2020年，新冠肺炎疫情来势汹汹，持续震荡全球物流供应链，国际物流运力下降，导致集装箱船运费大涨，美西航线运价更是涨到了天价，在运力紧张的背景下，外贸人开始使用昂贵的快递运输。但是，最近通过国际快递进出口一样也是困难重重，已经彻底打乱了跨境人的计划。1UPS将在全欧范围内暂停收货
2020年，新冠肺炎疫情来势汹汹，持续震荡全球物流供应链，国际物流运力下降，导致集装箱船运费大涨，美西航线运价更是涨到了天价，在运力紧张的背景下，外贸人开始使用昂贵的快递运输。而整个欧洲市场的货物运输都出现不同程度延误。上述货代表示，已安排到拖车的订单到达德国境内等待卸货，预计延误2-4个工作日；未安排拖车的订单货物目前暂放在希腊临时仓库，要等UPS给到恢复收货时间后才能安排拖车，希腊到德国需要4天路程，预计延误7-9个工作日。该发言人还表示，UPS收到退货最多的一天是2020年1月2日，当天该公司处理了190万个退货包裹。这创下了UPS单日退货量最大的记录，但在2021年初退货最繁忙的一周内，每天的退货量预计将比这一数字低15万。但在2021年1月3日，退货包裹数量超过52万。这一数字比预计的已经增长了两倍多。看准了购物季后的退货潮，去年10月，联邦快递还宣布与退货解决方案供应商Happy Returns合作，在超过2000个FedEx Office实体据点内，让消费者上门退货，并当场退款，希望将商品更有效地重新引入零售供应链。此举可能有助于降低退货的运营成本。大家要看好新规的尺寸标准，以免被多收费。另外，在疫情的影响下，各位跨境卖家要提前做好物流规划。
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来源：盘古跨境汇
原标题：一天190万个退货包裹，UPS全欧范围内停止收货！
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