班轮巨头宣布重磅收购！

在持续推进全球供应链一体化布局的背景下，达飞集团（CMA CGM）近日接连落地两项重要收购，并同步深化与联邦快递的战略合作关系。这一系列动作标志着其正加速从传统海运企业，向覆盖海、陆、空及综合物流服务的全球供应链解决方案提供商转型。

一、收购联邦快递供应链业务，强化北美合同物流能力

据相关最新信息显示，达飞集团拟以约14亿美元企业价值，收购联邦快递（FedEx）旗下子公司——联邦快递供应链（FedEx Supply Chain）。该交易预计将在2026年完成，并需获得相关监管批准。

此次收购完成后，将并入达飞旗下物流企业CEVA Logistics体系，显著提升其在北美市场的合同物流能力。根据规划：

• CEVA Logistics在北美合同物流业务规模将接近翻倍
• 将整合约1万名员工及相关资产
• 运营仓库数量将达到约150个
• 北美业务网络将扩展至240多个网点、约2万名员工规模

达飞集团表示，此举将进一步强化其在美国供应链领域的长期投入，并加速构建端到端综合物流服务能力。

与此同时，联邦快递方面也将通过业务优化，更加聚焦医疗健康、汽车、航空航天及数据中心等核心高价值领域的发展方向。

二、拓展航空能力，拟收购Crystal Aero Solutions

除物流板块外，达飞集团同时在航空领域展开布局。日前，集团宣布签署初步协议，拟收购Crystal Aero Solutions，该公司专注**机维修与维护服务。

该公司主要业务包括航线维修与轻度检修，并在以下区域设有运营布局：

• 巴黎戴高乐机场总部
• 布鲁塞尔基地
• 列日运营点

其服务网络还延伸至非洲与亚洲市场，主要支持航空公司及第三方运营商的飞机可用性保障。

值得注意的是，自2024年起，Crystal Aero Solutions已成为达飞航空货运（CMA CGM AIR CARGO）的合作伙伴，为其机队提供维护支持。

达飞方面表示，此次收购将有助于提升其航空货运机队的运营效率与保障能力，并强化在欧洲关键航空枢纽的布局。

三、航空货运与全球物流协同加速成型

达飞航空货运业务于2021年启动，是其“海运+陆运+空运+物流”一体化战略的重要组成部分。目前其运营机队包括：

• 5架波音777F
• 1架空客A330F
• 2架波音747F

未来自2027年起，还将陆续接收8架空客A350F货机，进一步扩展运力规模。

在网络布局方面，机队以法国、美国及比利时为核心枢纽，强化全球航空货运连接能力。

四、战略合作同步深化，与联邦快递建立长期联动机制

在此次收购推进的同时，达飞集团与联邦快递还将建立更紧密的商业合作关系：

• 双方将签署多年的海运与空运合作协议
• 达飞集团将成为联邦快递优先海运承运人
• 双方将联合开发空运解决方案，提升全球网络协同效率
• 合作内容预计将分阶段推进至2028年

这一合作将进一步整合双方在海运网络与航空快递体系上的互补优势。

五、转型加速：从航运巨头走向综合供应链平台

随着两项收购与战略合作同步推进，达飞集团的业务边界正持续扩展。当前其物流业务年收入规模已接近与航运业务并行发展，同时还布局媒体与基础设施等多元资产。

在全球运力调整、运价波动与供应链重构的背景下，达飞正通过资本并购与网络整合，强化其“端到端全球供应链服务商”的战略定位。

这一系列动作也进一步加剧了全球航运与物流巨头之间向综合物流平台转型的竞争格局。

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