每日船海快讯2025.11.14

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综合资讯

1、【指数】2025年11月13日，波罗的海干散货指数（BDI）上涨47点至2077点。

2、【红海复航趋势】尽管近期部分报道称胡塞武装已停止对红海地区船舶的袭击，但该组织尚未发布官方声明确认，同时加沙停火协议依然脆弱。克拉克森研究高频数据显示，红海地区船舶通行量仍远低于“正常”水平；以总吨计，11月上旬亚丁湾船舶日均通行量较23年平均水平低约65%。克拉克森研究预计短期内船舶不会大规模重返红海地区，大部分航运公司对复航仍保持谨慎态度，或将在红海地区具有长期稳定迹象且当前局势得到实质性改善后再考虑复航。此外，不同船型市场的复航趋势也将存在差异。克拉克森研究高频数据显示，近期油轮通行量显著增加，但集装箱船通行量维持低位，日均通行量较23年平均水平低约90%，与年初至今趋势保持一致。预计集装箱船的大规模复航时间晚于散货船和油轮。近期多家头部班轮公司重申将继续选择绕航好望角地区。（来源：克拉克森研究）
3、【规划】日前，《马鞍山港总体规划（2035年）》部省联合审查会在马鞍山市召开。交通运输部综合规划司、省交通运输厅、马鞍山市人民政府相关负责同志出席会议，省、市相关部门代表，《规划》编制单位代表和特邀专家参加。与会代表和专家实地踏勘了港口岸线规划及开发利用情况，听取了关于马鞍山港中心港区、郑蒲港区规划建设及现状码头生产运营情况汇报。经充分讨论，专家组认为《规划》总体符合实际，相关分析和预测结论、港口性质和功能定位、岸线利用方案、总体格局和港区布局、水陆域布置方案、配套设施规划方案基本合理，符合马鞍山港当前发展阶段和长远发展需要，一致同意通过审查。（来源：上海航运交易所）

4、【合作】长滩港与博枫集团（Brookfield Infrastructure Group）就开发S码头达成**协议。长滩港是美国第二大集装箱港口，今年1-10月完成823万标箱，同比增长4.1%。（来源：港口圈）

5、【订单】11月12日，中船大连造船联合中船贸易公司与越南海安绿色航运公司签署2+2艘7100TEU集装箱船订单。除了越南海安公司的2艘7100TEU集装箱船之外，大连造船成功与欧洲两大知名船东分别签约了2艘7100TEU集装箱船，总计6艘7100TEU集装箱船项目，同型船累计承接量达14艘，稳步实现了中大型箱船批量化高效建造。据外媒消息，最近在大连造船订造7100TEU集装箱船的船东包括希腊船东Danoas和德国船东Asiatic Lloyd。（来源：国际船舶网）
6、【订单】船舶经纪透露，Harry Vafias旗下航运公司Stealth Maritime已在HD现代重工订购2艘157000载重吨苏伊士型油轮，单船造价约8600万美元，预计2028年交付；已在HD现代越南造船订购2+2艘115000载重吨阿芙拉型油轮，单船造价约7300万美元，预计2029年交付。2型6艘新船总价值约4.64亿美元（约合人民币33亿元）。（来源：龙de船人）7、【开工】11月12日10时58分，长宏国际为地中海航运建造的首制19000TEU双燃料LNG动力集装箱船（CHB2047）在岱山长宏加工车间点火开工。（来源：国际船舶网）
8、【下水】11月12日，中船大连造船大船天津再传捷报，为法国达飞海运建造的第三艘甲醇双燃料集装箱船圆满完成坞内建造任务，顺利出坞，正式进入水下调试阶段。（来源：龙de船人）9、【命名】11月12日，招商工业威海船厂在5号码头举行为GAC船东建造的两艘7000车双燃料汽车运输船（W0306&W0307)命名仪式，两艘新船被分别命名为“GLOBAL ACONCAGUA”号和“GLOBAL FUJI”号。（来源：龙de船人）
10、【交付】11月12日，广船国际为新加坡Eastern Pacific Shipping Pte.Ltd.(简称EPS)建造的11.1万吨 LNG 双燃料原油/成品油船首制船“ATLANTIC PEARL”号签字交船，比合同交船期大幅提前。本项目船东EPS是一家全球知名的国际航运公司，总部位于新加坡，是目前世界上最大的私人航运公司之一。本项目系列船共8艘，是广船国际自主设计研发的新一代LNG双燃料LR2型油轮，采用燃油和LNG双燃料推进，总长 250米，型宽44米，结构吃水14.7米，载重吨约11.1万吨，服务航速为14.5节，排放标准满足IMO TIER III 的标准，EEDI能效指数达到第三阶段，具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强等特点。（来源：国际船舶网）

原标题：每日船海快讯2025.11.14

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