急！安保升级费用高涨，中东进入高危险期，出货需谨慎！

近期由于受到中东地方边缘战争和紧张政治局面的影响，各大船公司的保险附加费空前高涨！

而据搜航网（sofreight.com）最新获悉，刚刚，中国交通运输部发布了红头文件：《关于将航行于及拟驶往马六甲海峡的中国籍国际航行船舶保安等级提升为3级的通知》

▲交通部发布的关于马六甲海峡安保升级公告

根据中华人民共和国国际船舶保安规则中的相关规定：

传播保安等级从低到高分为3级，分别是保安等级1级，保安等级2级，以及保安等级3级。

保安等级1：是指应当始终保持的最低防范性保安措施的等级。 

保安等级2：是指由于保安事件危险性升高而应在一段时间内保持适当的附加保护性保安措施的等级。 

保安等级3：是指当保安事件可能或者即将发生(尽管可能尚无法确定具体目标)时应在一段有限时间内保持进一步的特殊保护性保安措施的等级。 

而本次通知中拟将船舶保安等级提升为3级，同时也是最高级，此前霍尔木兹海峡油轮被袭击后该地区的保安等级也才被定位2级，因此3级这个保安等级很少见。这应该引起所有相关船舶、船东、以及海员的重视。

可想而知，在霍尔木兹海峡和波斯湾、阿曼湾事件之后，马六甲海峡将会有多高的危险！目前众多航空公司已宣布避开该区域，全球最大的船公司马士基在霍尔木兹海侠**事件后就宣布，将改变在该地区的航行路线。可以预见的是，接下来或有更多的船公司采取应对策略！

总所周知，马六甲海峡战略地位十分重要，历史上一直是各国的争夺重点。冷战期间，马六甲海峡是美国战时必须控制的16个咽喉要道之一。

近年来，美国为了确保亚太霸权，牵制和打压其他国家，多次提及美军进驻马六甲一事，并称沿岸国海军力量难以应付海盗和恐怖袭击，美国愿组成联合巡逻队，协防马六甲安全，但遭到沿岸国家拒绝。

而近日，美国对伊朗国家船公司实施了制裁，所以此次危险系数很高，中国港口协会目前已发布了相关风险提示，因此，有与伊朗船公司又业务合作的货代企业要注意，危险系数非同小可！

▲中国港口协会发布美国制裁伊朗船公司相关提醒

总之，局势和地区冲突压力已经不断在升级，马六甲海峡沿线国家对于他国安保力量进入非常敏感时期，因此，私营安保力量的运用、规范和健康发展成为海外利益维护的重要手段，也是国际法框架下许可的路径。

（来源：搜航网）

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