7月两项301关税或将落地！美国客户疯狂抢舱！运价单月暴涨60%！

两项301调查进入落地阶段

美国新一轮贸易限制措施正在进入关键阶段。

当地时间6月2日，美国贸易代表办公室（USTR）公布针对供应链“强迫劳动”问题的301调查结果，认为相关经济体在供应链管理方面存在不足，并建议对部分经济体加征新的301关税。其中，对包括中国大陆、中国香港在内的46个经济体建议征收12.5%关税，对另外14个经济体建议征收10%关税。该调查将于7月7日举行公开听证会，随后进入最终决定阶段。

与此同时，美国贸易代表杰米森·格里尔（Jamieson Greer）6月初表示，针对包括中国、欧盟、日本、韩国等16个主要贸易伙伴“制造业结构性产能过剩”的另一项301调查，也将在未来数周公布结果。

市场普遍认为，在美国现行部分临时关税措施于7月下旬到期后，上述两项301调查结果有望成为后续贸易政策的重要组成部分，因此引发进口商提前备货。

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美国进口商提前囤货 

受新关税预期影响，大量美国进口商正在提前安排第三季度货物进口。

美国洛杉矶港执行董事Gene Seroka近期表示，部分进口商正加速补充库存，以应对未来贸易政策变化带来的成本不确定性。

业内机构Drewry和Sea-Intelligence也指出，目前跨太平洋航线需求增长很大程度上来自“前置进口”和“提前备货”，属于典型的政策驱动型抢运行为。

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美线运价快速上涨 舱位持续趋紧

需求集中释放后，海运和空运市场迅速作出反应。

根据Freight+os Baltic Index最新数据，截至6月最后一周：

• 中国—美国东海岸40尺柜运价达到约7880美元；

• 中国—美国西海岸40尺柜运价达到约5840美元；

  其中，美东航线单月涨幅超过60%。

空运市场同样升温。物流分析机构Xeneta数据显示，6月份亚洲至美国部分空运现货价格较上月上涨超过30%，部分电子产品、医药原料等高货值货物开始转向空运渠道。

与此同时，MSC、达飞轮船（CMA CGM）、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）等船公司陆续上调美线运价，并征收旺季附加费（PSS），部分航次出现舱位紧张现象。

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行业观察

当前运价上涨的核心逻辑，已经从传统旺季需求转向政策预期驱动。随着7月两项301调查结果陆续出炉，美国进口商的提前备货行为仍可能持续一段时间。

不过，历史经验显示，抢运往往会透支后续需求。一旦政策正式落地，跨太平洋航线货量存在回落风险。对于出口企业和货代企业而言，近期应重点关注301调查进展、船公司附加费变化及舱位动态，合理安排出货计划。

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