1.11月10日起，美国将实施一系列针对中国的贸易政策调整。这些变化对我们货代行业意味着什么？一、关税成本降低，货量迎来回升机会政策要点：芬太尼相关关税下调10个百分点互惠关税暂停延长至2026年11月（现行10%关税继续有效）对货代的影响：货物进口成本直接下降，会刺激客户增加订单量。对于我们货代来说，这意味着：中美航线的货运量可能出现增长长期合作客户在价格谈判中会有更多灵活空间之前因关税压力观望的客户可能重启贸易计划行动建议：现在是主动联系老客户、开发新客户的好时机，可以用政策利好作为沟通切入点。

在国际货运中，磁性货物一直是让货代朋友们头疼的问题。航空运输对磁性货物有严格的限制要求，如何正确进行消磁处理，确保货物顺利通过安检，是每位货代从业者必须掌握的技能。什么是"消磁"？重要概念纠正：很多人认为消磁就是让磁性完全消失，这是错误的！真正的消磁包装原理是：通过导磁材料改变磁铁的磁场分布，将磁力线控制在包装内部，减少对外界的磁场影响。简单来说，磁性依然存在，只是被"关"在了盒子里。标准消磁包装流程基础包装配置铁皮隔离层：箱子内部六个面全部用铁皮固定珍珠棉缓冲：提供额外保护和固定纸箱外包装：标准运输包装这种配置对于磁性较弱的磁铁，基本可以通过航空公司安检。

美国机场货运清关与物流优化：近距离、高效率作为货代，不仅需要确保货物快速清关，还需选择距离客户收件地址最近的机场，以降低运输成本、缩短配送时效。

在中国跨境物流圈，“双清包税”早已不是新鲜词。它的全称是“双清关 + 包税”，即由服务商负责完成出口国和进口国的双边清关手续，同时承担目的国的关税和增值税，客户只需要一个价格，就能完成端到端的物流服务。什么是“双清包税”？双清包税 = 清关 + 清税 + 包清关费用 + 包进口税费具体指：清关：出口国清关 + 目的国清关我们都搞定包税：目的国进口关税由服务方承担客户无需提供税号或缴税，非常适合不懂进口流程的客户但许多人也许并没有想过一个问题：为什么这种听起来更像是“目的国的事儿”的服务，反而是在中国国内被普遍推广并主导执行？今天，我们就来拆解这个现象背后的逻辑根源和商业机制。

我有一个观点，若是你想学什么最快的方法就是找到同类的200个去学习，看他们内容，书，或者网站，可以很快的学到很多东西，这个逻辑是对的吗，是对的，操千曲而后晓声，观千剑而后识器便是如此。

印尼的进口应税货物进口报关单（PIB，Pemberitahuan Impor Barang）是指在印尼进行进口申报时所使用的文件。以下是对PIB详细的解释：1. PIB的作用PIB是进口商在印尼海关进行进口货物申报时所必须提交的文件。它的主要作用包括：声明进口货物的详细信息，包括数量、价值、用途等。确认货物的税费情况，包括关税、增值税（VAT）、奢侈品税等。保证进口货物符合印尼的法律法规，包括检疫

WE024050163***墨西哥,DHL,跟踪号:2856720***DHL复此票件需要详细的明细发票和NOM证书，当地已电话和邮件通知收件人，请提醒收货人，如果我们在到货后的14天内没有收到收货人的回复，这批货将被退回原产地或销毁，这取决于当地海关决定.NOM证书是啥？一、什么是NOM NOM (Normas Oficiales Mexicanas) 标志是墨西哥的强制性安全标志，用以表示产

"T/S Days" 在货运术语中通常是指 "Transshipment Days"。这是指货物在运输过程中，在中转港口停留的天数。这个时间包括货物从一个运输工具转移到另一个运输工具所花费的时间。例如，如果货物从宁波到科钦中间需要在新加坡中转，并且在新加坡停留2天，那么这2天就被计入T/S Days。在这个表格中，每个港口后的T/S Days表示从该港口出发的货物在中转过程中需要的天数。在货代第二

只留意了快递的燃油附加费，没有留意空运的，今天刚好有人问，这里更新下。这个部分的内容来自香港民航处https://www.cad.gov.hk/chinese/cargo_fuel_surcharge.html货运燃油附加费自二零一六年年初停止审批航空公司征收燃油附加费后，民航处一直密切监察油价的变动，亦就燃油附加费的规管安排委聘顾问进行研究。在二零一七年初公布顾问的初步调查结果显示，国际间已逐步

今天的货代生意预判下来一整年下来感觉并不会特别的容易，原因很简单，我感觉流量并不像以前那么好，没有那么多消息进来，有时候甚至会感觉比较闲，希望这不是幻觉。我感觉我是一个本质上做流量生意的货代，现在每天思考着如何写一千字，想着各种主题，但是好像，越来越没有灵感，我持有的信仰就像口袋里的伪钞，虽然光彩夺目，但是什么都兑换不了。可能是还没有顿悟，在微博上看一个USPS的员工想去UPS的问题，下面那句，I

大意是收件人收到了联邦寄送来的快递，但是货物是破损的状态，找联邦反馈，联邦给的答复是客户/发货人的错误不是联邦快递的错Customer/shipper at fault not FedEx。于是便请教大家，联邦快递处理包裹的方式正常吗？is this normal for fedex to handle packages like this??我选择了几个说的比较好的回复的帖子。1.This is

我之前写过一篇文章就是关于城市和邮编是否对应的解决方法，这个方法行不行，行，但是存在一个弊端就是快递公司的数据库会更新，和谷歌地图等的数据库并不完全一致，因此，谷歌上查到的，并不一定是快递公司需要的。所以，最好的办法是在快递公司的数据库里查，配上谷歌地图核实即可。事实上快递公司其实也提供了这些网址。首先以UPS为例，网址：https://wwwapps.ups.com/ctc/request?lo

亚马逊入仓分销网络(下文简称AWD)是一项仓储和分销的服务，卖家可以使用亚马逊全球物流(AGL)或第三方承运商，将货物运到AWD仓库。亚马逊会根据销量预测安排从AWD仓库到运营中心的补货。适合于没有海外仓的美国站卖家，或者受困于库容限制的卖家。除了亚马逊全球物流（AGL），卖家也可使用已经合作中的第三方承运商，将货物运送到AWD仓库，即可实现合仓，并免入库配置服务费。目前默认发送至位于美西的AWD

1.亚马逊的AMP2.以往卖家当商品被分配到远离目标客户的仓库，不仅导致配送周期的延长，还会对商品的销量产生一定的影响，也推动卖家们用尽浑身解数探索合仓的方式。3月1日起，亚马逊官方出手解决了这个困扰许久的问题。入库配置服务费，这是历史第一次提到这个费用。亚马逊解释称，入库配置服务费反映亚马逊将卖家的库存调拨至距离消费者更近的运营中心时所耗费的成本，这同时也能降低亚马逊物流(FBA)配送费用。早前

日本JCT（消费税）和ACP（清关手续费）是进口货物在进入日本时需要支付的费用。这些费用是根据货物的种类、价值以及是否超过免税额度等因素计算的。1.JCT（消费税）：日本的消费税（JCT）是对销售、服务和进口货物征收的税。日本的消费税率是10%。进口货物的消费税是根据CIF价值（成本、保险和运费的总和）加上任何关税来计算的。2.ACP（清关手续费）：ACP代表清关手续费，这是由清关代理或快递公司收

昨天这个文章算是货代开工第一天一个成功出圈的文章，这个文章说了3件事，改名，换码头，加船。图做的很好，我直接拿过来借鉴了，认真看图是对MAX的尊重。说下不同1.美森美国和美森中国，网址是不同的，网址上展现的内容有些区别，追踪的时候用美森中国更好，更全面细致。美森美国https://www.matson.com/美森中国https://www.matson.com.cn/在追踪轨迹，尤其是遇到查验的

涉案金额15亿欧盟查获一为跨境电商服务的海关诈骗集团11 月 7 日，慕尼黑欧洲检察官办公室（EPPO）在德国和荷兰的多个地点开展了 200 多次搜查行动，打击一个涉嫌海关和增值税欺诈团伙，据了解，该团伙偷逃税款和关税造成的损失超过 2 亿欧元(人民币15亿以上）。在这一天的行动中，300 多名税务和海关调查人员突击搜查，缴获了超过 45 万欧元的现金、两辆豪华轿车、80 多部智能手机、30 块硬

通过了ICP备案，货代agent这个网址现在终于恢复了访问了，网址https://huodaiagent.com/网址是我自己纯手工搭建，主要作用是为了收集货代行业里有用的网址，方便查询使用，最终做到一网通。分类的思路主要是类似，产品服务和常用工具A.产品服务国际空运 国际快递 国际海运 FBA头程 国际专线这和百运网的产品的思路是一致的，排名的先后顺序是业务常用和按网址数量多少和来进行B.常用工