订单接到"手软"！我国企业拿下该领域90%新订单：全球订单涌来、订单排到2030年...

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今年以来，我国造船业新接订单不断，拿下全球超九成的超大型油轮新船订单，在全球市场占据主导地位。

全球船东订单涌来 我国拿下90%超大型油轮新订单！

5月20日，由中船大连造船山船重工建造的11.5万吨油轮正式交付，比合同交船期提前了160多天。
除了这艘船，这里还在同步生产2艘30万吨级超大型油轮，这些油轮吨位更大，一次可装载超过200万桶原油，单桶运输成本比中小型油轮低40%以上，市场需求量也更大。

国内多家船厂订单排到2030年！

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2026年一季度，我国造船业三大指标——造船完工量‌、‌新接订单量‌和‌手持订单量继续领跑全球。

其中，新接订单量同比增长195.2%，手持订单量‌同比增长43.6%，订单量占世界总量近70%，多家船厂的订单排到2030年。

4月28日，在广州市南沙区，全球首艘10800车LNG双燃料汽车运输船正式命名交付，刷新全球同类船舶运力的新纪录。

在广州南沙一个造船厂，2个40万吨级的船坞里摆满了各种正在建造的大船，造船订单已经排到2030年，大部分都是出口海外，国际订单金额近千亿元。

2026年第一季度，工信部最新数据显示，中国造船业新接订单量占全球总量的84.9%，完工量占比57.3%，手持订单量占比69.8%，连续16年保持世界第一。

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值得一提的是，2026年5月21日，中远海发公告披露，其全资子公司东方富利11、12拟分别购入8艘21万吨级和2艘6.4万吨级在建散货船。

交易以概括继受造船合同权利义务方式完成，转让款合计约14.12亿元人民币（不含税），剩余造船款将依约支付。全部船舶建成后将以经营性租赁方式出租给中远海运散运所属公司。

此举旨在优化船队结构，强化航运资产运营效率。

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