全球港口月报 | 2026年6月：中东仍最堵，欧洲开始恢复

随着全球海运市场进入传统旺季，各主要港口运行情况备受关注。
近日，DHL发布《2026年6月全球海运港口动态报告》，对全球主要港口的拥堵情况、设备供应及内陆运输状况进行了最新盘点。本文节选报告内容进行整理分享，完整版报告欢迎添加文末微信免费领取。
图片来源：DHL
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本月全球港口三大趋势

6月报告显示，全球港口整体运行趋于稳定，但区域分化明显：欧洲港口逐步恢复，中东及印度洋地区拥堵加剧，中国港口保持平稳运行，美洲部分港口仍存在不同程度延误。

① 中国港口整体平稳，部分港口受天气影响

亚洲地区整体运行保持稳定，其中东北亚主要港口均未出现明显拥堵，中国港口整体运行情况也较为平稳。

报告显示，中国香港、盐田、蛇口等港口运行正常；上海、青岛、宁波等港口则出现1—5天不等的延误，主要原因均为近期浓雾天气导致港口间歇性停航或作业受限。

总体来看，中国港口设备供应充足，内陆运输保持正常，并未出现系统性拥堵。

② 欧洲港口持续恢复，北欧仍存在运输瓶颈

报告显示，欧洲整体港口运行正逐步恢复稳定。其中，北欧港口虽然较此前有所改善，但汉堡、鹿特丹等核心港口堆场利用率仍然较高，铁路及驳船运输能力依然紧张，班轮集中到港也使部分港口出现阶段性拥堵。

南欧整体运行则更加平稳，除意大利热那亚因堆场密度较高及内陆运输受限仍存在一定压力外，西班牙、法国南部以及东地中海多个港口均保持较为顺畅的运营状态。

从主要港口来看：

• 鹿特丹延误约2—5天；
• 汉堡、安特卫普延误约1—2天；
• 热那亚延误约2—5天。

③ 中东及印度洋地区仍是全球最拥堵区域

相比欧洲，当前压力最大的仍是中东及印度洋地区。报告指出，该区域多个重要港口出现5天以上延误，整体运营持续承压。

其中：

• 阿联酋杰贝阿里（Jebel Ali）延误超过5天；
• 沙特达曼（Dammam）延误超过5天；
• 肯尼亚蒙巴萨（Mombasa）靠泊等待时间仍维持在7—10天；
• 莫桑比克贝拉港持续拥堵，对周边港口运输形成影响。
  

整体来看，中东地区港口拥堵仍未明显缓解，对于亚洲至中东、非洲航线的运输时效仍将带来一定影响。

④ 美洲港口运行分化 巴西桑托斯压力较大

美洲市场整体保持稳定，但局部港口仍存在不同程度拥堵。

美国西海岸方面，洛杉矶/长滩港延误约2—5天；美国东海岸多数港口维持2—5天延误水平。美国湾区的Port Everglades港仍是拥堵最严重的港口之一，延误超过5天。

在南美地区，巴西桑托斯港继续承受较高运营压力，码头利用率维持高位，港口延误超过5天，仍是区域内最值得关注的港口。

进入三季度后，全球海运市场正在逐步进入传统旺季。从6月港口运行情况来看，全球供应链整体较此前趋于稳定，但区域差异仍然明显。

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卖家需要关注什么？

对于跨境卖家和物流企业而言，未来一段时间仍需重点关注中东及印度洋地区港口拥堵对航线时效的影响，同时留意欧洲铁路、驳船运输恢复情况，以及夏季天气因素对中国沿海港口作业带来的阶段性影响。

整体来看，当前全球港口尚未出现大范围系统性拥堵，但局部热点港口仍可能对运输时效和舱位安排产生影响，企业需提前做好物流规划。

原标题：全球港口月报 | 2026年6月：中东仍最堵，欧洲开始恢复

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