作为中国卖家的第二目标市场,欧洲是毫无疑问的红海市场。然而随着近两年的各种政策变化,这个市场越来越让卖家感觉“难做”。从强制VAT,再到德国各种税法出现,以及相应变化的运费等,都表示这个市场有了更多的挑战一,运输成本的变化运输成本是影响跨境电商业务利润的因素之一。做欧洲市场的中国卖家中,很大一部分是通过亚马逊平台通货的。在FBA的配送方面,因Prime会员数量的剧增,FBA在卖家中的使用率也呈增长

“英国这里是每天2000元左右的利润,售价是7-9英镑,在国内找物流商发往英国,每单大概是20元人民币左右。因为公司小,基本都是我自己来,人工倒是没什么成本,除去其他费用,这个产品大概有20倍的利润”,Black说。2019年,他计划要拓展一下除英国以外的欧洲市场。“法国人境外网购的比例大,进入这个市场还是有很大可能的,只是产品要稍作调整,毕竟要根据不同国家人的购物习惯来嘛。”
此外,因为多平台的崛起导致平台之间的竞争也相对加大,为抢占优质卖家,填补平台产品种类空缺,各电商平台也都诚意满满抛出橄榄枝。如亚马逊降仓储的做法虽然被一部分卖家认为“帮助不算大“,但对于大货件比如家居类,以及珠宝类卖家来说,受益匪浅。家居类等大体积产品,长期仓储费用能达到十几二十万美金,按照亚马逊现在费用标准,符合条件的商品每件降幅达30%,节省的费用是相当可观的。
市场的变化是快递的,但健康和成熟是最终的趋势,当跨境电商经过初始阶段走向更大的发展时,简单粗暴的方式已经成为明日黄花,细分的市场,深耕产品,合规化运作得到越来越多行业市场主体的认可。不管是美国的州电商税,还是欧洲的各种税法或者平台的各项政策,都在驱使我们走向一个更阳光化的商业社会。
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原标题:2019年中国卖家欧洲站的风险与机遇
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