外贸提单

正常情况下，收货方需要正本提单或电放或seaway才能提货，但却经常发生“正本提单在手，货居然已被提走”的情况。我们把这样的情况称作“无单放货”。

海运提单(B/L)是承运人或其代理人在收到承运货物时签发给托运人的一种单据，用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单据。海运提单是进出口贸易中的一个重要单据，在国际贸易中起着巨大的作用。但毋庸讳言，对各方当事人而言，海运提单作为物权凭证广泛使用也带来了各种风险，如倒签和预借提单、无单放货、空头提单诈骗等。近几年海事活动中，利用海运提单诈骗的活动频频出现。

外贸行业中最重要的单证就是提单，提单是运输部门承运货物时签发给发货人的一种凭证，此处表一表海运提单：1.全套正本提单一般是3正3副或2正3副，若信用证有要求，一定记得和货代提早说。目的港交货时，只需凭其中一份正本提单就可提货，而余下的份数自动作废；因此在寄正本提单给客户时，可以自己留一份正本在手，以防提单邮寄过程丢失。2.收货人（CONSIGNEE)和通知人

基本知识和注意点 1. 提单通常是3正3副，也有2正3副的。正面显示承运人的则右下角直接由承运公司盖章签字。正面有显示承运人的全名但运输行签署的提单，在签署时应注明运输行的身份。当备运装船提单上加盖“已装船”同时注明装船时间后才能转变为已装船提单。

提单是证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。由于只有凭提单才能提取货物，因此在国际贸易中，特别是在FOB、CFR条件下，提单具有重要的意义，被认为是货物的代表和象征。

新规两则：【印度舱单新规】2019 年 8 月起凡出口至印度各港口包括中转的各内陆点的货物, 提单和舱单必须提供相关信息，避免货物到达目的港后无法正常清关,由此产生的一切费用和风险责任将由客户自行承担.【越南新规】涉及产品相关信息的准确性等追溯核查请求之后90天内没有答复，出口国的主管部门可提交文件，将核查时间延长90天。该通知将于9月12日正式生效。具体通