自动驾驶

这几年无人驾驶一直是热点话题，长期来看，无人驾驶可以削减企业成本，各个行业都热衷尝试无人驾驶新技术，并在自身商业模式中落地。据外媒报道，沃尔玛计划从2021年开始在美国阿肯色州使用无人驾驶货车送货。沃尔玛还宣布计划将自动驾驶配送项目扩展到邻近的路易斯安那州，不过一开始会有人类安全

12月15日消息，据报道，亚马逊子公司Zoox发布了一款完全自动驾驶的电动汽车。据悉，该汽车没有方向盘，可坐4名乘客，最高时速达75英里/小时，最长可行驶16小时。同时，Zoox计划在一些美国城市推出叫车服务，包括旧金山和拉斯维加斯，以及其他国家。此前6月，亚马逊宣布以12亿美元

十年前，高达6-7万美元一颗、需要人工组装的64线机械式激光雷达，造就了美国激光雷达龙头Velodyne在全球市场的统治地位。然而技术进步，大规模量产的需求催生MEMS激光雷达，Velodyne的好日子一去不复返，中国分公司已经形同虚设。另一头，汽车主机厂将激光雷达“按颗宣传”，

当前， 智能网联汽车产业已进入快速发展期。一方面， 国家 相关支持政策频出，地方政府也在加快开展特定区域的商业化试运营，为自动驾驶技术发展与应用提供了良好的政策环境；

“AI来了，自动驾驶在哪里？”这是最近一段时间，自动驾驶圈被一直讨论的一个问题。即在大模型参数和落地案例满天飞的时节里，自动驾驶这个上一个时代的弄潮儿似乎“低调”的过分。没有加法，化学反应也更少的出奇。大模型时代，自动驾驶到底会怎么样？把时间往前追溯，自动驾驶的早期发展阶段，众多

  毫不夸张地说，马斯克是乔布斯之后美国最懂营销的商界领袖。 没人比他更懂营销 乔布斯是生活在前社交网络时代，以严格的保密文化和虚虚实实的爆料，吊足外界对苹果新品的期待。…