汽配市场

汽配品类在海外尤其是美国一直都是刚需产品。因为人工费很贵，很多车主都会自行更换零配件及维修和日常护理。他们也热衷于DIY，就算是皮卡他们也会“爆改“一下，在街上格外拉风。以美国为例，汽车保有量有2.9亿辆，平均车龄长达12年。目前欧洲汽车保有量约为3.4亿，平均车龄为11.5年。所以汽配在欧美国家拥...

从进口上看，目前印度进口的汽车零配件主要分为两大类：一是高科技零配件，主要从德国、美国、日本及韩国进口；二是主要从中国进口的售后服务市场零配件。目前中国已是当前出口最多汽车零配件到印度的国家，主要出口零配件包括活塞环、制动器组件、双金属轴承、传动轴、轮圈等。单是2018年，就向印度总计出口了价值43亿美元的汽车零配件，同比增长10%。

英国汽车保有量在4000W辆，平均车龄8年，每辆车每年的花费在700英镑以上，车龄偏大导致对汽车行车记录仪的更新需求增大，市场需求很大。由于行车记录仪属通用型产品，适用各种车型，用于记录行车过程交通安全，应用范围广泛。产品名称：汽车行车记录仪（Car Driving Recorder）平台关键词搜索结果在10000左右，市场竞争并不是很激烈，产品更新迭代速度

AMZ123获悉，7月11日，据外媒报道，随着消费者在线购买汽车零部件的需求增长，拉美电商平台美客多（Mercado Libre）的汽配品类销售额出现显著提升。美客多高级市场总监Alejandro Caballero表示，平其台上的汽配品类销售获得了广泛认可，有望成为今年第三大品类。2024年，美客多的汽车零部件销售额增长了30%以上，平均订单金额达到900比索。这一增长得益于相关经销商销售的45

根据2014年的罗兰贝格汽车行业报告预测，从2013年持续到2023年美国的线上汽配交易占比将会有大幅度的增长，从2013年的6%增长到20%。

2019年汽摩配拓展机会在哪里？在欧洲啊！我们将为大家详解2019年汽摩配品类的欧洲站点拓展机会。今天我们先为大家介绍欧洲整体市场概况和市场准入认证标准。01欧洲五国汽车保有量情况按国别：02欧洲主要汽配经销商03欧洲汽配产品准入标准E-mark认证E-Mark是依照欧盟法令【EEC Directives 】与欧洲经济委员会法规【ECE Regulation 】的规定，凡是需要进入其成员国市场的车

全球疫情蔓延当下，车市渐入“寒冬”的困境，也直接传导到了上游的汽配零件厂商：3月份订单急剧下降，长期仓储费水涨船高，销售额跌至负数……海外汽配需求下降以及疫情的“黑天鹅”影响正威胁着汽配行业的生死存亡。 跌宕起伏，是大多数创业者翘楚时回看过往经历的常用词，袁遥梁也是如此。 12年 ...

大家都说，在美国，人人都会修车。但是我们不知道的是，美国汽修店的修车成本，其实是国内的6倍不止。所以，美国人不得不拿起工具，自己动手，这也直接导致美国汽配市场大变迁。今天，VIOMALL小助理带大家从

全球疫情蔓延当下，车市渐入“寒冬”的困境，也直接传导到了上游的汽配零件厂商：3月份订单急剧下降，长期仓储费水涨船高，销售额跌至负数……海外汽配需求下降以及疫情的“黑天鹅”影响正威胁着汽配行业的生死存亡。 跌宕起伏，是大多数创业者翘楚时回看过往经历的常用词，袁遥梁也是如此。 12年 ...

根据Frost & Sullivan的调查数据显示，到2020年，北美和欧洲汽配B2C电商市场价值将达200亿美元，预计在整体汽配售后市场的占有率将达9%-10%。

截止目前，VIOMALL小助理已经特推了关于“汽配每日一店”的六期内容，感谢大家对系列专题的喜爱和支持，我们会继续为大家带来新的和深入的行业洞见。我们已经介绍了美国汽配零售行业的四大巨头，以及am-a

随着全球汽车保有量的增加，全球汽配市场也呈现稳定的增长趋势，汽配在海外，尤其是美国，一定程度上可以算是刚需产品，所以其需求是非常稳定的。那我们今天就来分析一下全球汽配市场的现状，以及未来发展趋势。