡的生产。

此前德克萨斯州州长阿博特表示：“此次扩建将使其工厂规模翻番，并创造2000个新的就业岗位。并进一步巩固德克萨斯州作为世界一流先进制造业首选目的地的地位。”

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丰田汽车(179.8, 5.21, 2.98%)（股票代码：7203，涨幅 0.79%）于周一公布，计划斥资 36 亿美元，在 2030 年前将旗下爆款中型皮卡塔科马的全部产能迁回美国本土生产。

此次扩建使丰田自2003年在圣安东尼奥破土动工以来的总投资达到83亿美元，当然有了这笔投资，Tundra、Sequoia 和 Tacoma 将在德克萨斯州组装。

另外，近日老牌意大利车企菲亚特正式在美发售两座纯电微型车Topolino，极速25英里/小时，续航46英里，归类为低速代步车，无需满足乘用车碰撞标准。

基础售价13995美元，可选绳索门版。该车瞄准高尔夫球车及短途通勤替代市场，目前门店订单饱满。菲亚特CEO表示，品牌专注小型车，Topolino目标受众有限，但具备市场试验空间。

尽管美国市场偏好大型车，该车在展会上反响热烈，被视为兼具实用与轻奢属性的独特选择。

最后值得一提的是，中国AI模型加速进入美国企业，成本优势成关键驱动力！

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2026年6月，美国企业对中国大模型调用量显著上升，来自OpenRouter数据显示，自2月起中国模型词元占比周均超30%，峰值达46%，远高于2025年上半年均值4.5%。

DeepSeek、智谱AI GLM 5.2等开源模型因成本较Anthropic、OpenAI低60%–90%，且性能接近其前沿产品，正被Lindy、Vercel等平台大规模采用。

美国监管趋严与闭源模型涨价进一步推动企业转向可自主微调的中国开放权重模型。专家指出，当前中美国产模型技术代差约6–9个月，性价比优势已成主流选型依据。

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